Mana11

Vous avez pas non plus le gabarit pour les civics ... Moi non plus d'ailleur Peut-être une S14 alors...

S13?

hate de la voir marcher!

Quelqu'un sait si c'est légal le support de plaque comme ça? Enfin je sais qu'en France rien n'est légal mais les flics t'emmerde et te mettent une amende comme pour les plaques US ou pas? Sinon pas mal l'EJ

Je suis égoïste je garde cette vision idylique pour moi tout seul ! Surtout qu'a 7H30 y'a personnes sur la plage et c'est à ce moment que l'on voit les plus belle plantes! La dernière fois y'avait deux jolies nana entrain de se toucher devant chez moi ou encore des mannequins avec des photographe en train de prendre des photos de charmes genre

Ce matin en me levant du lit, j'ai pensé à toi jojo... Ma jolie voisine essayait de capter les premiers rayons de soleil sur ses seins... J'ai flouté un peu la photo pour pas qu'on voit son visage

Non auchan lac !

J'ai essayé de regarder chez exedy mais j'en ai pas trouvé pour EG... y'a pas de MV sur le MC d'embrayage? Pour les photos faut avoir plus de 18 ans et comme sur ce forum y'a pas mal de puceau je voudrais pas les choquer, hein ca18det

Hey les SWATeurs! Bon mis à part que vous me manquez un peu surtout camry... mais que le soleil et les nanas me font oublier mes déboires! J'ai besoin de petit conseil, juste après que je sois parti, j'ai préter ma caisse à sharlow et la pédale d'embrayage a laché... plus de liquide dans le réservoir alors qu'on venait de faire la purge, ils ont rajouté du liquide + purge et le temps de rammené la voiture sur le parking... plus de liquide Bon j'ai déjà en stock un recepteur d'embrayage (celui qui allait avec le B18) et je dois me commander un maitre cylindre d'embrayage... J'ai pensé a celui ci vous en pensez quoi ? http://www.inlinefour.com/ompowquicmas.html Omnipower n'est pas une super marque mais bon pour vu qu'il dur plus longtemps que l'embrayage puis je pensais passer en full avia au niveau de la durite d'embrayage... y'a-t-il des contreindications?

Remet une jolie plaque, change ta ligne, et elle sera tout simplement parfaite dans le style que tu as voulu lui donner, y'a que ces deux trucs qui cloche a mon avis

J'imagine même pas le bilan carbonne de la vidéo... à part ça je kiffe

En tout cas il a garder le Passoa Plus sérieusement ça doit être une bonne citadine, niveau conso ça dit quoi?

Je sais pas... on dirait des jantes norauto mais je sais pas pourquoi Puis comme je te dis à chaque fois, pourvu que toi tu kiffes!

Magnifique en bleu. Good job man

Pécuniaire ou ton dérrière?

En fait c'est un jolie mot savant pour dire tout simplement "Angel eyes style kéké tuning"

C'est juste pas le bon vert

On a démonté le démarreur et pas de soucis au niveau des pignons... J'ai bien peur qu'on ait mal remonté l'embrayage...

Bon apparement c'est pas ça On a refait tous les branchements du démarreur, et toujours rien. On s'est dit alors qu'on allait démarrer en poussant la caisse. Bastien commence par enclancher la 2nd tout en restant débrayer (appuyé sur la pédale d'embrayage) On pousse et la caisse est blocké On lui dit "Man faut que tu débraye le temps qu'on pousse après tu embrayes" et c'était ce qu'il était en train de faire On tente une autre approche, mettre au point mort : on pousse et elle avance, on lui dit que pendant qu'on pousse, il débraye, passe la 2nd et embraye dans la foulé. Mais là impossible de passer la vitesse quand la caisse est en mouvement !! J'ai bien peur qu'il y a quelque chose qui block physiquement le volant moteur et que le démarreur force. C'est pour ça qu'il fume... D'ou ça pourrait venir? Quand on a monté le volant moteur, on l'a fait tourné dans le vide et c'était nickel. Est-ce qu'on aurait pu monter l'embrayage à l'envers? Peut être la butée d'embrayage qui est mal monté?

Merci pour l'aide les gars, on va regarder ça et on vous tient au jus !

On a rajouté une masse en plus de la batterie directement sur la boite. Elle a démarré en accélérant un peu et dès qu'on a laché l'accélérateur elle s'est éteinte! Après ça même symptome, coup de clé et juste un "clack" dans la baie moteur et puis rien..

Yo les SWATeurs, Hier on a changer l'embrayage et le volant monteur de l'EG a sharlow. On a eu pas mal de soucis car la caisse 177000km et on dirait bien que c'était la première fois qu'on lui faisait tomber la boite, tout été grippé, le cardan c'est déboité et la tête du cardan est resté dans la boite... Bref la m*rde. Une fois tout bien remonté et serré au couple on donne un coup de clé et rien... On entend bien le main relay claqué, la pompe à essence mettre sous pression le circuit mais le démarreur ne tourne pas. On donne 2 3 coup de clé de plus et on apperçoi une fumer dans la baie moteur on regarde d'ou ça vient et apparement ça vient du cable de masse reliant la boite à la carrosserie. Pour moi il y a 2 possibilité : - Le démarreur n'arrive pas à faire tourner le volant moteur car il est blocké physiquement - Problème de masse qui ne ramenne pas assez de jus vers la batterie. Aucun fusible n'a cramé... Qu'en pensez vous?

Mon porte monnaie dit NON mais mon coeur dit OUI. Quelle est cette langueur Qui pénètre mon coeur ? Ô bruit doux de la pluie Par terre et sur les toits ! Pour un coeur qui s'ennuie, Ô le chant de la pluie ! Il pleure sans raison Dans ce coeur qui s'écoeure. Quoi ! nulle trahison ?... Ce deuil est sans raison. C'est bien la pire peine De ne savoir pourquoi Sans amour et sans haine Mon coeur a tant de peine ! http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=172834

La EKéké de Doré

Lapsus? on dirait du franglish bras+cul = fistfucking