ma gTr32 single turbo en [cours de prepa]

[Slip King 0]

je vous présente ma caisse pour les runs,
c'est une skyline R32 de 89' que j'ai etais cherché en ecosse
edinburgh plus précisement en 2003 ça date lol

ete(2004') new I/C,ligne complete apex GT,new embrayage double disque CUSCO,je lui fais une peinture complete blanc pure

dans la cabine:je suis occupé à la peindre







les jupes nismo etant completant déguelassée(merci les tis carrossier
japonnais)je n'ais pas sus les refaire et les remonter(car en mousse
et plastics)ni les jupes pc ar.






puis j'ai tous pete en un seul run boite et un turbo,

alors je me suis décidé de commencer à economiser et la preparer
apres casi 3ans j'ai enfin presque tous ce que j'ai besoin

moteur:

HKS TO4Z
HKS external wastegate
HKS sunction funnel
HKS header
HKS full engine gasket
HKS camshaft stage 1
HKS oil line,oil filter for turbo...
HKS super fire x6
HKS timing belt
HKS cams pulleys
HKS piston(cote de réctifiation)
HKS rods
HKS fuel rail

NISMO X6 600CC injectors
NISMO N1 oil pump
NISMO N1 water pump

SARD fuel pump
SARD fuel thank(5litre)
SARD oil filter
SARD fuel regulator

trust i/C
trust piping and hose
trust oil catch tank

X2 super sequential BLITZ blow valve

split fire X6 ignition

la ligne je vire l'apex'i et on en fais une sur mesure au moins en 95 loll

transmission

OS GIKEN gearbox kit
double cusco disc
lsd(je n'ais pas encore choisis)

train roulant

koni rear shock
tein front shock
project MU front et rear disc


interieur et electronique
apex'i power FC avec commande
grid dancer (pour les burns)
trust profec II boost controler
HKS turbo timer
HKS gauge header temp
NARDI steering wheels
RAZO knob
short shift nismo
siege sparco circuit
harnais takata pour papa loll

exterieur

portes carbon
vitre en lexan
prise d'air tomei phare
rear lip nismo style
advan 17 inch (pneu pas encore choisis)
je ne remet plus de jupes de retro,ni d'essuie glace

j'essaie de faire un total sleeper mais loll ya du chemin avec ce mamouth
je vais la repeindre cet ete car le blanc ça me plais plus
de plus elle etais noir à l'origine mais bon je l'avais eu en blanc nacré
jaune d'oeuf oeurk

la date quand elle va sortir?le plus tot possible loll
pour l'instant mon frere jfk est entrain de me monter le tous,
il va commencer le moulin cet ete car il est débordé de travail
entre les swaps ect... et sa folie wankel qu'il a pour le moment lol

les autres projets sont en cours eux aussi



deux trois tofs du matos





les portes sont realisée par moi meme

[Anto01 0]

Comme ça claque, l'espace d'un instant en voyant les photos je me serais cru au japon allez bon courage pour les heures de tafs

[DiabloPulsar1 0]

pouaille, ca tue

[Toon 0]

Toujours aussi belle ta GTR Greg

Un proprio passionné!

[AlexJM 0]

SUBLIME !!!

Dommage pour le turbal et la boite

Pour la porte "made-in-toi", tu veux dire qu'elle est entièrement en carbone ou que c'est juste un film ?

[AudreyS200011 0]

ca tue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Kagotani_racing1 0]

Vraiment splendide ta R32!!!

[krlos1 0]

comment elle deboite

tres belle caisse bravo

beaucoup de patience et franchement ca vaut le coup

tres belle rea la portiere

tu a un moule ?? ou c du cover ?

car tres interesser ....

[Vianney11 0]

belle voiture que tu a la


je pense que tous sa installer elle va pas mettre longtemp pour fair le 400m



rappelle moi tu habite bien en belgique

[Romulus RAJ 0]

Tout simplement magique, une R32 sur RAJ c'est un doux rêve qui se réalise. Une très très belle voiture, et d'une qualité de réalisation comme je les aime, c'est magique. Je te souhaite plein de bonnes choses pour la suite. Encore une fois somptueuse.

