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PlEx

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Tout ce qui a été posté par PlEx

  1. PlEx
    Sauf erreur, le moteur doit bouger un peu, les durites souples sont alors utiles non ?
  2. PlEx
    Superbes tes roulettes pour cet hiver mon propulss
  3. PlEx
    Sur sa R, comme elle est peu kilométrée, je pense qu'un nettoyage n'est pas forcement nécessaire. En revanche, sur un véhicule avec plus de 100 000kils, cela risque d'être conseillé. Après, peut être qu'en utilisant des additifs moteurs, ca pourrai aider mais on ne peut pas trop s'avancer. La seule solution sure, c'est de tout démonter et de nettoyer à la main comme le dis spark. Autrement, ayant eu la pièce en main, je peux vous dire que la finition est digne d'une pièce d'un grand bijoutier Suisse ! C'est hallucinant la gueule que ça a ! C'est tout simplement MAGNIFIQUE !!!
  4. PlEx
    Moi je l'ai vue en vrai nananère Et vous savez quoi, elle est 100000000 fois plus belle en vrai Les petites touches à la Polo sont parfaites
  5. PlEx
    Salut filston Des photos des photos
  6. PlEx
    Propulss a raison, le raccord devait être trop tendu et comme le moteur bouge, il a du fatiguer. Tu dois pouvoir trouver une pièce de rechange chez Forge ou Samco non ?
  7. PlEx
    Moi, J'ADORE !!!! Tu l'as fait toi même ?
  8. PlEx
    passe le à l'éléphant bleu, karcher savon, bon rinçage, égoutage, séchage au grand air, quand il est sec, vaporise le avec un désodorisant genre fébrèze au autre J'aurais pas dis mieux là. Après, tu peux aussi utiliser du bicarbonate de soude mais attention aux doses utilisées. En tout cas
  9. PlEx
    Tout aussi bizarre de pourquoi moi je peut pas activé le Check des aiguilles comme sur la 6R alors que ça fonctionne sur les autres 35... Revends la..... ..... On regardera à deux, je l'ai fait sur une 35.
  10. PlEx
    Il va nous la présenter, j'en suis sur et certain ^^ Sinon, pas de coup de vagcom
  11. PlEx
    Le TO en plus, purée ca c'est de la balle malgré toutes ces galères .... Ravi pour toi Jérôme
  12. PlEx
    Elles y sont aussi sujettes ^^
  13. PlEx
    Moi je pense que tu devrai vérifier les bougies dans un premier temps. Ensuite, si elles sont en bon état, vérifier si tu as bien des étincelles. après, ca peut être une sonde ou un capteur, comme point mort haut par exemple
  14. PlEx
    Bien joué Naboul On peut pas faire mieux
  15. PlEx
    A oui, je confonds avec le tuto de changement du poussoir. Mais celui ci donne déjà quelques bonnes pistes : http://www.vag-performance.net/t5946-tuto-changement-du-poussoir-de-pompe-hp?highlight=pompe Autrement, http://www.golfmkv.net/blog/archives/6# ou encore sur le site APR http://www.goapr.com/support/fsi_fuelpump_installation.pdf Espérant t'avoir aidé
  16. PlEx
    Salut Atome. Je suis pratiquement certain qu'il y a un tuto sur le forum à ce sujet ^^
  17. PlEx
    Pour ce qui est des pièces, je te rassure, j'ai le même soucis au boulot, tous les fournisseurs ferment en Aout et on ne peut plus rien commander ... donc les clients ralent, mais le revendeur, lui, il n'y peut rien au final, à moins de prévoir un stock tempon, mais encore faut il avoir le cash pour le prendre ^^ Autrement, de bien jolies photos et ce rouge, j'ADIORE
  18. PlEx
    Au besoin, on regardera pour le check des aiguilles si tu veux
  19. PlEx
    tu étais aux VW Days cette année donc :p
  20. PlEx
    Sois le bienvenu parmi nous J'ai pu voir cette Pirelli aux Vw Days cette année, le cul de R32 est tout simplement magnifique
  21. PlEx
    C'est sur et certain, la 6GTI est remplacée par la 35 xD C'est un gain pour eux je pense car c'est le même bloc que la R donc moins de chaines de productions différentes, moins de pièces différentes, plus simple à produire Et le moteur de la R c'est une bombe donc
  22. PlEx
    Le cache moteur, tu ne peux plus le mettre en effet, le filtre à air d'origine étant dedans ^^ A moins de le découper ^^
  23. PlEx
    Très sympa cette RS !!
  24. PlEx
  25. PlEx
    Moi je pense qu'un nettoyage doit être fait de temps en temps. Par contre, est ce que c'est un mousse ? ou un filtre comme les KN à l'intérieur? La mousse est sans doute enduite d'un peu d'huile / graisse... En Australie, un topic sur ce sujet : http://www.vwgolf.net.au/showthread.php?5657-DIY-installation-of-Volkswagen-Racing-Cold-Air-Intake-%28CAI%29-to-suit-2011-Golf-quot-R-quot/page6

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