boscho03

Je voulais pas être rabat-joie avec ma théorie mais je suis sur que l'influence n'est pas négéigeable. Et c'est pas sur un banc d'essai qu'on pourra voir la différence car la voiture ne bouge pas. C'est en dynamique que ca joue un rôle. Je vais étudier le problème plus en profondeur, ca pourrait un joli problème de thermodynamique. Je prétends pourtant pas détenir la vérité...je suis ingénieur en mécanique donc ca me fera un joli exercice d'approfondir la question mais en tout cas je suis sur que l'incidence n'est pas négligeable. Je vais donc faire un joli petit schéma, je te retiens au courant

oui je vais le poser moi-même, le 50% du plaisir est dans la pose J'irai me fournir chez un spécialiste de la colle et peinture par chez moi, ce sera surement moins cher que chez zmaxautosport. Il me faudra aussi de la colle pour coller mes paupières de phares de toute facon.

Ok merci pour les photos, tu as un échappement ABT alors? Le diffuseur est un peu moins cher chez Sparksworks (Canada) et chez EuroSport Tuning (Canada) mais les frais de port ne sont pas affichés et apparemment ils ne vendent pas la colle avec. Il faut acheter 3 tubes à 18 dollars les 80ml...c'est pas donné. Tu as acheté la colle chez eux? Je me demande ce que c'est comme colle et si le pare-choc d'origine est condamné une fois le diffuseur collé (ou bien est-ce possible de le décoller sans tout casser?) Les frais de port chez zmaxautosport sont de 29 dollars et le diffuseur 460. Chez les Canadiens, le diffuseur est 430 dollars

En fait je me suis trompé...l'option de 540 CHF c'est uniquement pour les sièges normaux mais électriques! Les baquets sont encore proposés en option à 1930 CHF. Le magasinier d'Amage m'a dit qu'ils sont disponibles en 2ème monte pour 1300 CHF le siège. Et je me vois mal en mettre qu'un alors 2600 CHF ca fait un peu cher. Et je pense pas que je suis revendre mes sièges actuels, sans parler des problèmes de branchements (les baquets n'ont pas d'airbags et je sais pas s'ils ont un détecteur de présence comme les normaux)

Tu l'as toi le diffuseur arrière? en versions 2 ou 4 sorties?si oui tu pourrais m'envoyer une photo? ca m'aidera à patienter en attendant le mien Tu l'as commandé chez zmaxautosport?

C'est vrai qu'il est beau mais malheureusement il est à coller par dessus l'origine...Donc opération irréversible une fois collé. Il est assez cher mais c'est vraiment une belle pièce...ca va me coûter une fortune en frais de port depuis les USA (pas de revendeur plus près) Mais quand on aime on compte pas

avec du rouge, les jantes noires ressortent bien en effet! Mes tes jantes Détroit noires mat sont aussi des BBS de toute façon, c'est de la toute bonne qualité!

Superbe caisse, même si je préfère l'édition 30 avec les BBS challenge. Bon choix pour le RNS 510! Par contre je me répète peut-être mais l'emplacement de la plaque avant n'est pas idéal même si c'est plus joli comme ca. Ca bouche l'arrivée d'air pour le refroidissement de l'intercooler. Je crois que l'intercooler de l'édition 30 est le même que la GTI normale, par contre le turbo est un K04 au lieu d'un K03 donc l'air d'admission chauffe encore plus en sortie de turbo.

J'ai entendu dire que c'est Bastuck qui fait les échappements pour Oettinger qui les rebadge ensuite, est-ce vrai? Car Bastuck n'est pas une très bonne marque à ce qu'il paraît, ca vaut pas du Milltek ou Eisenmann. Il ya tellement de fabricants d'échappement que c'est dur de s'y retrouver. Au fait j'ai une question tout conne mais l'échappement d'origine est en inox ou pas?

