Aria's

VW va sortir une version R de la Scirocco mais cela ne sera pas une R32 ou R36,pour cause de norme anti pollution donc au revoir le V6. La RT20 sera montée avec le moteur de la S3 c'est à dire 265cv et elle devrait etre commercialilsée en 2010.Apres faut voir si il vont s'inspirer du modele GT24 pour la carosserie le temps nous le dira. Aria's

oui c'est juste la limite c'est 8000chf pour les 2 types de garantie,mais bon tu a jamais la boite et le moteur qui lache en meme temps et a ma connaissance je connais pas de cas de gens qui possede des gti et qui on fais un stage 1 chez un préparateur sérieux ou il lui est arriver par la suite de la casse. Aria's

effectivement il n'on rien a envier au autre préparateur en suisse.c'est des sorcier de la prépartion.et il faut savoir que en suisse allemande la plus grand partie des gens vont chez eux pour faire des stage 1 ou plus,il y a meme des gens qui vienne d'allemange. les vidéos vienderont quand j'aurai racheter une camera car la mienne repos en paix depuis 2 mois la donc va falloir être patient sur se coup la. sinon c'est sur que niveau prix et potentiel c'est pas cher en sachant que j'ai 2ans de grantie et sauf erreur c'est les seul en suisse qui propose un grantie de 2ans sur des prépartions comme cela la preuve qu'il savent se qu'il font Aria's

Bon... après, au moins, ils garantissent 2 ans leur prépa... Donc en quelque sorte, ca remplace la garantie AMAG... Mais reste qu'il faudra retourner à Aarau pour en profiter... Par contre, à vous lire, ca semble vraiment intéressant comme préparateur! PS: Pour information, après discussion avec un garagiste, question passage au sol de la puissance, il me dit que normalement jusqu'à 350PS il n'y a pas trop de problème... Après faudrait rouler beaucoup plus sur des oeufs... Reste aussi que c'est un tout qui le fait... d'une part les pneus, mais aussi le entre le siège et le volant... ^^ sache une chose un préparateur comme ca tu va pas le trouve en face de chez toi et quand on veut de la qualité et prix faut savoir se déplacer pour ma part ca me dérange pas d'aller jusqu'a arrau je suis deja aller plusieur fois et j'ai plus lier de bon contact avec eux donc j'estime que je perd rien au contraire j'y gagne. concernant les stage 1 chez eux tu peux souscrire un garantie je crois que c'est 300chf ou 400chf je me rappelle plus du prit et tu a le meme genre de garantie que amag.il garantisse la boite de vitesse etc... Spirit leur avais demander si je me rappelle bien. je l'ai deja dis et redirai Digit Power AG est le meilleur préparateur en suisse niveau relationnel,qualité,prix et connaissance en mécanique. je sais pas qui ta dis que que si tu as 350 cv avec un traction avant c'est jolie mais de toute facon tu sera limité au niveau couple environ 460mn. et par interet vaut mieux avoir des la performance que des gros chiffre car ca sert a rien d'en avoir trop aussi. Bon apres comme tu l'a si bien dis il y a le facteur de savoir qui se trouve entre le siège et le volant... mais bon ca c'est autre chose. Aria's

oui mais attention faut juste savoir que j'avais déjà la ligne milltek au départ Merci, pour répondre à ta question alors on va dire que c'est une voiture hybride entre les 2 , elle posséde la turbo et le collecteur d'échappement de l'édition 30 et S3 mais sans le renforcement moteur qu'a l'édition 30 ou S3(bielles, soupapes, joint de culasse, pistons) Aria's

alors le prix de la préparation complet avec l'échappement milltek complet ainsi que tous les pièces K04,pompe essence etc)ainsi que la main d'oeuvre coute 11'600CHF. Aria's

