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boscho03

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Tout ce qui a été posté par boscho03

  1. boscho03
    Une petite photo à l'arrache juste après avoir fini de poser le catback APR RSC... Montage terminé à la tombée de la nuit, eh oui il a fallu scier quelques centimètres la down pipe pour mettre l'adaptateur 3" du catback...j'aurais pas attaqué le montage si j'avais su ca avant... De plus jolies photos vont venir, il faut encore ajuster au poil les sorties en jouant sur les colliers, joli boulot pour ce weekend. En tout cas le bruit est très (trop?) discret au ralenti et en charge ca reste raisonnable...mon ex Inoxcar faisait plus de bruit il me semble
  2. boscho03
    Oui les 3 boutons rouges servent à régler la valeur de l alarme, de voir la valeur max et de remettre à zéro les valeurs max. J au voulu regrouper les 3 boutons au même endroit, le câble du mano de turbo était tout juste assez long, à 1cm près, le bol!
  3. boscho03
    Finalement j ai opté pour changer les blancs par des rouges Les manos viennent de chez Stef-design, à part cette erreur dans la livraison j ai pas eu de soucis. J en ai déjà commandés 9 chez lui (3 DSD CS fond blanc éclairage vert, 3 DSD CS fond noir éclairage vert et les 3 DSD SLM que j ai maintenant). Ils sont très précis, superbe finition, pas de lag, pas de bruit. Des tests comparatifs ont été fait avec les manos Défi et les DSD sont plus précis que les Défi Racer! Le seul bémol c est le rétroéclairage qui est moins bien que chez Défi mais bon c est pas le même prix non plus....
  4. boscho03
    Bon ben apparemment ça fait l unanimité! Mais je dois recommander le mano de température d échappement car le cache à écrasé la sonde de température qui a désormais un faux contact...et malheureusement impossible de commander que la sonde séparément....la poisse
  5. boscho03
    Sur la photo ça va encore mais en vrai ça fait quand même un peu bizarre...Tout en rouge ça pourrait être sympa...dommage que la couleur n est pas réglable, il faut changer le mano! Quand je pense que des manos plus bas de gamme ont jusqu à 7 couleurs réglables....
  6. boscho03
    Et voilà les manos sont montés, ce sont des STRI DSD SLM (black face). A la base c'était prévu d'avoir un rétroéclairage blanc mais le mano de turbo est arrivé avec rétroéclairage rouge... Alors maintenant 3 solutions, soit laisser comme ca, soit changer le mano de turbo et mettre un blanc, soit tout passer en rouge... Vous en pensez quoi? Les blancs rappellent les compteurs d'origine mais le rouge rappelle le rétroéclairage des commandes de clim, autoradio, lève-vitres... Voilà les photos Et au passe une petite photo de mon parc véhicule (avec la Polo V de ma copine)
  7. boscho03
    Les Watkins sont en photo au début du topic, c est les jantes d origine. Pour les manos, j ai pris des STRI DSD en black face, aiguille rouge et rétro éclairage blanc, comme les compteurs d origine. Le mano de pression du turbo viendra dans l aération côté conducteur avec un support Osir mono pod. La température du turbo et la pression d huile viendront au dessus du cendrier avec un support Osir dual pod. J ai intégré les boutons de réglage des manos dans le support.
  8. boscho03
    Merci Quelques news de la petite Ed 35...le catback Milltek resonated que j'avais commandé a été revendu sans même l'avoir monté...Il était de bonne qualité mais quand meme quelques "défauts" de soudure sur la marmite centrale et arrière. Enfin bref il sera avantageusement remplacé par un APR RSC qui arrive dans un mois Les manos sont enfin tous arrivés après une erreur à la livraison Donc dès l'arrivée des beaux jours, c'est montage des roues été 18" Watkins, montage de l'échappement APR et montage des manos!!
  9. boscho03
    J'ai pas tellement d'autres photos car pour l'instant elle est en jantes tôle et pleine de sel.Elle fait presque peur à voir... Et avec les températures actuelles, c'est pas le bon plan d'aller la laver Les 3'000km ont été passés sous -16°C
