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Tout ce qui a été posté par Fmr

  1. Fmr
    [quote="gtiled"] Plus qu'une recommandation, une obligation pour tout vrai prepa!
  2. Fmr
    Des news, en attendant les grosse WG forge, avec à l'intérieur le fameux ressort bleu qui va me permettre de tenir la pression jusqu'a très haut dans les tours !
  3. Fmr
    Hello, j'étais en vac dsl ^^ Oui du lourd je vais posté bientot les photos
  4. Fmr
    Petite new.... J'ai enfin reçu mes kw v2... Donc tige posé, voiture... aussi !
  5. Fmr
    Mon bute est de titillé les 250 chv d'ici septembre De toute façon, wolf, tu sera le premier à la voir des que la carto final sera en place
  6. Fmr
    C'est pas un 03 qu'il veux monter? Non, c'est bien un k04-01 qui est plug and play ! La voiture est déjà en k03 d'origine =) ! Et à son max de potentiel avec ce turbo ! Je ferai des photo des pièce une à une quand je les receverai ! FMR
  7. Fmr
    Quelques petites news...supression du systemp d'air sec pour mettre la dump en direct... Puis, go garage changement du par brise, merci mon assurance (obligation suite au ct) Le par brise a une jolie bande bleu que je vais couvrir par un jolie par soleil Seat Sport En suite ....encore un ptit bonus, montage d'un shortshifter, merci a l'audi tt de nous laissé l'utiliser Voila, je pense que c'est déjà pas mal ^^ La suite, sera je pense la pose du noveau turbo.
  8. Fmr
    Simpa cette 6l! Elle sort combien sur le banc? Sinon pour les raceland, tu les a mis en position tout en haut?
  9. Fmr
    L intercooler m attire l oeil, tu as les dimension? Histoire que je compare avec mon intercooler de laguna.
  10. Fmr
    Yep en tout cas bien simpa de t avoir vu sa faisai longtemps ! Je confirme se que dit jean, veaiment abuse se truc! Tu as les graphique, unE 30ene de mano, afr, temp enchap, huile turbo etc etc! Vraiment abuser! Sans oublier le diag! Sinon semblerai que pour des voiture europeen de 2001(comme la mienne) ca peu ne pas marcher snif!
  11. Fmr
    A noter que sur les ibiza 6l, 6j , les corsa opc, polo gti, golf gt, leon fr etc, se sont des turbo k03 sport, avec un compresseur de k04 mais toujours l echappement du k03 voila l ami.
  12. Fmr
    Très très belle cette leon !!! tout comme l'ancienne ibiza !!!! 308cv et 445nm certes on est loin des 330cv de certain préparateur mais moi je me demande si les chiffres annoncer sont réel quoi que il en soit cette cupra c'est de la folieeeeee Oui, c'est plus que juste pour les puissance annoncé par les préparateur, étant bc sur seatcupra.net, ya même des prépat à plus de 360 chv avec toujours le k04. Pour digit-power, si tu veux tirer le maximum, il faut vraiment leur demandé, c'est le stage 2. sinon il te font quelque chose de plus basique. Un pote qui boss à amag la reprog laba et a sorti 324 chv our 432 nm.
  13. Fmr
    Jolie cette GT ! très sobre
  14. Fmr
    Sinon, quelques photo de l'interieur de la titine: Siège badgé cupra, semi cuire: Voila, c'est tout pour aujourd'hui
  15. Fmr
    Superbes photos ! Sinon pour le mano hks, tu la commandé ou ? ça m'interesse =)))
  16. Fmr
    Petit up, Préparation pour l'expertise...donc...on demonte l'intercooler gros volume, les leds, les xenons ^^ Sinon, passage banc pour teste armortisseur et frein, a ma grande suprise, amortisseur avant mort ! enfin, 18% d'écart entre les 2 pfff ! acheté ya 3 mois chez seat, je peu me les faire changé vous pensé ? quelques nouvelles photo... [center]
  17. Fmr

    Embrayage qui pue

    Fmr a répondu à un(e) sujet de Fmr dans Mécanique de VAG modèles sportifs

    Merci pour vos réponses !!! Propulss, Pour l'embrayage, oui, une odeur vraiment très frorte ! Si une fois tu le fait patiné tu vas vite reconnaitre! Pour la ligne je ne pense pas, j'ai une milltek, bien rodé. par contre il est possible que le cat pu un peu à cause des température. Le turbal souffle fort, ça vien très chaud à cet endroit. Plex, Embrayage stock, mais de marque sachs ! Donc devrait tenir dans les 360 de couple. SInon la voiture est prépa, oui, 330 de couple + - et plus de 200 chv.
  18. Fmr

    Embrayage qui pue

    Fmr a répondu à un(e) sujet de Fmr dans Mécanique de VAG modèles sportifs

    Un peu de serieux svp j ai fais le teste pour voir si l embrayage patine, arrete, 2 eme frein a main mis, on debraye la voiture cale bien...
  19. Fmr
    Bonjour, Bon vous allez me prendre pour un parano ou je ne sais pas, mais depuis quelques jours, quand j'ai bien attaqué et que je parc la titine, quand je sors de la voitue ça sent un peu l'embrayage... Avant, j'avais pas l'impression que ca sentai quoi que se soit... Ca me fou un peu les boule car l'embrayage a un peu pes 15 000km, et il me semble pas qu'il patine... C'est normal que ca sent un peu quand on attaque fort ? Merci
  20. Fmr
    Le tuyau d'admission sur la cupra est plus grand ( la tubulure en plastique) par contre te faudra une petite modif au niveau de l'entré d'air.
  21. Fmr
    400 fr la mise à jour. Je dois y retourné a la fin de l'hiver aussi, une fois que j'aurai monté mon k03/s N'oublie pas que tu peu faire du sur-mesure... Je te conseil pas trop de couple a bas régime pour l'ambrayage, et une plage d'utilisation grande. Couple max vers 3500, et donc pouvoir tenir les 220-230 chv jusque vers 6000. ( Merci au k03/s qui permet de bien tenir la pression )
  22. Fmr
    Non je pense que tes résultats sont juste. Cat sport n'est pas décata....L'intermediaire change rien niveau perf. Par contre, tu peu faire une mise a jour du boitier. Tu as un K03/s sur cette polo. En sortan des normes homologué tu dois pouvoir la tiré dans les 220-230 sans problème avec la ligne en 63
  23. Fmr
    Je l'ai essayé Mais ouai...franchement rien a voir avec l'édition wtcc ou la streetcopa.... Je dois avoué que je préfert l'ancienne, au niveau de la coupe avant...elle me plait pas trop celle la... Pas de quattro, c'est claire, mais un jolie gain en poid !
  24. Fmr
    Salut, désolé pour la réponse tardive, j'étais en week-end =) le bruit, le phénomène du volant, pédalier, tout ça vien d'une soudure qui a pété, qui est situer sous le tableau de bord, De l'armature métalique qui supporte - boite a fusible - pédalier - collone de direction, voila. Donc se que j'ai fais ? Rien du tout...d'après le concessionnaire tant que ya pas de resistence sur le volant il faut laissé...car ça remettre le point de soudure coutera très chère. Il faudrait déposer la partie conducteur du tableau de board... ( merci seat, qui la fait en 2 pièce, j'ose pas imaginer ceux qui doivent tout déposer xD ) Voila.
  25. Fmr
    Quand on te facture 1800fr pour un embrayage tu te pose des questions quand même lol ! Elle est au garage, j'espere juste qu'ils regarderont vraiment... Car je suis passé a midi devant et elle avait toujours pas bougé...

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