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warp7-racing.ch

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Tout ce qui a été posté par warp7-racing.ch

  1. warp7-racing.ch
    En effet ça a la même gueule ou presque que les BBS F1 Superlight qui coutent... un max!!!
  2. warp7-racing.ch
    Toujours aussi sympa ces 1M! Sinon pour ce qui est des cales faut prendre des marques reconnues sinon c'est clair qu'il y a risque de problèmes... J'ai roulé en Golf 4 R32 pendant 60'000km sans problèmes. Des jantes avec un ET plus faible ont le même effet que des cales et souvent quand on change de jante elles sont plus à l'extérieur que celles d'origine donc bon, au final tu va changer tes roulements à 150'000km à la place de 200
  3. warp7-racing.ch
    Belle merde en effet heureusement que t'as pu te battre pour la garantie. Elle est de quelle année cette RS? Ca fait soucis quand même des problèmes pareil avec si peu de km...! Pour ton coffre ça s'ouvre avec la clé ou même pas?
  4. warp7-racing.ch
    Si t'es en fonds de filetage c'est pas impossible qu'en étant complètement détendu le ressort bouge. J'ai eu ça sur une R32 avec du H&R en ayant le réglage au plus bas.
  5. warp7-racing.ch
    Vu en live lors de la pose des jantes hier... quelle tuerie!!! Un choix excellent
  6. warp7-racing.ch
    Elle est top comme ça, la calandre j'avais pas bien vu je croyais qu'elle était resté chrome, c'est top uni comme ça!
  7. warp7-racing.ch
    Superbe et avec les jantes concaves ça va être encore mieux
  8. warp7-racing.ch
    Elle est superbe en effet ! Sinon pour le fait d'avoir une S5 neuve à 20 ans, chacun son truc et ces moyens, on se croirait sur forum-auto avec vos remarques...
  9. warp7-racing.ch
    Très belle! Calandre et rétro noir et c'est top ;-)!
  10. warp7-racing.ch
    Quel vm alléger, loba, sachs ? Il me semble que c'est le Sachs c'était un kit complet sauf erreur, me renseigne et corrige si c'est pas le cas.
  11. warp7-racing.ch
    J'aime assez le concept mais comme d'hab chez Audi les séries S sont devenus trop simple et pas assez reconnaissable... Bon ils laissent ça aux RS je veux bien ;-). Sinon en 4x4 ça risque d'être vraiment sympa avec le 2.0TSI, j'ai hâte d'essayer en tout cas.
  12. warp7-racing.ch
    Un embrayage sur des chandelles bravo, perso j'aurais pas osé vu le temps passé dessous ;-). Sinon c'est bizarre tes passages de vitesses, mon beau frère avec une 6R et embrayage renforcé SACHS + volant moteur allégé à ma connaissance pas de soucis.
  13. warp7-racing.ch
    Si ce n'est qu'une sonde de température elle peut déconner depuis le début. Ceci dit, 10° c'est pas la mer à boire non plus. Pour vérifier faudrait brancher une autre sonde à la place, passe chez VW faire contrôler...
  14. warp7-racing.ch
    En effet les sondes ont des marges d'erreur ça doit sûrement venir de là.
  15. warp7-racing.ch
    Ca doit être possible avec le DTC non? Au pire ils afficheront 360 sur le papier
  16. warp7-racing.ch
    C'est ultra cher c'est clair, mais en Suisse il faut pas oublié que l'homologation compte aussi maintenant beaucoup. En cas d'accident l'assurance se retourne si la prépa n'est pas homologuée et là, c'est à vie qu'on paie... Connaissant quelqu'un qui va pas tarder à vivre ça mais dans une moindre mesure parce qu'il n'y a pas de décès, ben si je peux éviter de passer par là je vais pas me priver surtout pour avoir une auto inexploitable sur route mais ça c'est un autre débat. Sinon je trouve déjà super correct 370ch et 460nm, ça doit déjà marche suffisamment bien.
  17. warp7-racing.ch
    Elle sert... à rien ;-)! Sur les modèles non RS c'est en effet là que sont les feux de positions mais comme sur la RS il y a les LEDs dans le par-choc, celle-ci ne s'allument pas sur une RS.
  18. warp7-racing.ch
    Possible que je t'ai vu à la Chaux-de-Fonds y'a 2-3 semaines? J'ai vu une 7R plaques NE, la 1ère et en vraie elle est vraiment superbe contrairement à l'idée que je m'en étais fait.
  19. warp7-racing.ch
    J'aime beaucoup et très beau combo de couleurs!
  20. warp7-racing.ch
    On roule en été sur du 235/35/19 en Dunlop SP Sport Maxx. Y sont vraiment bien mais deviennent très bruyant une fois usé à 2mm du témoin, soit environ 3.5mm restant.
  21. warp7-racing.ch
    J'en suis a 30'000km avec la Milltek resonated et le son est vraiment très sympa comparé à d'origine. C'est pas super fort c'est clair mais au moins ça permet de pas se faire arrêter partout et sur l'Octavia comparé à l'origine ça fait déjà nettement plus de bruit et bien plus sourd avec de léger retour au lacher de gaz. Pour la grille de calandre j'ai coupé la tige de mon côté mais la plié était aussi une très bonne idée. Le diffuseur j'ai le même soucis pour le fixer, j'ai celui de Superskoda depuis 2 ans arfff... Faudrait que je le donne en carrosserie au moins ça sera fait.
  22. warp7-racing.ch
    Superbe comme ça, ça change tellement la grille dans la calandre ;-)! Très bon choix la Milltek, t'as pris en Resonated ou sans le central?
  23. warp7-racing.ch
    Est-ce que tu pourrais me donner le prix pour le RSC pour Octavia (FE100021)? Merci
  24. warp7-racing.ch
    Même avis, pour une R c'est bien fade, dommage qu'ils n'osent plus les ailes larges à la Mk4 R32 ! La 6 était déjà relativement sage sauf pour le diffuseur qui donnait une bon point d'agressivité.
  25. warp7-racing.ch
    Je referai des photos oui là c'était en vitesse ;-). Question poids pas pesée non plus je ferai au changement de boulonnerie que je dois encore effectuer.

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