voila la courbe sortie chez Digit Power AG: Aria's

Après avoir vu des images je vous propose un peu de texte à lire vue les nombreuses questions posées. Avant tous chose il est vrai que un temps j’ai voulu changer ma voiture pour un modèle du groupe VAG, mais en réfléchissant bien je ne voyais pas par quoi j’aurai remplacer ma voiture, La nouvelle S3 je me sentais à l’étroit, ensuite pour la RS4 qui est un rêve en soit bien en cherchant bien sur le net j’ai vu que le V8 avais des soucis de consommation d’huile….et également de fiabilité, même si il y a un bon argument la sonorité du moteur, mais bon qui sais si ils reviennent à du bi-turbo je dis pas non après je ne serait quand enfin c’est une voiture familiale dites sportive.les rêves c’est bien mais des fois faut aussi que ca reste des rêves et puis j’ai été frappe pas le syndrome GTI donc on verra d’ici une décennie…. Faut dire que en général quand je pense à quelque chose je fini toujours par y revenir si je prends l’exemple pour mes jantes ABT bien dès que j’ai eu ma voiture je voulais en mettre et puis je suis partis sur d’autres jantes et au final je me suis retrouver avec des jantes ABT. Donc l’idée d’une préparation d’homme m’est déjà venu il y a bien longtemps donc au final l’histoire se répète. J’ai exposé mon dilemme de vouloir changer de voiture a mon Ami Wolfman qui m’a clairement dis de pas faire la connerie de vendre ma voiture car ca serait un crime et que je le regretterai par la suite, donc j’ai énormément prit en compte c’est conseils et bien réfléchis à tous cela Concernant mon Stage 1 de chez ABT, j’en ai été plus que satisfait, mais comme je voulais un peu plus j’ai commencé à demander des devis chez des grands préparateurs tel que ABT, $portec et Digit Power. Voici de quoi se compose le stage 2 chez eux et qui se trouve sur ma R-GTI: Normalement j’aurai du laisser ma voiture 3 jours chez eux mais je leur ai laissé une semaine comme ca il avait le temps de faire tous cela sans se presser.bon c’est vrai que ca a pas été facile d’attendre une semaine mais bon avec le recul et le résultat c’est rien du tout. Donc je suis allé chercher mon monstre avec mon ami Wolfman et ont a pas été déçu du retour.après avoir chauffé la voiture j’ai timidement appuyé sur les gaz et la dans la voilure à se moment la il y a du « la VACHEEE »par la suite nous avons testé d’avantage le potentiel en restant dans les limitations de vitesse. Niveau sensations elles sont bien la on se sent bien plaquer dans le siège et le bruit du milltek c’est juste la folie. Niveau adhérence il faut savoir que je n’ai quasi jamais l’esp qui s’allume. C’est du à 2 choses la 1er les pneus que j’ai des Michelin Pilot Sport 2 PS2 et la 2em chez Digit Power il on sut régler le couple de la voiture par rapport à l’esp au petit oignon. C’est qu’un régale sur la route à conduire. Niveau pression turbo j’ai 1,5 bar constant et 1.7 fort en overboost.il faut savoir que j’ai mon couple à 3410tr/min à chaque rapport de vitesse de la 1er à la 6em de manière constante avec un pic à 1.7 bar. Pour comparer à une GTI d’origine quand je suis en 6em c’est comme si j’étais en 4em donc je pense que vous pouvez voir imagine se que ca donne en réalité. J’aurai pu avoir plus de Ch et de couple mais Digit Power on optimiser la puissance et le couple de manière optimum de manière a se que j’aille le meilleur rendu niveau moteur et que les organes comme la boite de vitesse et l’embrayage ne ramasse pas et que je puisse avoir une joie de rouler normalement avec. Il on en déjà fait 5exemplaires de se type de prépa avec la mienne est n’on jamais eu de mauvais retour ou de casse. Se qui a fais jouer mon choix chez eux c’est que c’est les seul qui propose une garantie pièces et mains d’œuvres de 2ans se qui prouve le sérieux Au niveau consommation d’essence, je ne consomme pas plus qu’avant vu que je roule sur le coup et sachant me fais plaisir des fois avec l’accélérateur de manière raisonnable. Niveau vitesse : suite au passage au banc du TCS vitesse max réel 280km/h, vitesse compteur bien 300kn/h Je suis plus que ravi de ma « nouvelle voiture »j’ai encore plus de plaisir qu’avant. Par contre je tiens juste à dire que je ne renie pas ABT il on un bon stage 1 du moment qu’on ne rajoute pas trop sur la voiture car par la suite on arrive a la limite. Je pense que Woflman vous donnera ces impressions pour avoir essai le R-GTI, et Fabou je pense aussi qui a pu voire le potentiel si il c’est remis de l’essai que j’ai eu le plaisir de lui faire Je finirai juste par dire certes cela a un coup je ne vais pas vous mentir mais c’est rien comparer au plaisir et a joie qu’on a quand on est derrière le volant Si vous voulez voir par vous-même se que ca donne en live c’est avec plaisir que je vous ferai essayer la R-GTI avec moi au volant et vous à mes côtés. Merci à vos d’avoir prit le temps de lire mon récit Et je tiens à remercier mon Ami Wolfman,Ainsi que tous tous le Garage Digit Power AG. Salutations Aria’s

oui c'est une pièce vw.le texte que t'a mis Wolfman c'est un schema pour regler le probleme quand tu passer chez ABT. concernant le faite que les autres préparteur n'en parle pas je peux pas te dire pourquoi mais si abt en parle c'est que le probleme est connu par eux donc essai de regarder le numéro pour voir si le numéro corresspond a celle qui est montée sur la tienne. Aria's

bon je prend la discution en cours la, pour ma part avec ma prépa je consomme comme avant en gros je fais 600km avec le pleins en générale. concernant ton soucis kilroy regarde a faire changer cette vanne car elle est a mon avis le source de ton soucis de moyenne Aria's

Merci à vous tous pour vos commentaires et merci à toi mon ami Wolfman pour la petite vidéo,je comprend mieux maintenant quand tu me disait qu'elle fesait un bruit de fou La courbe fait au TCS va arriver faut que je scanne tous cela quand j'aurai un peu de temps Aria's

des images sont plus parlante que des mots,avec une mini suprise je vous rassure c'est trois fois rien.... Aria's

tu peux nous donné les prix stp merci Aria's

c''est normal que c'est bien vu,vu que j'ai les 2 sur ma voiture.sinon sur le spoiler avant ABT les ouvertures sont dirigée sur le systeme de freinage Aria's

bien tu prend les 2 percer et rainurer ainsi plus besoin de se poser tant de questions et de tracasser le cerveau Aria's

Aria's

euh tu sais que avec cette photo tu risques d'avoir des ennemis? Aria's

ah bon bien je sais pas quoi te dire pour ma part j'en suis super comptant il marche super bien,se qui compte c'est que tu arrive au résultat que tu veux Aria's

par contre fais attention avec le polish surtout sur le noir histoire de pas avoir se genre de choses....la Aria's

Aria's

si tu as des photos ca serait mieux histoire de voir se donc tu parles Aria's

mdrrr alors autant la twingo que la tata nano je rentre pas dedant quoi que peut etre que je vais devoir enlever les sièges avant et conduire depuis la banquette arrière Aria's

vous allez sortir tous les modele RS connu? Aria's

bien on va dire que elle a 4 roues, un moteur, un châssis etc. j'espère que ca vous aidera à savoir laquelle c’est La patience est une vertu, moi je l'ai bien donc ayez la aussi Aria's

c'est sur qu'il faut surveiller la chose.pour ma part la mienne a 28mois Aria's