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Diego01

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Tout ce qui a été posté par Diego01

  1. Je peux l'aider à monter sur mon capot quand elle veut justement, en fait, je revends la r8 et fais préparer la TT par evo-engineering, semaine prochaine, à suivre !
  2. lol propulss, la nana sur les photos n'est pas ma petite amie, elle pose svt en tant qu'amatrice, elle aimerait faire d'autres shoot d'ailleurs, si vous êtes dans le coin ... elle reve de faire un shooting en bikini en train de nettoyer votre voiture ... (comme on voit des fois sur mtv ^^)
  3. Merci les gars c'est sympa, oui pour la nana j'avais un peu peur qu'elle raye, mais on a fait attention ("viens je vais t'aider à monter sur le capot ^^) Coté conso, en mode sport on est vers les 30L, sinon en 6eme à 130 sur autoroute faut compter environ 12L Claire que j'aimerai bien la garder, mais faut savoir être raisonnable, coté finance faut pouvoir suivre, ca aura été une bonne expérience
  4. Bonjour, Bientôt un an et demi à son bord, il était temps que je vous la présente !! il s'agit donc d'une R8 V10 en boite mécanique (je ne supporte pas les boite auto), blanc ibis, slideblade carbonne, pack luminaire, intérieur cuir noir, actuellement 13000km. Je vous annonce qu'elle sera en vente à partir du mois de juillet pour les intéressés Place aux photos, en charmante compagnie (je vous ai mis la série complète, 22 photos)
  5. vraiment belle cette nouvelle polo, je regardais sur le configurateur vw, on ne peut la prendre qu'en dsg7, je trouve ça dommage
  6. ah oui le mec en TT je le connais, il est en rodage là en fait, il appuyait pas ^^ ok lol , je sors. Sympa tes photos
  7. ah oue quand meme, joli, surtout que ta compact doit etre plus légere qu'une m3 d'origine je suppose, pourquoi tu t'en es séparé tu devais avoir des perf de dingue non?
  8. c'est un 3.2 ? elle a sorti combien de chevaux ?
  9. si ta gti n'est pas reprogrammé, c'est bien puissance moteur et non à la roue, tu arrive à 200cv et 280nm envrion, ce sont les chiffres annoncés par le constructeur, je vois pas ou est le soucis. Certains ont de meilleurs résultats d'origine car l'auto a été mieu entretenu/rodé, tu dis que ce n'est pas le cas pour la tienne...
  10. Je n'ai pas compris, il ne dépasse pas les 7000 tours
  11. ah oui pas mal en carbonne. Au fait, c'est quel bleu sur ta tt ? le bleu sepang ? (bleu ile maurice, ok, je n'avais pas lu le début du post )
  12. bienvenue sur le forum, je me tate de + en + pour passer de la gti à la r32 je sens que je vais craquer
  13. Pour le carburant, j'utilise ce produit de temps en temps, ca rajoute de l'octane http://www.marly.com/lang/fr-fr/boutique/carburant/octane-booster.aspx
  14. belle série photos !! y'a des airs de familles
  15. oué cette auto est un bon compromis, après coté tarif, tu en trouve maintenant d'occaz vers les 50k€, ça devient plus raisonnable.
  16. héhé, je te souhaite que les gosses aient pris le large alors j'ai pu conduire un peu la r8 (v10), oué ca envoi fond de 1ere à 80, fond de 2 à 130... bruit de moto
  17. Quelques photos avec sa soeur et une cousine (dsl pour la qualité des photos...) Je vous préparerai bientot une serie photos sur la r8 ! à suivre
  18. Une familiale et sportive pour tous les jours, je pencherai pour une 335d reprog (e90)! Pour en revenir à la comparaison 135i / tt-rs, je préfère l'audi (performance et tenue de route). Après, il s'agit là de deux 3 portes, tjrs chiant d'accéder à l'arrière. a++
  19. salut, je vais pouvoir un peu t'aider, je roule en tt-rs et j'ai eu auparavant une 135i. Avec tes enfants en bas age, pour la ttrs au-dela d'1m60, faut oublier. la 135i, deux adultes à l'arrière, pas de problème. pour ta question sur le magnetic ride, ca rend les suspensions plus ferme. pour l'aide à la conduite sur l'audi, il y a deux modes, le mode esp sport (esp déco quelques secondes) et l'esp déconnecté (idem sur la bm). comme le dit deekey, la bm decroche plus facilement, c'est en effet plus marrant à conduire. a+
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