[baban1 0]

superbe, une r32, j'adore, par contre, des 600cc en injecteur, sa faire juste je pense, perso, j'ais des 700cc sur la sunny, et c'est le minimum

[symon1 0]

elle est magnifique

très très belle voiture,

bon courage pour la suite de la prépa

simon

[redman11 0]

Me disais bien que j'avais deja cette tete de gregzilla

Tjs aussi belle la GTR32

[krlos1 0]

baban a écrit:

superbe, une r32, j'adore, par contre, des 600cc en injecteur, sa faire juste je pense, perso, j'ais des 700cc sur la sunny, et c'est le minimum

oui mai toit tu a que 4 cylindre looool

[Taiki 0]

Ma Jap préféré , vraiment sublime
Bonne chance pour la suite

[JojoN2O1 0]

Trés jolie! et pourtant je ne suis pas fan de la 32 mais là...

Je l'ai déja vu quelque part mais je ne me souviens pas de où...

Bon courage pour la suite

[GBee1 0]

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

[davkamikaze06 0]

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

je confirme mais un peu bordelique et surtout si il vous demande un coup de main,dites non car c'est pire qu'un chirurgien il faut tout lui apporter dans ses mains lol

[papa1 0]

mais steuplé de la tete que t a


et m enfou de tes harnais j en ai maintenant

gros gros taff greg sur ta caisse chapeau

[Aymeric02 0]

Magnifique bonne continuation

[Slip King 0]

merci à tous ça fais chaud au coeur tous ces commentaires


oui c'est à base d'une moule,meme le renfort je l'ais fais en carbon,

une idée le capot de ma crx fesait 3KG5
pour les injecteurs c'est suffisant pour le stage 2 car j'ai envies de rester fiable au moins à 550CV,je n'ais pas le budget pour le t51,les 1000cc,
et la sequentielle ce seras plus tard.


merci encore lollll

[AlexJM 0]

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

Alors là j'suis sur le cul , j'aimerai bien savoir de quelle manière tu les a réalisé

Est-ce que tu t'es servis de l'ancienne portière pour faire le moule du carbone ?

[Slip King 0]

davkamikaze06 a écrit:

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

je confirme mais un peu bordelique et surtout si il vous demande un coup de main,dites non car c'est pire qu'un chirurgien il faut tout lui apporter dans ses mains lol

merci gbee

loll dav allé depeche toi
c'est ghost qui en avait à raconté quand il travaillé avec moi lol

[Slip King 0]

AlexJM a écrit:

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

Alors là j'suis sur le cul , j'aimerai bien savoir de quelle manière tu les a réalisé

Est-ce que tu t'es servis de l'ancienne portière pour faire le moule du carbone ?

je te mets le poste au complet:


une pate de lapin restée dans le sceau lolll un peux fossilisé LOLLL

1.ebuleur(ebuler les bulles d'air)
2.ebuleur
3.patte de lapin
4.spalter
5.eprouvette( pour les melanges durcisseur,elle nous aideras pour les dilutions)

durcisseur(sert a la resine,gel coat,vernis polyester...)
les dilutions c'est ecrit sur l'etiquette LOLLL)

nettoyant surpuissant pour les outils a nettoyer.

demoulant ou alcool polyvénique(en 2 fine couche uniforme,ce produit serviras pour que le
gel coat n'accroche pas sur votre piece qui vous serviras soit de moule ou pour faire le moule.

perso je me sert d'une eponge on peus le mettre aussi a l'aide de chiffons

bac pour les melanges graduer off course LOLLL

gel coat non pigmenté on peux le pigmenter grace a du pigment rouge,noir,blanc...perso j'ai adopté le noir on voit beaucoup mieux les bulles d'air a ébuler



pigment noirperso je le met a l'oeil sans exageré...




résines(les dilutions sont toujours indiquée)

ce servir de gands sinon poile au pattes inside LOLL

je vous l'avais dis de mettre des gands LOLLL

si vous n'avez pas de chlorure,il vous reste thinner et acétone

tissus carbon voila la bébette

1. 450 c'est l'epaisseur du mat de verre.
2. 600 idem

du sergé perso j'en n'utilise plus car avec de la résine avec du pigment noir pour les interieur cela vous fais effet carbon si vous ne voulez pas gaspiller du carbon pour les interieurs

voila l'eprouvette avec la dilution(30 ml)

c'est écrit dessus si vous me croyez pas loll



tape ou schotch,me sert a obstrué les trous de la portes,
poignée,clips ou autre,il existe du mastic récup comme de la plasticine
ce truc et c'est vraiment une merde ce truc

