alain concept racing1

On va arréter là , le sujet n'est pas sur moi !! ps= je n'ai rien contre toi , yoan .......... ni contre les autres d'ailleurs !!! il m'ai juste interdit ici de dire ce que je pense alors tant pis !

---1= le prix de quoi ? =la qualité d'un meeting se trouve dans les moyens pour la mettre en place ( structure , lieu, animations ,etc ), l'organiser, la gérer , et selon l'endroit, le club ou le comité des fétes etc...... n'est pas toujours gratuit ( ca serait trop beau ) et celà se répercute forcément sur le prix d'entrée exposants ou public .... ---2 = comment sera formée cette équipe ?? ---3 = rien à gagner ? si , un point de plus pour "tuning univers " ---4 = pas tout compris ! ca c'est vous qui le dites ! ---5 = perso, je n'organise pas de meeting , et je ferais comme le bon vin = je gouterais d'abord !

tu parles d'un meeting ou d'un projet tuning ??

ben moi je ne changerais pas mon attitude !!!! je vais dans un meeting , si ca m'a plu , j'y reviens sinon je change d'endroit l'année d'aprés .............. Quand au label ,je ne pense pas que celà soit une bonne chose , vu la mentalité actuelle des meetings ( et avant d'ailleurs aussi ) car je crois que celà va accélérer les différences qu'il y a déjà entre les meetings !! Tous cà est dans la mentalité des gens , on vit actuellement dans le contexte de ce rendre à un meeting comme un rdv de copain ( quelques part je suis d'accord ......... ) mais malheureusement beaucoup y en oubli le mouvement qui s'appelle "tuning " ! et du moment qu'ils passent un bon dimanche entre potes , ( mais qu'on les oubli pas pour les coupes , le reste y s'en foute !!) pour le label , enfin , je pense que ca fera , comme le vin ou tout ce qui a un label cela voudras dire "qualité" (ce qui n'est pas toujours la vérité ) et forcément deviendra une histoire d'argent car qualité = prix .

le fait de poncer a l' eau correspond a un dégraissage , donc pas de vinaigre ou autre, c'était avant l'apprét qu'il fallait dégraisser !!!!!!!!!!!!! Remarque = l'apprét de finition , sur la plastique , ne tiendra pas dans le temps ...... Mike queen et les autres , quand vous posez des questions , expliquez coome il faut ce que vous voulez faire , car il y a plein de produits différents et chaque produit , son usage !!

De bordeaux , ca sera pas long pour venir , faites moi au minimum une place ...........................,,??????? ( dommage pour la date , c'est vrai qu'il y a peujard = 300 voitures l'an dernier !! ) 'ah non pas cette année ?????

soit un peu plus précis dans tes explications , a chaques fois ,s'est pareil ! d'abord , quel apprét ? puis sur quel plastique ? Et quel genre de défaut , ?

faisable , oui mais c'est pas la bonne solution avec le méme travail !! pour des panneaux de porte , c'est encore autte chose !!

je vois que la plaisenterie ne fonctionne vraiment pas ici !!!!! peu importe ....... --- l'apprét est un produit spécial , mais pas une peinture - ----- il y a l'apprét " garnissant " = avec durcisseur ( et diluant si besoin ) il sert a uniformiser les mastics et réparations que l'on a fait il se ponce et prés on peint on peut le laisser sans peindre et le teinter avec de la peinture , cà lui donne un aspect satiné et il bouge pas dans le temps ------ il y a l'apprét " mouillé sur mouillé " juste diluant a 100% pour les réparations rapide (rayures etc... ) , et en complet en isolant de fond ou plus maintenant en teinté pour une base uniforme en couleur pour les peintures complétes on ne le ponce pas , donc ne se mets pas sur les mastics il ne peut pas rester sans étre recouvert d'une peinture ou autre ,sinon il ne tient pas dans le temps ------ il y a l'apprét "polyester " durcisseur 2% il sert principalement pour les réparations polyester , il se ponce et doit étre recouvert d'un apprét "garnissant " ou "mouillé sur mouillé " sinon il pompe le brillant de la peinture ....! -- On peut peindre directement sur les réparations mais il risques d'avoir des auréoles et des démarquations !!! Une petite combine = peinture puis poncage comme un apprét puis peinture ( mais que du brillant direct , car plus épais bien sur ) mais question prix ca revient au méme !!

et la peinture noire , remplace le blakson et la peinture jaune , remplace le jaune d'oeuf .....etc - un apprét est un apprét , point !!!

bien étrange cette annonce !! le prix est suspiscieux .......!!!!!

Si si tout a fait exact, les chassi prés construit sont interdit, je ne veux pas récupérer le chassi entier, je vais moi même le faire avec des tubes aciers... mais vous verrez tout ceci en détail D'ailleurs pour info j'ai trouver mon bonheur hier soir apres négociation.. J'ai donc fait réserver un karting complet, pour récupérer pneux, jantes, fusée de direction, biellettes, rotules, colone de direction, axe arrière, disque et étrier, je téléphone au transporteur lundi pour lui demander si il est possible d'aller me le chercher car c'est trop loin pour moi 4h de route! au dessus moulin dans un pays réculer ou il fait toujours froid Casser un kart pour cà! tu aurais peut-étre du faire ce que tu avais prévu ! tu aurais pu revendre le chassis ( quand je vois combien en cherche , c'est désolant ! )

----c'est quoi cà ,,,,????

projet bloqué pour l'instant , au départ avec le gel et le froid , et puis beaucoup de boulot a coté .......... reprise dés que tout va mieux !!

la bm de daniel dans le dernier gti de décembre------ c'est celle en plusieurs couleurs ! sympa ....non !

on approche !!

non, non , je laisse le platre , car il est trop puissant !

--une premiére vue d'ensemble , les formes ne sont pas encore définitives...... le profil des ailes est en bonne forme ---la face est en cours ....... mais au ralenti , car le platre géle un peu la nuit !!!!!

je suis sur les platres , je mets des photos dans la semaine , si il ne géle pas trop !

ca doit étre une 1.0 essence !! -------- la 4l est mon avatar.......... pour info rapide : top chop , allégement , moteur r5 alpine , boite 5 longue, rabaissement maxi , etc .. parue dans plusieurs magazine de custom de l'époque ( entre 80 et 88 )

elle est bien bonne celle-là !!

[quote="sidewond"] C'est la copie de LUPO mais lui ,il en a 2 ( a la limite , copié , mais changé de caisse ) ps ; sur la vidéo il y a une austin , on peut la voir ??

[/quote] il y a quelques années en arriére , c'était ma passion favorite car j'avais une deuche qui prenais 200 et une 4l les 240 , c'était le bon temps du custom !!! pour la deuche référence : Nitro n° 44 ----- ou le reporter a eu une sueur froide ...........

on va faire un tour quand vous voulez !!! j'ai été en espagne hier avec un copain et justement on a vérifié , il m"as dit je te crois pas ............... Aprés il a dit je comprends pas ,mon compteur doit étre faux il a une sub ps ; j"avais déjà une corsa B , qui passé les 190 malgré des roues en 16 et un kit large et tout c qui va avec , la corsa A elle , elle est vide de chez vide !

------