Mana11

J'ai lu quelque part que le quaïfe étant un LSD à disque et non a engrenage comme le torsen, il devient une pièce "usable" et donc doit etre remplacé plus souvent qu'un torsen. C'est vrai? Combien de KM on peut faire avec un quaïfe? On avait discuté sur le H2B avec alexeg5. Boite S80 et platine d'adaptation pour bloc H mais ça doit couter beaucoup plus cher!

+1 ! Quand tu m'as annoncé que tu voulais remettre l'intérieur je pensais que tu abandonné les modifs! tu m'as fait peur mec Ça me rassure que tu ais encore des projets pour la vic!

Bien joué ca18det

Hate de la voir également le couple de malade qu'elle aura!!

kler le 3!!!

J'aimerai bien car avec les meufs qu'il y aura dedans le 3D sera magnifique!!! Hummm Parce qu'a la fin de ta BA, il y a écris "Watch it in iMax" et il me semble que c'est leur cinéma 3D. A voir.

Il sera en 3D?

Salut, est-ce que quelqu'un aurait quelque chose (lol) pour déterminer mon ratio air / fuel pour le B18. J'ai contacté le gars qui a fait la carto du B18 et il dit que ça devrait pas péter comme ça il voudrait donc une valeur sur du AFR. Merci !

Oui il était froid, mais c'est vrai qu'il pète un peu au ralenti. A voir si c'est normale... l'ECU C'est un P30 chippé pour le B18 par psycho

ça va être difficile tous les jours, les silents blocs de support moteur sont tellement dur que je suis en mode baquet massant tout le temps osef c'est tellement bon

J'ai vu la vierge... dans le VTEC ouaaaaahhhhhh!!!!!!!!

Oui il y a un bruit bizzare et non ce sont des AAC stock. C'est vrai qu'en y pensant, mon cousin qui avait des AAC Brian Crower faisait le même bruit avec son B16 mais bon...

tenez une avant première :

ça fait 2 jours que je dors pas mais appart ça ça va Manque plus que la D.A et c'est partie mon kiki! Merci à toi Airny aussi

Le mix des couleurs fait un peu "gay pride" pour l'instant mais bon, c'est pas ce qui importe le plus en ce moment! Merci Papa Dias Noël

on lie de ces trucs des fois tu prends une eg stock contre une saxo stock et on en reparle Je préfère une meuf avec de belles jambes et de belles courbes qu'une autre avec une jambe en métal, même si celle ci est plus rigide et incassable! Chacun ses goûts et les hypopotames seront bien gardés. On lit de ces trucs des fois... parce que ta honda serais la belle meuf mais alors C'est bien tu sais lire, maintenant apprend à écrire! Prends des cours je sais pas, un Bescherelle mais ça pique les yeux de te lire! Je parlais pas de mon EG mais des EGs en général contre des citroëns en général. Je suis au courant que leur chassis est bien mieux stock. De plus, t'es bien le premier à me dire que mon EG est moche. Serieux, c'est pas parce que ton pseudo est écrit en orange que tu peux te permettre de critiquer ma caisse.

on lie de ces truc des fois tu prend une eg stock contre une saxo stock et on en reparle Je préfère une meuf avec de belles jambes et de belles courbes qu'une autre avec une jambe en métal, même si celle ci est plus rigide et incassable! Chacun ses goûts et les hypopotames seront bien gardés. On lit de ces trucs des fois...

un EG en propulsion K20, le rêve! N'importe ou sauf une citroEn!!!

Y'en a qui se font chié le week end!

Exactement le plus important étant quand meme les distances des fixations! le reste te donnera juste plus ou moins de perf P.S : Trop fort ta signature ED9SD40

Prends ça c'est mieux http://www.mishimoto.com/honda-prelude-aluminum-radiator-performance-92-96.html Up caché pour les dimensions

Merci mec, ouvre la bouche !

Des Futur James Bond girls moi je vous dis Sinon ca18det je veux pas jouer au vieux chieur (surtout que j'ai 22 ans) mais tu peux réduire un peu ta signature parce qu'elle fait mal à la tête, surtout quand tu flood 5 postes par pages . Merci petit, t'aura un bonbon au caramel si tu le fais !

Ok je pensais que c'était un problème de compatibilité. Par exemple pour les EK si l'on veux passer en phare phase 2 faut changer le parchoc et le capot (il me semble)