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Gtiled

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Tout ce qui a été posté par Gtiled

  1. Oui j'avais déjà entendu célà , merci à toi réno pour tes réponses
  2. Merci wob Je vais voir tous ça Comme j'ai vu chez P14 il y'a des soucis d'électronique , comme les plaquettes ne sont pas d'origine le voyant de défaut sur l'ODB apparait mais c'est (à corriger chez VW à la valise sans problème) il parait . Pour les durites y'a des differences
  3. Je suis curieux de voir ça déjà que tu as l'option VW Sound (niveau branchement)
  4. Allez un petit Tuto sur le montage de ce fameux "Throttle Pipe" en anglais et en format Pdf TUTO "Throttle Pipe" ICI
  5. Esthétiquement c'est super, mais niveau confort (si on peut encore parler de confort )
  6. Je réveille se poste car dans quelque mois je dois (comme mon garagiste me la préconisé) remplacer mon liquide de frein. Donc je penche un peu sur la partie freinage car j'aimerai faire (peut-être) quelques retouches, en fait je voudrais améliorer le freinage. Je cherche une modif pas trop couteuse mais qui sera déjà meilleur que le système d'origine. Je pense garder l'étrier d'origine mais changer (peut être), les durites, les freins et les disques. Quelle solution me proposeriez-vous J’ai mis beaucoup de "peut être" car ce n’est pas une grosse priorité pour moi, mais juste un plus au cas où.
  7. Tout le monde a eu ce problème ,c'est surtout la vis à droite (prés du phare) qui n'est pas tout à fait en face donc il faut mettre la même vis mais plus longue .... Yes j'ai eu ce même problème j'ai remplacé les 2 vis et j'ai rajouté des joints en caoutchouc. Les vis on les mêmes diamètres et le même filetage sauf que sur la photo ça ne se voit pas trop. Pour info c'est des vis Peugeot qui mon été donné gratuitement (c’est tellement rare de nos jours que je préfère le dire) .
  8. Sublime cette Pirelli. Super bien équipée en plus
  9. Super pratique quand on a des enfants Niveau montage ça doit etre chaud .
  10. Il me semble avoir trouvé plus de place dans le Z3 que le Z4. En tous cas niveau esthétique elle est top. Le L6 doit faire bon ménage dans ce petit cab
  11. Je suis aussi très curieux sur cette pièce car il me semble que j'avais déjà vu des infos sur des forums Us
  12. Superbe RS avec pas loin de 280 cv , dans un 5 cylindres turbo . Le son et les perfs (le beurre et l'argent du beurre ).
  13. Quel travail sur cette Cox mais le résultat le vaut largement , pour cette belle restauration
  14. Oui il sont vraiment superbe c'est sièges , en plus dans une GTI le motif Interlagos est repris ça ne fait donc pas tuning. Dommage juste pour le prix de l'option en seconde monte . Je me pose quelques questions sur ces sièges. Par rapport à des sièges normaux hormis le maintient latéral qui est (doit être) supérieur, ces sièges reste ils confortable sur des longs trajets Par contre l'option des sièges compétition annule : les airbags, l'option rangement (sous les sièges avant) ou le réglage électrique. Sont-ils chauffant ces sièges J'aimerai savoir si quelqu'un peu me donner la référence sous ETK de ces sièges je suis curieux de voir combien ils coutent en France, (voir même en Allemagne) tant qu'a faire.
  15. Je me suis aussi servi de ce Tuto pour la mienne , et il vraiment aidé car quand c'est la première fois c'est ultra pratique.
  16. Sacrée prépa sur cette corrado ( bloc passé en position longitudinale ) propulsion + 400 chevaux = Merci de cette découverte.
  17. 1.27 € le litre de SP98 hier à chiasso. (Au retour des vacances j'ai fait le plein en suisse ça vaux le cout). Merci Jean au passage.
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