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Tout ce qui a été posté par Fmr

  1. Fmr
    Hey l'ami ! simpa de te voir ici
  2. Fmr
    Truc de ouf ! ton Histoire :S j'avais jamais vu ca sur une boite avec autant peu de KM...c'est claire que c'est un default d'usine ...
  3. Fmr
    Vraiment magnifique cette R32
  4. Fmr
    Merci beaucoup ! Oui faut que je vois ça alors. MISE A JOUR PAGE 1
  5. Fmr
    Petit teste avec les feux teinté...
  6. Fmr
    + d'info ici http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2877.shtml
  7. Fmr
    Yep, c'est exactement se que je pensait, Après avoir teste sur circuit elle lève plus la pate, donc j'imagine que elle fonction quand même car avant elle levait grave ! Au pire, 2 trou et visserie sur la partie qui plaque contre le chassie et le tour et joue. La on a fait la version plus "rapide" Celle que tu trouve sur le marché sont pareille, mais fixé directement vias 2 vis sur le chassie, sur la partie qui plaque contre le chassie, en percant la ou ya la suspat. Sinon, fin mars passage au banc, on croise les doigt, elle devrait sortir 250-260 pour un couple de 380-90
  8. Fmr
    Je pense posé une grille devant l interecooler, on verra
  9. Fmr
    J'avais un short shifter de tt sur ma cupra, que j'ai remplacé par un forge réglable. Le gain est +- de 20% pour celui de TT rien d'exeptionnel quoi, mais pour le prix si tu veux pas mettre plus pour un forge ça vaut carrement le coup
  10. Fmr
    Oui mais tu peu la descendre à combien ??? plus que - 4 ??? faut que je regarde dans mes feuille alors lol tu m a peu etre évité des frais pour rien Ca passe au minimetre sur le banc :X
  11. Fmr
    Oui, pour le moins 4, pour le sur-abaissement c'est 280 fr Pas besoin de repassé l'expertise, c'est une annexe que tu dois avoir avec toi.
  12. Fmr
    +1 c'est pour ca que je fais une homologation dtc. Je vais en profité pour faire une aussi pour le sur-abaissement =) En tout cas, jolie projet ta vr6, vivement la suite
  13. Fmr
    Avec le k04-01 que je veux mettre, non ils ne voient rien. Cependant, j'ai de connaissance qui se sont fait arreté, dans le doute, la police a envoye la voiture a l ocn pour un passage au banc a bienne...resulté, ( sur une ibiza comme moi en k04-23 ) 270 chv... -> 2800 fr d'amande, 6 mois de retrait + voiture séquestré...pas sur quîl pourra de nouveau l avoir...alors je préfert pas prendre de risque ^^ Bon le k04-01 est plug and play, c'est invisible, même avec un collecteur gros conduit...mais on sait jamais, même en cas d'accident....Alors je casse la tirelir, et j'homologue tout DTC.
  14. Fmr
    Rien de vau de bon zimmermann GR N avec des plaquette ds2500, ça coute un peu chère, certe. Mais au moins pas de mauvaise surprise
  15. Fmr
    Bravo ! Moi je vais faire pareil pour mon passage en k04 =) Mais bon, j'ai appelé le DTC ça va me couter autour des 3000 fr l'homologation
  16. Fmr
    Simpa tout ça =) Au niveau de l'expertise, tu vas faire comment ?
  17. Fmr
    Salut! Simpa la bibiz! Le conteur, c'est d'origine ? j'avais jamais vu =)
  18. Fmr
    +1 avec froggy
  19. Fmr
    Oui, le probleme c'est que ca vien chaud, donc pour limité ça tu dois limité la pression. Apres je sais pas quel injecteur vous avez sur vos 2ltfsi, faudrai voir a combien tu peu faire souflflé a 6000 tour avec les inje d origine et une ligne libre. Faudrai prendre des log et maté la temp d echappement, et voir si ca roule pas pauvre...enfin, une fois des VRAI pression mise bien sur ^^ PS: meme avec une ligne d origine tu peu faire soufflé a 1,5 ....tu devrai surtout limité la pression dans les tours c'est tout...
  20. Fmr
    Tu ne risque rien de joué un peu avec la wg, fait juste des marques pour revenir a l origine au cas ou. Par contre, le probleme est le suivant. Si tu a une pression demandé de 1bar par exemple, et que tu sorts deja 1 bar. Jouer avec la WG servira à rien, a par charger plus vite. Pourquoi ? parce que ton calculateur demande une pression de 1bar qui est fourni, donc celui-ci empechera via l'électronique de passé plus haut. Pour les 1l8 t, oui tu peu joué avec la n75 pour gagné de l'overboost, pour les 2l fsi, je sais pas. pour moi, le mieu serai de retourché ta carto.
  21. Fmr
    Pour les limitateur, oui, c'est les securité...pour pas avoir de risque pour ton moteur...mais meme avec les limitateur, tu peu sortir bien plus de 1.08 en boost. Tu dois pouvoir monté à 1.4-5 en boost avec du 1.2 en stab.
  22. Fmr
    C'est leger 1b08 pour 248 chv....Sois le banc était mal caler, sois je sais pas. En tout cas, vu le couple, normal que tu es pas plus de pression.
  23. Fmr
    Voila, je pense qu'elle le mérite....
  24. Fmr
    Pompe à essence pas necessaire avant les 270 chv !!! =)
  25. Fmr
    Bon j'ai pas pu m'empeché d'attendre le turbal pour monté la WG donc se week j'ai demonté le collecteur...puis le turbo! Obligé de prendre une photo une fois le collecteur tombé tellement il est relou à enlever.. Avec la Wg et le tout remonté .... Ya un sacré changement, ca pousse fort et lloiinnn dans les tours !

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