alain concept racing1

normal car un des 5 trous tombe sur un des 4 de l'entraxe peugeot...donc pas faisable, mais bon ca suffit 4 trous...en tout cas si certains cherchent des cales pour changer d'entraxe je conseille toninox en belgique qui les a fournit, très sympa et pro le gars!! moi je n'appelle pas cà un pro !! livré des 4x 112 pour des 5x 112 si il y a 5 trous , il y a bien une raison !! les monter est encore plus fou !! en plus sur les quatres , seul 2 ( les 2 d'en haut ) ont la résistance mécanique voulue ........ les 2 autres sont trop prét des trous de fixation et en plus du méme coté que le boulon manquant essayer donc d'omettre un boulon sur un joint de culasse , vous verrez a quoi ca sert de les mettre tous !!

est-ce qu'il t'as fait la réduction de prime a la casse dans le prix total ?? PS : a tous !! quand vous posez des questions , donnez toutes les bases , et non au fil des réponses , ce sera plus facile pour répondre directement a la bonne question !!!!!

comme je l'ai déjà dit plus haut que je pense que la définition du show car n'est pas bien établie dans les meeting !! ( a l'origine ce sont des véhicules de show donc ne roulant pas sur la route ... pour le top 50 je trouve que ca fait trop car en général , le top show Car est les plus belles autos que le top 10 ou 20 qui eux sont les plus jolies autos du meeting , mieux vaudrait peut-étre avoit un top 20 puis un top 10 ext , un top 10 int , car pour avoir 50 voiture complérement finie et exellente ca devient difficile !! mais ceci n'est mon point de vue , sinon comme d'ab , j'irai a albi en nov ..........

d'autant plus que j'ai trés rarement vu des expert arrivant du milieu de la carrosserie , la plupart sont des fonctionnaires en pré-retraite ( c'est là ou des fois c'est facile de se les mettre dans la poche , pour certains et cà existe encore ! ) le fait est aussi que les parcs automobiles de voitures neuves sont plein à craquer + la prime a la casse = le probléme s'amplifie .......... Il est vrai aussi que c'est l'expert le maitre dans la gestion d'un resultat dans un accident et l'assurance ne peut rien faire !! demander un nouvel expert engendre plein de démarche qui malheureusement dans notre domaine (voiture non conforme ) ne pourraient que nuire au résultats de l'expertise Méme pour tous ceux qui font expertiser leur véhicule pour donner une valeur quand elle est finie de réaliser , en cas d'accident , vont avoir du soucis a ce faire , puisque les transformations et accessoires rajoutés ne sont pas " légal " mais bien sur il peut encore y avoir des exeptions (expert trés gentil ) on va dire !!!!!!!!!!!!!!

avancement des travaux clignotants av fermeture des cotés de porte ar nouvel emplacement des sorties d'échappement

rouler en tuning ,c'est aussi cà !!!! savoir que rouler dans une auto illégale est un choix qui peut couter dans tous les sens du terme ....... Sinon personnellement , je pense qu'officiellement , il n'y a pas grand - chose a faire légalement avec les nouveaux codes de loi !!!

qui se cache dérriére " saigneur2 " car si tu n'a que 14 ans , que tu vis dans le bronx , et que tu n'as qu'une "punto "" , comment peux tu te permettre ses réponses !!! je le dis ; à beaucoup , avant de critiquer les personnes qui font leur véhicule eux-méme , montrer ce que vous avez fait sur la votre !!!!!!! et non payé à quelqu'un pour le faire )

mes voitures a moi ne dépassent pas 3000 euros tout compris = kit complet + jantes et pneus + sellerie + peinture int et ext +déco + suspensions + révision + musique !!! Ce qui ne m'empéche pas d'avoir des voitures reconnues ( primées ) il est vrai que je fais tout moi- méme , mais je pense que le tuning a aussi une mauvaise image de ce point de vue là !! il est vrai aussi qu'il y en a aussi a 30 ou 40000 euros

vu , comme cà , celà te fais pas peur de continuer !! c'est mieux comme cà ....... MERCI ca c'est vrai !! le lowrider n'a jamais fait partie du tuning , il a juste contribuer a ce que font certains dans le tuning ! et qui ne fait partie d'aucun style . ps = un manque certain de catégorie bien définie (comme dans le custom ) serait pas un mal !! celà permettrai de ne pas s'engager dans toutes ces dérives ( mélanges de style , exagération a tout va , mauvaise définition des show car et de certain top , rupteur , son , etc........)

d'abord une question ou je pense qu'il y a déjà beucoup de réponse et pas les bonnes = que veux dire TUNING ??