Après mûres réflections, je vais commander le diffuseur arrière carbone de chez Osir Design. Je pense que ca donnera un bon look avec mes élargisseurs de voies arrière de 15 mm que j'attends avec impatience! Et comme j'adore le carbone je viens de commander les paupières de phares carbone mais chez ECS tuning cette fois car j'aime pas trop la découpe de la version Osir Design. Je posterai des photos quand ca sera installé sur ma GTI. En attendant, voilà ce que ca donne

Waw, y a eu du boulot sur cette GTI! J'adore tes éléments Osir Design, spécialement les coques de rétro et la lame avant! Moi j'ai aussi le support de manomètre Osir mais je l'ai seulement coincé entre les 2 montants, tu l'as vissé toi? En tout cas je vois que t'as soigné les détails même sur les éléments qui ne se voient pas (boîte à air peinte en noir avec couvercle carbone et logo sur mesure ) Superbe acquisition tes disques rainurés percés! t'as réussi à les homologuer? Il te manque plus que les xénons et les sièges bacquets...l

Je suis passé chez Amag pour demander le prix des sièges bacquets interlagos en 2ème monte. L'option était 1900 CHF quand j'ai commandé ma GTI et maintenant elle est "seulement" 540 CHF. A 1900 CHF ca faisait un peu cher mais si l'option était dès le départ à 540 CHF, je l'aurais prise! Il y a très peu de GTI avec les bacquets et je pense qu'ils ont baissé le prix pour liquider le stock en vue de la sortie de la Golf VI. J'ai voulu faire l'échange en payant la différence à qqn qui vendait une GTI avec les bacquets mais il a décliné mon offre. J'attends donc de voir à combien Amag peut me les sortir...Mais ca devrait dépasser les 2000 CHF, je me fais pas trop d'illusions. A la réception chez le concessionnaire (j'adore sans la plaque!) Malgré le fait que je fais tout le hyper attention en parquant, c'est un gravillon ou je ne sais quoi qui a décidé que je ne devais plus avoir de jantes neuves...la rage!

C'est malheureusement une petite fortune....Mais c'est les meilleurs manos au monde! Avec enregistrement, fonction peak...J'ai commandé le support au Canada et les manos sur www.rtec.ch Il y a des sites étrangers ou c'est moins chers pour les manos mais je voulais être sur d'avoir un bon service après vente si jamais et aussi une livraison rapide. Pour le montage j'ai tout fait moi-même mais ca a pas été facile...Le faire faire en concession aurait coûté une fortune sans avoir la garantie d'un travail bien fait. N'hésite pas si t'as des questions pour le montage, maintenant je connais le problème par coeur support carbone Osir Design = 300 CHF manomètre de pression de turbo = 355 CHF manomètre de température d'huile = 311 CHF unité de contrôle = 183 CHF total = 1'149 CHF

Bonjour à tous, Ma GTI aura une année demain! Elle a aujourd'hui 21'000 km et c'est un modèle suisse. Ca parait bizarre de dire ca mais apparemment il y a quand meme passablement de différences avec les modèles français par exemple. C'est donc une 5 portes qui a de série le grand ODB et les bi-xénons. Comme option j'ai pris le volant multi-fonctions, les jantes 18" Detroit, le RCD 500 avec sound system, la prise multimédia, l'accoudoir avant et la peinture métallisée black magic pearl. J'aurais voulu également prendre les sièges bacquet et le régulateur de vitesses mais je me suis abstenu car je m'étais fixé un budget. Les modifications jusqu'à maintenant sont les vitres teintées, la boîte à air Oettinger, des manomètres de pression turbo et température d'huile Defi Link avec support carbone Osir Design, un scangauge 2, un kit mains-libres bluetooth Parrot, un support de natel qui fait office de GPS et une mini antenne de toit. J'envisage de mettre des élargisseurs de voies à l'arrière et une ligne complète Milltek

Tu parles! La plaque bouche la moitié de la surface de l'arrivée d'air pour le refroidissement de l'intercooler! Quand il fait des chaleurs comme ces temps-ci, ca doit être facilement perceptible! L'intercooler a une fonction primordiale dans un moteur turbocompressé. Sans lui, l'air d'admission monterait à plus de 100°C et à ces températures-là, l'air devient difficilement compressible!

Vraiment jolie caisse y a rien à redire si ce n'est l'emplacement de la plaque avant. Meme si c'est plus esthétique de la mettre sur la grille avant, ca bouche l'arrivée d'air de l'intercooler qui du coup refroidit moins l'air en sortie d'admission en sortie de turbo. Le rapport air-essence étant volumétrique et l'air chaud moins dense que l'air froid, ca diminue l'arrivée d'essence dans les chambres de combustion et donc perte de puissance!...à ta place je remettrais la plaque avant sur le pare-chocs!