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  1. Fmr
    Simpa le topic du turbo ! merci! Tu pense que les écarts de pressions sont du au mano? ou tuyau etc. qui se dilate ? Parce que mon tubro n'a jamais été changé...Peu être une petite vérification s'impose t'elle ?
  2. Fmr
    Oui justement c'est se que je pensais. Mais j'avou ne pas trop comprendre en quoi il refroidit le turbo Vu que l'air qui passe dedant va directement en admission ? Sinon niveau de la pression... je comprends plus rien, 1-2 ème vitesse, la pression est entre 0,4et 05, 3 ème entre 0,5-0,6, et en 4-5 ème, elle retombe entre 0,4 et 0,5 ? Si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment, ça m'interresse. Ps: Pardonnez mon ignorance
  3. Fmr
    Oui, mais vu que l'intercooler de plus gros volume refroidit mieu l'air compressé par le turbo, les performances ne sont elle pas amélioré ? Vu que l'air plus froid est plus chargé en o2
  4. Fmr
    Petite question encore pendant que j'y pense. Lors de la reprogramation, c'est mieu que l'intercooler soit déjà posé ? pour que ça le prenne en compt ?
  5. Fmr
    Oui ! exacte, tous les 60 000 =))) je vais remettre les même alors. J'ai entendu parlé de ça, mais j'ai préferé demandé avant à quelqu'un qui si connai. Dans tout les cas merci de me repondre régulièrement ! c'est vraiment simpa de ta part.
  6. Fmr
    Bonjour, Je dois faire le grand service ( et oui :O ) enfin j'entend par la Bougie Filtre Huile Filtre Habitacle Filtre air Filtre essence On ma parlé de bougies dites "sport " qui étaient meilleurs...elles rendraient les accélerations plus franche, meilleurs quoi... Mais elles sont presque 20 fr plus chères... es se que ça vaux la peine ? mite ou realité
  7. Fmr
    J'ai mis sur un petit tuyau qui sort du gand tuyau qui vien directement du turbo en direction de l'intercooler. C'est possible que se soit le tuyau qui se dilat, cart j'ai voulu mettre des brides, et c'est depuis la que la pression à bougé... Oui elle descend un peu, =) mais la de 0,1 c'est gros quand même me semble... =( je vais regardé demain se que ça donne. Peu être c'est le temps Edit: today toujour la même chose.... vais viré ces brides de et j'espère que ça ira.
  8. Fmr
    Ok, parce que cet après midi, le mano indiquait 0.5 comme dab. Et se soir, je sais pas pourquoi, maintenant il indique entre 0,4 et 0,5 ... et parfois même 0,4....
  9. Fmr
    Oui la distribution c'est ok. 2h30, ça va! Je m'attendais à plus =) Merci en tout les cas pour tes réponse! J'ai posé le mano que je suis venu chercher à yverdon :p Il indique une pression de 0.5. La pression de cette voiture est de 0,56. Rien d'alarment ? Parce que l'eguille devrait être entre le 0,5 et le 0,6.... mais pile poile deçu le 0,5...c'est mon turbo qui s'éssoufle gentillement ?
  10. Fmr
    Bonjour ! Merci de ta réponse. Oui, je ne souhaite pas faire quelque chose de bon marché =) je préfert mettre un peu plus, mais que se soit bien fait ! J'ai regardé les 2 site, ils reviennent aux même perfs! Sportek je connais de renomé. Mais l'autre j'avais eut des echo, mais sans plus. Le rabai de digit power est très interessant ! se sera donc mon premier choix ! Il faut prévoir combien de temp pour la reprog ? Salut !
  11. Fmr
    Bonjour, Je souhaite donc préparer ma petite seat ibiza. Je souhaiterai donc faire une reprogre. Je poussède aussi également un echangeur plus gros volume. J'ai aussi une soupape de decompression forge. Auriez vous une adresse à me donné d'un préparateur serrieux? Mon petit moteur à 120 000 klm et j'en prend très soin...Une reprog est t'elle risquée ? En suite, faut il allé faire la reprogramation avec le nouvel echangeur ? Merci de m'éclairer.

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