AlexJM

Dans le cas d'une boite à crabot, ne serait il pas plus avantageux de faire un double embrayage ? Et le fait qu'elle "craque", est ce que cela l'abime ? Petite info : les engrenages a dentures droite permettent de passer plus de puissance et ont moins de perte energetique par rapport aux engrenages helicoidaux

speed206, tu as éssayé de te mettre au drift ?

Elle est excellente cette vidéo , on se fend le slip !!! Toutes mes féliciation à vous et vivement la prochaine vidéo Et petite note pour la drague (facon iketani, itsuki et kenji) : les street racer sont des pilotes solitaires !!!

Voici un post dédié à des véhicules sous estimés et sous-médiatisés face aux sub, evo, sylvia sky, etc ... Pour être performant, il faut avoir un rapport poid/puissance au plus bas, donc deux solutions : augmenter la puissance ou réduire le poids du véhicule. Petit récapitulatif de la réduction du poids : Réduction de l’inertie, en traduction ça donne une meilleure accélération, ca permet de réduire les distances de freinage, réduire les contraintes exercées sur les freins, des prises de virage plus rapide et une réduction de l’usure des pneumatiques. Voici donc quelques véhicules de la catégorie kei-class (petit en japonais) et tous étant inférieurs aux 1000kg: Honda Beat http://www.ukhbc.com/ Suzuki Cappuccino http://www.score.org.uk/ http://www.automobile-sportive.com/guide/suzuki/cappuccinosport.php http://www.cappuccinosport.com/salonducabriolet2005.htm Shop Suzuki > http://www.cappuccinosport.com/acatalog/shop.html Mazda Autozam AZ-1 http://www.conceptcarz.com/vehicle/z626/Mazda_AZ-1/default.aspx Toyota Sera http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1287/Toyota_Sera/default.aspx http://www.omicron.uk.com/sera/ ASL Garaiya http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f52b971bfe/ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=109780&ASL+automobile Voilà, jespère que la présentation de ces véhicule aura éveillé votre curiosité envers ces véhicules au grand potentiel

J'ai dégoté deux adresses, mais je ne connai pas leur sérieux : http://www.todoroki-trading.com/ http://www.hyeline.com/import_sale.htm Voilà un lien vers pas mal de caisses jap, mais je n’arrive pas à savori s’il s’agit de galleries photos, ou si ces véhicules sont à vendre http://www.zweck.jp/gallery/index.html

ouai c'est ca ca se voit que tu y taf pas tout les jours a SOA j'étais mieux au bord de l'oise avec les peniches du port autonome de Conflans tu taf a soa ???? passe nous voir pendant les barbecue st ouen drift !! Audrey, ta question s'adresse à moi ou à Pooky ? Bon ben j'ai eut ma réponse

Heureusement que sur la région parisienne ya St Ouen l'Aumone

Waou, en effet c'est trés suprennant , mais en tout cas respect pour le taff que tu fais Mais pour faire tout ca, tu bosse là dedans ? ou c'est juste un à-côté lors de tes temps libre ?

Avec tous ces éléments, ca sera un post super complet Petit plus : pour pourrais faire une comparaison de prix entre un pièce perso et une pièce du commerce ? Je pencherai pour une économie de 50 à 60 %

, waou, la meuh-meuh Il est faisable de faire des swaps dans celui là ?

Le PC av me fait penser aux transformers Ok je sort

La solution classique "non officielle" PS: j'ai raccourci un peu les citations, sinon on allait pas s'y retrouver

Excellent ce post Cependant il y a quelques flou que j'aimerai éclairé : - "le truc" blanc, c'est la portière d'origine ? Si oui alors ce qu'il ya dessus ca doit être le moule (avec les renforts), mais dans ce cas, on ne vois pas l'étape de la pose C'est bien ca ?

Alors là j'suis sur le cul , j'aimerai bien savoir de quelle manière tu les a réalisé Est-ce que tu t'es servis de l'ancienne portière pour faire le moule du carbone ?

Si le proprio s'est aussi bien occupé du moteur comme de la carrosserie, tu risque d'avoir du boulot !!! En tout cas merde pour la suite

Que veux tu dire par "demo" ? Je veux dire par la que KR n'est qu' 1/3 du BR... Enfin pour ceux qui ne peuvent avoir BR, KR est excellent Pour BR, tu as fais une manip avec ta console pour qu'elle puisse le lire ?

SUBLIME !!! Dommage pour le turbal et la boite Pour la porte "made-in-toi", tu veux dire qu'elle est entièrement en carbone ou que c'est juste un film ?

Sa "résurrection" a fait preuve d'un boulot magnifique !! Toutes mes félicitations PS: elle a quand même un p'tit air de k2000

Que veux tu dire par "demo" ?

Petite ques tion pour ceux qui ont ce jeux : Quelles sont vos caisses préférées ? Perso j'en ait plusieurs, et chacune à sa fonc tion dans mon garage : AE86 Levin pour le gymkhana Honda Integra DC2 Type-R pour les courses CG en duel Subaru Impreza Ph.2 anciennement pour les duels AE86 Trueno pour le coté fana d'initial D Toyota MR-2parce qu'elle a de la gueule ! ASL Garaya pour les duels sur sec Suzuki Cappucino pour les duels en surface détrempée

Faut en demander un comme ça à Audrey et Arno

Elle arrache du slip cette vidéo , pas étonnant après que les jap soient les meilleurs en drift Ca peut être carrément faisable (et carrément illégal) dans les petites routes de campagne !!! Mais par contre faut pas que ca soit le bordel comme lors des runs à Eragny (95) ou St Ouen (95)

Garage Type One :

Ahhh le sujet du tuning, je pense qu'on va éviter de remettre les doigts dedans (ndlr: ce sujet avait duré assez longtemps, et chacun avait son avis sur la question) Donc je dirai que tu à raison, mais plutot orienté perf!!! L'idée que je voulais exprimé par "tiouning", c'était le j'ten-fout-plein-les-mirettes Mais je tiens à te dire que j'adore ta MR2, et que j'ai hate de la rencontrer lors d'une sortie circuit

Ya pas de quoi