Les lambos , sa sert a rien là-dessus , vends les et achéte des feux ar ( 50e ) des avant et une capote dans les tons de la future peinture!

il y a peut-étre une solution = plus de récompenses du tout !!! histoire de voir qui se déplacera a plus de 300 kms pour un dimanche aprés - midi ................................

il faut le comprendre il n'a que 15 ans !! ....................

ca passe au ct cà ?? j'y crois pas

déjà pour le bruit il ya des heures ..... à respecter !! surtout un lundi de paques considéré comme un dimanche , il faut regarder la législation , c'est un truc de ouf pour les heures !! en dehors de ces heures ,c'est tapage diurne ou nocturne ......... Pour le poids va la faire peser (ex =dans une casse ) Et je ne pense pas qu'il ne te dise rien si tu es en surcharge vu que ce matériel il y es tout le temps et ce n'est aps l'usage normal du véhicule !! sinon maintenant qu'il t'on repéré , méfie toi et calme un peu le jeu ......

pour vous 2 !!! mais ce n'est pas a 3 que les choses " pourraient se faire " alors vu l'engouement de ce forum , et ce n'est pas qu'avec cà non plus qu'on pourrait y arriver , je laisse tomber et je garde mes pensées profondes et je suis sur que j'ai raison !! rappellez vous , un PLATEAU ou le tuning disparaitra officiellement !! ps = le custom a disparu auusi officielement , reste quelques inconditionnels qui ont envie comme moi de rouler dans des autos " hors du commun " , mais qui deviennes par la force des choses ," marginals et qui pour certain arrivent encore a dévellopper des meetings qui marche ( avec ou sans public et avec ou pour la plupart sans prix ! ) aprés bien sur tout dépend de la convivialité et la mentalité des régions et départements ...........

plus que 1 mois et demi = faut se bouger !!!!

il est clair que le tuning survivra quoi qu'il arrive donc autant faire ce qu'il faut pour qu'il sorte de la marginalité et qu'il soit encadré sur le plan technique et juridique, et je suis tout à fait d'accord avec toi alain il est temps de créer une fédération nationale afin que nos attentes et revendications soient entendues[/quote] rien avoir avec ce dont tu parles !! rien a voir avec les professionnels ..... Nous c'etait dans les années 80 , avec des réunions de clubs , puis de président de clubs , pour essayer de construire des ligues ( obligatoire ) et aprés aaller dans un ministére pour voir duquel on pouvait dépendre !! malheureusement , le francais a un caractére un peu spécial ( on le voit bien en politique = il ne sait pas ce qui veut !!) donc , et en plus des différences entre le nord et le sud , du genre = nous dans le midi on n' as le soleil et le nord avait les plus belles voitures et plein d'autres dans ce genre !! alors avec cette mauvaise foi , 3 ligues ont éte crées et la 4 eme en bonne voie , mais personne et tout le monde a la fois voulez monter a paris pour la fédération et ce fut la pagaille et c'est tombé a l'eau !! je pense , malheureusement , que dans le tuning , il se passera la méme chose .......... Surtout qu'il y a beaucoup plus de clubs , que nous a l'époque , déjà là il faut faire quelque chose ?? et la mentalité ?? tout cà pourquoi ??????? Rouler sur une remorque , moi je vous le dis , cà nous pends au nez .............. Et c'est surement mieux que d'avoir une 2 éme voiture ou des élements de secours pour passer au controle !! ( je ne pense pas que celà soit bien pour l'image du tuning ) ps = je rappelle quand méme que notre mouvement (custom ) a commencé a décliner a l'arrivée du controle technique !!!

moi ca fais plus de 20 ans que je le prévois et que j'en parle , et je faisais encore a ce moment là du custom !! le futur c'est la remorque . POINT ! on a essayé ( on essaye toujours ) de rouler avec des autos Transformées ! mais nous sommes au méme niveau que les voitures de collection , et les voitures de course et les 4x4 , donc ce coup -ci on s'en approche vite , c'est un choix !! on pourra rouler dans nos voitures dans les meetings , c'est tout !!! et il faudra que le meeting soit équipé pour cà ( y a du boulot ) c'est aussi pour cà un peu que je ne suis pas d'accord pour le label , car je pense qu'il y a bien d'autres choses a faire pour le tuning à l'heure actuelle !! notament ceux qu'on avait essayé de faire dans le custom = une fédération !! mais pour celà il faut diviser la france en 4 ligues ( sud-ouest,sud-est , nord -ouest , nord - est ) est là est le probléme entre les sudistes et les nordistes ..................... tout cà pour étre reconnu dans un ministére et avoir des lois par rapport a notre passion ( car ce ' est officiellement qu'une passion non reconnue , car ce n'est pas considéré comme un sport ni une autre forme reconnue par un ministére ) mais si jamais cà ce réalisé , il ne faut pas oublier qu'on n'aurais pas le droit non plus de rouler sur route autre que sur un plateau ! alors arrétez de parler pour rien dire et critiquer les politiciens , on n'est pas aux états- unis ou en angleterre ..... Ce n'est que mon point de vue et je le défends depuis de trés longues années !!!

si tu as peur faut pas y aller !!! ps= c'est bien avant de prendre rdv qu'on se renseigne, je pense ....

des photos avec les piéces en poly capot et ailes avant pare chocs ar et extensions d'ailes moulées ----- pare chocs avant renfort capot spéciale course

20x10 c'est une télé cà !!!!