Mana11

Tin j'ai vraiment la poisse moi sur la bagnole En remontant mon kit, j'ai découvert que ma durite wilwood fuit côté droit... donc on va pas tenter le diable on revient en OEM lol...

tu trouve que 110€ c'est trop? Combien tu l'as payé la tienne?

Yo les Swateur, J'ai envie de me prendre une barre anti roulis avant d'ITR pour upgrade l'avant de ma civic. Que faut il exactement pour monter une barre anti roulis d'itr en 24mm? Y'a un gars sur jpcar qui me propose une complète à 110€ vous en pensé quoi? Après quelques recherche je suis tombé sur des barres anti roulis d'integra type R 98 spec JDM qui sont en 25mm à -->cliquez ici<-- d'après l'affiche on gagne 13% de dureté par rapport à une ITR normale. En gros je pense en avoir pour 150€ livré mais sans rien comme visserie. Est-ce qu'on peut adapter sur EG en utilisant les bielletes, visserie d'EG ? Thanks

Je <3 les 350Z, bon choix

Il suffit de lire un peu C'est clair que niveau poid c'est pas le top mais il voulait faire un projet le moins cher possible, c'est pour ça aussi qu'il a pas pris la plus puissante des sub qui existe

J'ai faillit le poster y'a quelque semaine. C'est du beau taf mais ça n'a pâs d'ame... il explique bien que c'était juste pour faire autre chose, quelque chose qui n'a jamais été fait... http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2763036 Il est canadien en plus s'te tabernacle alors !

Sinon tu achete du ruban électrique et tu entourre ta barre avec -->

J'ai confiance en cartoon il va faire du bon boulot les gars Tu va la peindre aussi en vert la barre inf.? LOL

En général ça fait plus de bruit en décélérant qu'en accélérant. Là ou ça fait le plus de bruit c'est quand je glisse en seconde à 2000tr/min Le bruit est revenu un peu mais c'est plus soutenable... On dirait que je serait obligé d'acheter un Spoon N1!! LOL

Merci mec, prochaine fois déscend avec ton del sol Bon je reviens d'une petite balade après avoir remis les silent bloc en place et maintenant on ressent bien le gain de rigidité !!! LOL En plus de ça j'ai observé ou ça touché et c'est modifiable, c'est l'arrière du pot qui touche mais simplement les rebords Un bon coup de pince/marteau et c'est bon!!! ... Non mais ça va pas je vais pas tapé sur mon GReddy SP2 !!!! lol En fait je suis content car en remettant les silent blocs, la barre se colle encore plus au muffler donc l'ironie c'est qu'en serrant plus fort, ça reduit les vibrations!! Donc le son est revenue à la normale, enfin pour l'instant, à voir dans une semaine !!!

C'est vrai qu'il est propre et en bleu ça le fait

oui c'est ça c'est pour attenuer le son à 2000tr, en plus ça sera derrière on verra rien

Bah c'est ce que j'ai dit a Biairkimoos mais il est sur que ca tiendra pas... J'ai quand meme envie de tester ca coute rien d'essayé!! Quelqu'un en a en rab ??

Lol je suis vraiment un noob en mécanique... J'ai regardé sur les forum et ils ont tous changé de muffler parce que le GReddy SP2 passe pas avec l'ASR... Je désespère pas peut être qu'on peut faire quelque chose encore !! genre collier ou je sais pas !!

Je pense plutot la démonter, la bruler, faire du vodoo avec, la mettre dans les fesses de camry et demandé à dieu pourquoi ça frote, peut être qu'après elle frotera plus

J'imagine le seul problème c'est que mon pot est trop gros et donc il touche la barre anti roulis et quand je décélère ça vibre a mort et ça fait pas un très jolie bruit (en tout cas de dedans...) Donc je vais réfléchir à un système pour tenir le pot vers le haut, peut être des silents bloc de ligne plus dur? ou des coliers?

Up J'ai reçu hier matin mon kit ASR subframe + swaybar 24mm et je l'ai monté tout seul comme un grand (pour me remettre du foirage de mon étrier wilwood ) J'en ai bien chié parce que j'avais pas d'instruction livré avec, et même le manuel d'instruction disponible sur le site ASR ne montrait pas mon kit mais seulement le subframe. Ce qui fait que j'avais pas du tout les mêmes écrous, cales et rondelle dans mon kit que dans celui du site. Bref j'ai du remonter 3 fois le subframe parce que je savais pas ou allé tel ou tel écrou, tel ou tel rondelle etc... On voit pas trop bien sur les photos mais en vrai je trouve ça magnifique ! Sinon je ne comprend pas pourquoi je n'ai pas reçu ma barre 4pt Paswrd:JDM avec ma ASR. J'ai envoyé un mail à weksos pour voir ou ça en est. J'ai envoyé un mail aussi à Showoff import pour mon capot carbon et j'ai aussi commander ce qu'il faut pour réparer mon kit wilwood !!! J'ai hate que tout ça arrive !!! edit : showoff import viennent de me répondre, ils m'ont dit que leur contenaire arrive la semaine prochaine donc dans 2 semaines j'aurais mon capot... Croisons les doigts

avec avec de la chance peut être même un peu de poil de chat et toile d'arraigné en options Blague ça fait pas si longtemps qui sont dehors!

MP moi quand tu veux passer les prendres. Ils sont dehors a l'habrit sous un toit sans mur dinc faut vitre les recuperrer

Super ça avance bien ! Si tu veux j'ai 2 sièges en cuir à donner sinon poubelle. Dit moi avant que d'autres joue aux éboueurs

C'est pour ça biair, une petite assoc loi 1901, quelques activités pour faire de la tune et hop on loue un local SWAT au mois et on y installe un pont P.S désolé de pas être là ce soir j'ai un concours d'école de commerce demain

et tu es obligé de resté en atmo aussi? Kler que les frein d'ITR sont lourd, je pense que mes wilwood sont beaucoup plus léger. Tu passe le vendredi à auchan desfois? C'est rare les EG9 par ici !

elle est belle mais tu n'as pas expliqué la raison du pourquoi d'une ATR ? La rareté? J'aimerais bien la voir en vrai pour voir la taille et imaginé le poid

Super prépa ! Au niveau du poids ça donne quoi? tu n'as pas le droit de swap pour le F2000 ?

Oui nickel !! merci encore de me les avoir prété c'est vraiment une super invention ce truc!! lol