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boscho03

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Tout ce qui a été posté par boscho03

  1. boscho03
    C'était il y a 8 mois en août 2008! donc loin des 2ans, c'est pour ca que je comprends pas trop
  2. boscho03
    Hello tout le monde, surprise ce matin...ma GTI me demande de faire le service des 60'000 km dans 1'600 km ou 251 jours alors qu'elle n'a "que" 45'500km. J'avais fait celui des 30'000 à 25'000km, ca fait donc que 20'500km depuis le 1er service. C'est plutôt du "middle life" que du "long life"...Pourtant je fais peu de petits trajets et pas mal d'autoroute, je chauffe bien avant de monter dans les tours et je roule globalement tranquillement!En tout cas cette fois j'hésite à retourner chez mon garagiste, j'ai pas envie de payer 700 chf le service
  3. boscho03
    Je comprends pourquoi tous ceux qui ont l'intérieur cuir beige ne teintent jamais leurs vitres! Top la classe le cuir beige Garre aux jeans bleu foncé Une reprog, un échappement et le tout posé par terre, sobre et efficace
  4. boscho03
    Alors voilà, les manos sont tous posés, les pressions en haut et les températures en bas! Il manque encore le shift light et une casquette anti-éblouissement que je n'ai tjs pas reçu...vive les commandes au Japon...
  5. boscho03
    Je sais pas si je poste au bon endroit mais je voulais pas multiplier les topics sur ces "fameuses" entretoises Forge... Alors voilà j'ai vu qu'il existe une version à décharge variable, donc décharge complète, recirculation partielle ou recirculation totale à choix, réglable avec un petit levier. Je sais que l'entretoise "fixe" n'a pas très bonne réputation mais quid de celle-ci? Pour info, elle est plus du double du prix... Je trouvais le concept intéressant de pouvoir passer en mode recirculation complète quand on a marre du bruit de décharge et l'ouvrir et la fermer à souhait en quelques instants. Je voulais pas me lancer dans cet achat sans avoir des retours sur cette pièce alors je suis tout ouïe de vos remarques et expériences là-dessus!
  6. boscho03
    Il me fait bien de l'oeil ce quick shifter... J'ai parcouru le site Forge et je me demande si le side quick shift est indispensable si on achète le quick shifter ou bien si on peut mettre une pièce et pas l'autre.... Quick shifter : 140 dollars Side quick shift : 100 dollars et en plastique depuis les modèles 2008 Si quelqu'un a plus d'infos sur ces pièces, ca m'aiderait à faire mon choix
  7. boscho03
    Je profite de mon changement de pneus du jour pour mettre face à face les Detroit et les Denver! Suivi de quelques clichés après l'application de la cire NXT de Meguiar's.
  8. boscho03
    Super tuto C'est du super boulot! Il faut donc déconnecter la batterie ou enlever le fusible de l'airbag suffirait? Car il faut laisser la clé au contact et tourner 2 crans pour pouvoir tourner le volant et déclipser l'airbag.... Ma GTI est un modèle 2008, j'aurais donc pas besoin du câble jaune? Je suis bien tenter à poser ce commodo car je regrette bien de ne pas avoir pris l'option régulateur de vitesse! Pour moins de 100 CHF ca vaut la peine de monter ca soi-même par rapport au prix de l'option (550 CHF). Par contre la procédure allait bien jusqu'au dernier post...j'ai pas le vag com
  9. boscho03
    Et les jantes détroit 18"... Sinon jolie black magic! Tu as aussi l'intermédiaire Inox car c'est juste le silencieux arrière?
  10. boscho03
    hello, Si ton mano est rétroéclairé, il faut le brancher sur le 12V après contact dans la boîte à fusbile par exemple Il faut démonter la boîte à air et il te faudra un T un peu spécial pour venir se piquer sur la durite d'origine La pression d'air est prise ici :
  11. boscho03
    Joli! Ce bleu shadow est vraiment de toute beauté! Avec le cuir beige ca se marie super bien! La sortie du garage c'est limite, faut pas la rabaisser ni mettre une lame...
  12. boscho03
    On devrait d'ailleurs tous racheter une 2ème GTI pour prendre les options qu'on regrette de ne pas avoir pris au départ
  13. boscho03
    En Suisse aussi l'accoudoir est en option...et même le régulateur
  14. boscho03