dégraissant,bien dégraisser la pieces avant l'alcool polyvénique

alcool polyvénique avec l'eponge avant application,au moins 15min entre chaque couche,perso je fais comme ça

moule(differente vue)

moule(differente vue)

renfort polyester(pour renforcer un moule,car quand on veux economiser
béh on met moins de couche de mat et de résine sa va de sois,pour
pouvoir sortir plusieurs pièces sans qu'ils ne ce déterriore assé vite,
on ajoute alors des baguettes de mousse polyhuréthane que l'on vient
fixer avec de la résines et du mat,a mettre sur des grands plats,
car les aretes de la pieces font déja office de renfort

porte assemblée avec 3 couches de vernis qui attendras d'etre
reponçée avant de partir en cabine pour ces 2 couches de diamontop(vernis RM)

renfort de porte lui aussi en carbone

renfort de porte lui aussi en carbone

panneau de porte carbonne ajusté et decouper
pour passer la poignée intérieure



panneau réalisé a l'aide d'une planche de bois marin
qui ma servis de moule

tube et pistolet de colle polyhurétane(colle pare-brise)avec l'a quel
j'assemble les pièces a assembler loll(panneau de porte ou renfort)
ou vous pouvez utilisé de la résine mais je crains pour la solidité,
ou de la colle a assemblage crystomer and co,comme pour la supra






fraise peumatique,pour forer ou faire des lumieres tout en etant préssis
et très propre!

P60 a sec(le P indique qu'il ya normalement 60grins au pouces)
me sert pour prononcer des arètes ou rectifer des bords après la sortie
du moule.

en passant voici le moule du block avant complet d'une civic EG
que j'ai réalisé l'année passée,pour bien vous dire qu'il ne faut pas
ce lancer dans du compliqué dès le début,car perte d'argent inutiles.


pate de porte faite a l'aide d'alus trouver dans un brico,
coller avec du mat et résine ou la colle polyhurétane a vos de voir.

pisolet HVLP(basse pression avec mano,economiseurs de peinture
et réduit les pertes et le brouillard)

machine orbitale avec pateau mousse pour poncer le vernis au P4OO
avant de pouvoir la revernir en cabine(hors poussiere)pour un
meilleur résultat de finition biensur.



1 et 2 cales a poncer,une petite pour des endroits ciblé,arètes ou arondis,
une grande pour les grands plat.

P800 a l'eau qui me sert a poncer les endroits inaccésible avec l'orbitale
avant vernis.

kevlar deja enduit et revernis !c'est beau hein

[NINJA11 0]

trop fort le reportage,ca serait sympa de le mettre dans les FAQ!!

en tout cas chapeau pour l'auto,elle est vraiment magnifique,vivement la voir tourner!!!

[Slip King 0]

merci c'est tres gentil

[JojoN2O1 0]

Et bien que du beau boulot là...

[papa1 0]

j ai fais un FQ dans la section mecanique (bon ok c est de la carrosserie mais y que ca )


donc allez y mettre vos impressions

[Slip King 0]

merci papounet loll

[GBee1 0]

c'est pour ça qu'il est lon, il refait ma supra full carbon sans me le dire comme surprise

[Romulus RAJ 0]

Olalala tout ce carbone , je vais etre malade là. Faut qu'on se voit absolument tout les deux pour ma voiture

[davkamikaze06 0]

VANIAZILL@ a écrit:

davkamikaze06 a écrit:

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

je confirme mais un peu bordelique et surtout si il vous demande un coup de main,dites non car c'est pire qu'un chirurgien il faut tout lui apporter dans ses mains lol

merci gbee

loll dav allé depeche toi
c'est ghost qui en avait à raconté quand il travaillé avec moi lol

oui le pauvre tu le stressais a mort d'aileurs c'est depuis ce temps là qu'il a des problemes cardiaques!lol mais le pire c'est quand on a reparé mon mr2 qu'on avait essayé d'arreter de fumer on s'agressait l'un l'autre!