  10. boscho03
    Oui en effet c est pas donné...c est la caméra du boulot, je l utilise pour faire des thermographies de bâtiments lors d expertise, pour visualiser les points faibles de l isolation, les ponts thermiques, tracés de chauffage de sol...
  11. boscho03
    La caméra est presque aussi chère que la voiture...un peu plus de 30'000 euros
  12. boscho03
    Voilà quelques photos de ma GTI comme on en voit pas souvent, avec une caméra thermique infrarouge La température extérieure était de -10° au moment des clichés On voit bien la chaleur dégagée par l'échappement Les 10 buses du chauffage de la vitre
  13. boscho03
    Même une batterie à moitié morte peu donner 12V. Pour la contrôler, il faut mettre un appareil qui lui tire des ampères et si la tension descend en-dessous de 9.6V c est qu elle est morte!
  14. boscho03
    Ta batterie a bientôt 7ans c est normal qu elle arrive au bout, surtout l hiver. Ma Subaru Impreza est de 2006 et j ai la batterie qui m a lâché il y a un mois donc c est plus ou moins normal!
  15. boscho03
    Pour le bouchon d huile j en avais pris un d origine puis percé à 8.8mm et taraudé à 1/8 NPT mais désormais il existe des bouchons déjà percé et taraudé à vendre. Pour le support mano c est effectivement délicat pour l accès à l allume cigare. Tu peux utiliser une prise allume cigare extra courte avec port USB intégré pour l alimentation du GPS
  16. boscho03
    Sympa les modifs en vue! Pour les manos si t as des questions hésite pas, j en avais installé 5 dans ma 5 GTI
  17. boscho03
    Pour cacher les boulons et le moyeu j ai mis des caches centraux de VW Caddy... Photo à suivre, et avec l intérieur full Led et éclairage rétroviseurs Led (heureusement les leds étaient moins chères que la glace du rétro gauche que j ai explosée en démontant...
  18. boscho03
    J étais pas fan non plus au départ quand je les ai vues en photo mais en vrai je trouve qu elles donnent bien! D ailleurs même la 6 GTI à sa sortie je la trouvais pas terrible...comme quoi
  19. boscho03
    Les tôles tu dis ou les Watkins?
  20. boscho03
    Non pas de badge à l'arrière, c'était sur l'édition 30 qu'il y en avait un...Il y a un badge "35" sur les ailes avant, une broderie 35 sur les sièges et un logo sur les seuils de porte comme signe distinctif et encore 2-3 bricoles (pommeau de vitesse balle de golf, liseret rouge sur les ceintures de sécurité, élcairage de plaques led, pare-choc avant et arrière spécifique, jupes latérales de Golf R) Ah j'oubliais les garnitures de portes et tableau de bord en nid d'abeilles, les tapis et le porte-clé édition 35 Sur la Golf V GTI j'avais sorti 233ch stock avec un bon rodage. Je pense que 2'000 km de rodage c'est suffisant?
  21. boscho03
    Mais non elles sont splendides ces tôles Déjà 900km mais j'ose pas trop monter dans les tours, je roule à fond sur le couple et pas plus de 3'000 tr/min. Je suis à moins de 8.0 litres au 100km de moyenne donc c'est la preuve que je fais pas le fou mais la pédale des gaz commence à démanger
  22. boscho03
    Ah ok j avais pas vu le raccord...l écran de l iPhone est trop petit
  23. boscho03
    Manifestement celui de la Golf est en une pièce, je ne vois pas de bride mais que des soudures et la courbure de celui du Scirocco n est pas identique...
  24. boscho03
    Vraiment sublime comme echappement! Le prix est encore correct pour du titane. Une idée si c est homologué en Suisse? Comme il y a pas d intermédiaire ça m étonnerait mais on sait jamais
  25. boscho03
    Merci pour les commentaire Les roues d'hiver sont montées, c'est moins sexy que les 18" d'origine mais je préfère encore des jantes tôle que des gamaparts... Je viens de faire 150 km/h de petites routes et autoroute, consommation de 7.2 litres/100km. Le moteur est super souple, j'ai presque toujours rouler en-dessous de 2'000tr/min.

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