    C'est une protection ignifuge, effectivement ca protège la peinture et ca limite la propagation du feu dans le compartiment moteur. Ca fait aussi office d'isolatiion phonique. Certaines voitures n'en ont pas du tout donc je sais si c'est 100% indispensable. Ca l'est peut-être plus pour un moteur turbo où le collecteur d'échappement chauffe plus qu'une voiture atmo. Moi je le laisserais à ta place.
  15. boscho03
    ah ben oui forcément elle va moins bien marché comme ca...En même temps ca doit sacrément démanger d'avoir un telle puissance sous le pied droit. Au Nürburgring ca doit être sympa mais sur route ouverte c'est un cerceuil à roulette si on a pas la tête sur les épaules. On doit se senti invulnérable dans cette caisse, et on aurait tendance à vouloir dépasser là où on le ferait pas avec une "modeste" GTI. A part en entrée d'autoroute, la puissance est inexploitable avec une conduite responsable. En tout cas cet exemple n'est pas fait pour calmer la polémique sur les voitures puissantes...MTM aurait du s'arrêter à 665 chevaux, 666 c'est le numéro du diable
  16. boscho03
    Les jantes 15" sont trop petite pour la GTI, il faut du 16" minimum et même la ca passe au chausse-pied...
  17. boscho03
    C'est vrai que ca peut paraître superflu sur une GTI full stock (à part boîte à air Oettinger et cat back) mais c'est plus pour le fun qu'autre chose...J'y ai pensé à la prépa mais au global tous ces manos me coûte déjà le prix de 2 reprogs... La puissance actuelle me suffit meme si ca me tente bien de voir ce qui se passe quand on franchit le cap des 1bar au turbo
  18. boscho03
    C'est juste dommage que le rétroéclairage ne soit pas plus modulable. Moi je suis fan en tout cas, j'ai les versions BF en blanc. Ceux de pression du turbo et température d'huile sont déjà installés et ceux de pression d'huile, pression d'essence et température d'échappement le seront tout bientôt. Je posterai des photos de l'installation.
  19. boscho03
    Il y a du nouveau chez Defi... Voilà la nouvelle gamme de manomètres, les Defi Link meter Advance CR qui viennent remplacer la gamme BF. Ils sont disponibles en 52 et 60mm et avec fond blanc ou fond noir. Le design est légèrement retravaillé. Les versions à fond blanc ont un rétroéclairage bleu ou rouge sélectionnable alors que les versions à fond noir ont un rétroéclairage blanc ou rouge, ce qui est nouveau par rapport aux modèles BF. Le control unit 2 ne peut plus être utilisé pour piloter les modèles Advance CR. La control unit Advance la remplace. Cette gamme présente malheureusement encore une majoration de prix.
  20. boscho03
    Pas besoin de photoshop pour voir une GTI grise avec des jantes 17 noires brillantes....hein Jean? Voilà la GTI de notre administrateur Wolfman
  21. boscho03
    Si elle était bleue je me ferais plus de souci, ce serait un segment ou carrément le joint de culasse... No comment sur le sel et les points de rouille sur mon pot "inox" mais on voit bien que c'est beau noir à l'intérieur. Et si je nettoie l'intérieur, dans 2 jours c'est dans le même état!
  22. boscho03
    C'est clair que la fumée blanche c'est normal quand l'échappement est froid, c'est la condensation, tout le monde en a. J'ai jamais vu la fumée noire en question car c'est tout le temps moi au volant et ca fume pas assez pour que ca dépasse de la vitre arrière....Mais à en voir l'état de mon pot je veux bien croire!
  23. boscho03
    J'ai déjà essayé plusieurs fois de bien la chauffer et monter en régime mais ca fume toujours et encore...c'est peut-être une mauvaise combustion à cause du mélange qui serait trop riche ou bien encore la sonde lambda qui déconne et à la longue ca peut vraiment encrasser la laine des silencieux! Je passe au garage jeudi prochain on verra bien.
  24. boscho03
    Arrêtez avec vos prix dérisoires pour le service, vous me filez la migraine! Je dois être le type du forum qui a payé le plus pour son service des 30'000...600 chf vous avez tous demandé un devis avant?
  25. boscho03
    Je crois que ma GTI a chopé la grippe, elle fume noire et bouffe un peu d'huile (1 litre en moins de 10'000 km). Aucun code erreur sur le tableau de bord mais je vais quand même l'amener au garage pour faire un diag... Quelqu'un a le même "souci"?

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