[GBee1 0]

lol les oufsss

[Flo1091 0]

une de mes caisses préfèrés des Kamikaze. Franchement, elle déchire. Trop con d'avoir tout pêter en une fois enfin, quand on est kamikaze, c'est tout ou rien

Continue à nous éblouir avec tes projets de oufs

[tony-s14 0]

c est vrai que c est une belle auto

[Slip King 0]

davkamikaze06 a écrit:

VANIAZILL@ a écrit:

davkamikaze06 a écrit:

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

je confirme mais un peu bordelique et surtout si il vous demande un coup de main,dites non car c'est pire qu'un chirurgien il faut tout lui apporter dans ses mains lol

merci gbee

loll dav allé depeche toi
c'est ghost qui en avait à raconté quand il travaillé avec moi lol

oui le pauvre tu le stressais a mort d'aileurs c'est depuis ce temps là qu'il a des problemes cardiaques!lol mais le pire c'est quand on a reparé mon mr2 qu'on avait essayé d'arreter de fumer on s'agressait l'un l'autre!

merci à tous


oui loll je m'en souviens qu'elle mois de délir là encore
vi greg tellement je l'avais stressé il fesait pire que mieux,
plus il merdé,plus je le stressais j'ai jamais compris comment
il a pas tenté de me tuer
loll je lui avait demander de m'aider a cacher ça civic,
et je fesais exprer de pistoler dans son sens en plus il avait pas de masque et je l'ais obligé a rester loll

[zenki1 0]

putain elle claque serieux !! tu risque de me faire passer le cap de l'achat de la R32 GTR !!!! la vraie GTR pour moi.

La liste de modif est vraiment sympa le TA04 est bien balaize quand meme

Bonne continuation !!!

Humm j'irai bien me la chercher en angleterre la 32 GTR

[GBee1 0]

bientôt il va me la vendre pour une bouché de pain

[Arno RAJ 0]

O my GOD!!!!!!!!!!!!!!!!!

elle défonce
beau boulot, sa fait trop plaisir

[r3dox01 0]

splendide
riena dire
j aimerais bien la voir roulmer par contre vivement la fin

[romuald05 0]

bien sympath cette petite sky !
pourquoi tu met 2 dump valve ?

[Slip King 0]

merchi a tous

pour ne pas avoir de retour de pression dans le collecteur d'admission,
ne pas exploser une durite.
car je vais tourner avec quand meme un peux de pression

avec les deux elles feront leur travail les vilaines loll

[Supra-man 0]

AÏE AÏE AÏE elle pique les yeux cette Sky!!! Sublimissime!!! Une vraie prépa digne des japonais Vivement ma GT-R dans quelques années

[davkamikaze06 0]

VANIAZILL@ a écrit:

davkamikaze06 a écrit:

VANIAZILL@ a écrit:

davkamikaze06 a écrit:

GBee a écrit:

non les portes sont 100% en carbon tout le travail carrosserie est réalisé par lui même, il a de l'or dans les mains se pti con

je confirme mais un peu bordelique et surtout si il vous demande un coup de main,dites non car c'est pire qu'un chirurgien il faut tout lui apporter dans ses mains lol

merci gbee

loll dav allé depeche toi
c'est ghost qui en avait à raconté quand il travaillé avec moi lol

oui le pauvre tu le stressais a mort d'aileurs c'est depuis ce temps là qu'il a des problemes cardiaques!lol mais le pire c'est quand on a reparé mon mr2 qu'on avait essayé d'arreter de fumer on s'agressait l'un l'autre!

merci à tous


oui loll je m'en souviens qu'elle mois de délir là encore
vi greg tellement je l'avais stressé il fesait pire que mieux,
plus il merdé,plus je le stressais j'ai jamais compris comment
il a pas tenté de me tuer
loll je lui avait demander de m'aider a cacher ça civic,
et je fesais exprer de pistoler dans son sens en plus il avait pas de masque et je l'ais obligé a rester loll

non il etait avec toi dans la cabine,il faisait les melanges de peinture pendant que tu etais entrain de peindre sa civic et tu le stressais a mort parce qu'il renversai en remplissant ton pistolet et qu'il n'allait pas assez vite,puis tu faisais exprés de pistoler dans son sens quand il etait accroupi pour faire la dillution de la peinture et il ramassait tout dans la tronche lol
vous voyez le genre de coco que c'est si vous devez travailler avec lui

[le fou suisse11 0]

excellent le reportage photo de comment tu fais les moules Alors oui ca fait super plaisir de voire comment tu bosses. B-R-A-V-O