Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

yoda671

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    367

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par yoda671

  1. yoda671
    Merci ! J'avais demandé l'avis de Digitronic qui m'a répondu la chose suivante : "Les DSG peuvent transmettre allègrement 440Nm voir plus avec une adaptation du boitier de controle de la boite Pour info les 2L TDI 170 développent déjà à l origine 360Nm réels , la marge prévue par le constructeur serait donc bien faible avec les valeurs que vous indiquez." Me voilà rassuré Faudra quand même que je pense à leur demander ce que c'est cette "adaptation du boitier de contrôle"
  2. yoda671
    Sympa ce T5 !! Ca doit ramoner avec le couple
  3. yoda671
    OK ! Mais faut quand même que je fasse attention au couple : j'ai une DSG !! Prépa + turbo outlet + boite à air carbone + filtre K&N ça risque pas de faire un peu trop ???
  4. yoda671
    J'avais déjà entendu effectivement que l'ESP se remettait en place lorsque l'ABS agissait, sur un gros freinage par exemple... Lors de sorties circuits, il m'est effectivement arrivé de remarquer que l'ESP était réactivé après un freinage un peu trop tard, pendant lequel l'ABS avait fonctionné Je pense qu'en freinant propre, l'ESP ne se remmet pas en route Par contre, je vous déconseille de toucher au fusible... si ça se trouve il pilote autre chose que l'ESP, ça serait quand même bête de supprimer autre chose en le faisant ! De plus, je crois que ce genre de fusibles sont scellés, pour éviter que tout le monde fasse n'importe quoi (c'était le cas sur ma 206) Si problème par la suite, si le garagiste ou l'expert après un accident voit que le fusible a été enlevé
  5. yoda671
    Combien le turbo outlet Ca m'intéresse assez, car je passe chez Digitronic au mois de décembre normallement C'est mieux de le monter avant ou après une préparation J'ai déjà la boite à air + filte K&N Faudra vraiment ce faire une sortie entre Elsasser
  6. yoda671
    Celui livré avec la Carbonio me paraissait ne pas filter grand chose ! Bien pour le son, moins pour la fiabilité de notre bon TFSI !!! J'ai aussi un rouleau d'alu autocollant, si je trouve 2 heures je vais essayer la même chose Par contre pour les petits soucis d'ajustement que rencontrent pas mal de monde, j'ai rencontré le même problème... En fait, j'ai remarqué que la pièce dans laquelle faut emboiter l'air-intake est mal ébavurée et est déformée. Un petit coup de lime, en s'y prenant bien et en forçant bien, ça passe! La boite est bien plaquée et j'ai pu utiliser les vis d'origine
  7. yoda671
    J'ai installé un KN et le résultat est Maintenant c'est sur que si on huile comme un barbare le filtre lors de l'entretien...
  8. yoda671
    Bonjour à tous! J'ai installé une boite Carbonio, mais j'ai remplacé le filtre livré avec par un KN... J'ai l'impression que l'accélérateur est plus réactif, le son légèreemnt plus sourd au ralenti,un peu plus rageur à "haut" régime. Pas de gain de puissance ressenti, mais pour ça y'a la future prépa Wolfman, est-ce que tu peux me dire ce qu'apporte l'essai que tu avais fait sur la partie inférieure de ta boite à air avec du papier alu
  9. yoda671
    En en plus elle est super jolie, et même au niveau prix c'est correct je trouve... En France on aura peut être la série spéciale "bridée" à 110km/h sur autoroute avec livraison en série du radar automatique à poser sur son trajet
  10. yoda671
    J'ai reçu hier un colis par chronopost... c'était ma commande d'Awesome GTI avec en autre mes durites... Photos et avis dès que j'aurais monté tout ça
  11. yoda671
    Moi une commande groupée pour un catback Miltek pourrait m'intéresser aussi !!! Mais pareil que gtiled, je ne sais pas quand Tenez moi au courant si quelque chose se passe d'ici quelques temps
  12. yoda671
    C'est quoi "aditif essence"??? Moi c'est entretien classique L'huile est une substance soumise à pas mal de contrainte (pression, chaleur, froid en hiver, période d'immobilité...). d'ou mon choix. En plus, niveau prix, c'est à peu prêt kif kif! J'ai fait ma révision chez VAG en mai, j'ai ai eu pour 215€ pour ma GTI Mk5! Moins que mes révisions chez Peugeot de la 206HDI que j'avais avant...
  13. yoda671
    Super auto ta S3 couleur, intérieur et les jantes Juste -1 aussi pour les logos sur les rétro, je trouve que ça casse la sobriété de l'ensemble (mais les goûts et les couleurs...) Sinon, tu pourrais faire un petit comparatif avec ta dernière voiture?
  14. yoda671
    Chez Awesome-gti... Pas évident à trouver en France, j'ai trouvé ça sur ce site british Normallement je devrai les avoir la semaine prochaine, après faut que je trouve du temps pour monter tout ça!!!
  15. yoda671
    Ca y est, comande des durites passé... en + de quelques autres "babioles" Je vous ferai un topo dès que possible!
  16. yoda671
    Ca y est : j'ai récupéré mes disques percés et mes plaquettes Reste plus qu'à commander durites et liquide de frein! Juste le temps de rincer disques et plaquettes d'origine et les pneus ( ) lors d'une sortie circuit à programmer le mois prochain!!! Je vous dirai ce que ça donne dès que possible...
  17. yoda671
    Bonsoir je suis nouveau sur le forum... Pour ma golf gti Mk5 j'ai trouvé des disques percés Zimmermann, plaquettes de frein Mintex X-Trem, liquide DOT 5.1 Pas encore trouvé de durites pour l'instant, mais j'y travailles Vous en pensez quoi???

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...