Mana11

Merci c'est super cool les gars!! cartoon33 L'huile c'est de la castrol GTX je crois... DIAS le (porto) Salut c'est super cool de ta part! t'es sur que ça te gène pas de monter mes plaquettes sur les quatres disques? Combien de temps ça va durer? Tu as tout le matos? Je t'enverrai un texto demain après mes examen!!

Salut à tous, Donc j'ai deux petit problème sur mon EG. *Perte d'huile Alors j'ai remarqué depuis quelque mois que je manque souvent d'huile moteur mais pas grand chose. En gros ça déscend de 1cm tous les 6 mois sur la jauge d'huile. C'est pas un énorme problème mais ce qui est bizarre c'est que je me gare toujours au même endroit et pas une trace d'huile. Cependant mon pot d'échapement est bien noir et j'ai beau le néttoyer toutes les semaines, l'intérieur reste noir. Ma question est la suivante: Est-ce que c'est possible que l'huile parte dans l'échapement par un défaut du joint de culasse? Ceux qui s'y connaissent vont surement se marrer car je raconte peut être une grosse connerie lol * Changement de plaquette Si je rechange mes plaquettes après seulement 2 mois c'est parce que la derniere fois on a essayé avec mon cousin, on a pas réussit à repousser le piston de l'étrier et ça malgré l'achat d'un repousse piston. Donc quand on a roulé avec les freins arriere était bloqué et j'ai du roulé bien 2km avant que ça se déblock/bouffe les plaquettes lol **noob inside** J'ai lu ensuite que sur EG il suffit de viser le piston. Mais j'ai des étriers en stock j'ai essayé de repoussé le piston en tournant au tourne vis et ça bouge pas ! j'ai peut etre pas la force peut etre pas les bons outils ! lol Ma deuxième question est la suivante : Est-ce qu'il y a un mécano parmis vous qui accepte de changer mes plaquettes (sachant que je les fournis) à l'arrière et à l'avant et avec moi à coté qui regarde? Ca dure 1h max pour un expert ? Biensur je payerai le cout de la main d'oeuvre horaire... Merci ! P.S : Je suis dispo Jeudi toute la journée si quelqu'un est intéressé

A!rNy33 Non c'était pas moi désoley... Je viens de recevoir mes plaquettes Hawk HPS pour l'arrière parce que les autres sont bien usées... J'ai trop hate de recevoir le kit gros frein wilwood :p

Salut, Tu veux dire dimanche? Le seul moment ou je suis passé dans ce tunnel c'était Vendredi soir vers 18H donc je pense pas que ça soit moi

kler j'ai oublier de le dire : Le jour et la nuit! Pourtant avec la bar d'une EG6 + les AGX et ressort je pensait avoir un chassis rigide mais en fait que dale. Au début c'était purement esthétique, au final ça tient beaucoup mieux le route J'aurais voulu venir vendredi soir mais le froid ainsi que le fait qu'on été en train de féter mon anniversaire... enfin à remettre !

Salut à tous, Petite MàJ de mon topic. J'ai reçu hier ma Bar A.R 3pt PswrdJDM, chausette mugen et tapis Civic. Aussitôt reçues, aussitôt montées Et vu que c'était mon anniversaire y'a 3j, j'ai pu avoir un peu de sousous pour commander mes sièges Recaro d'ITR Rouge, Je suis donc en pleine prospection pour la bonne ocazz Voilà quelques photos de ce que j'ai monté hier Vision d'ensemble encore Sous la neige lol: Tapis côté conducteur: Tapis coté passagé : Baie moteur avant Baie moteur avec les modifs bar 3pt et chausette mugen :

Salut, Magnifique ta EG, très proche de ce que je veux en faire de la mienne. Tu as eu ou ton capot carbon seibon? ebay? il fit bien ? Merci

Là bas la mienne était à l'hôpital et avait passé plus d'un mois en salle opératoire ... L'arrière de mon EG6 avait reculé de 10cm lorsque, dans les bouchons, un A en 206 n'avait pas freiné et m'a percuté Ils font du super boulot dans cette carrosserie ! La S14 de Flo et mon EG6 y sont aller pour se refaire le cul et maintenant elles sont comme neuves Ah ok. Le gars qui m'a conseillé ce garage est un mec qui boss chez glass teinte ou un truc dans le genre à Merignac. Si j'ai bien compris son boulot c'est pucé les bagnolles. Le garage Los angeles fait du très bon boulot mais il m'a propposé à 3500 voir 4000€ la peinture complète :s donc j'ai préféré un ptit garage qui me l'a fait à 2000€ HT et j'ai juste monté mes eibach + KYB AGX + Catback Oui je sais... Comme je l'ai dit érreur d'appréciation, j'aime de moins en mois et je compte changer mais je sais pas encore quoi mettre... Des suggestion? Tu vas mettre quoi comme compteur ? Un compteur d'ITR avec un B18C6 pour tout passer en OBD2 ? Oui si je swap je passe en OBD2 et compteur d'ITR. Si c'est bien fait ça peut carrément le faire. Encore une fois j'ai pas le savoir pour le faire et il parait que de passer de OBD1 à OBD2 c'est chiant à faire? Pas autant que swap j'imagine Si j'avais pu choisir entre la peinture et le B18C JDM j'aurais préféré une caisse plus sleepy avec 210 cv dedans :p ... Y'en avait un à vendre en septembre sur japancar 4000€ avec cardan, faisceaux, boite de vitesse... bref super intéressant! mais j'aurais jamais eut assez pour préparer mon chassis et j'ai pas les connaissances/matos pour swap...

Si si pourquoi tu boss là bas ? Ils m'ont monté ma ligne, suspension et CAI parce que tous mes potes et moi même était en exam et je pouvais pas attendre Photo ajoutée! par contre je sais pas pourquoi elles sont en 2048x1536 alors que je les ai prise avec le iPhone

Salut à tous, J'ai un peu honte de présenter ma Civic sur un Forum car j'ai pas forcément fait les bons choix, au bon moment mais je l'aime quand même. C'est une Honda Civic EG5 de 1994 avec 175 000 km de couleur Grise anthracite. Option : Toit ouvrant, mais sans clim Je l'ai acheté à mon ami Jo' y'a 1 an et demi parce qu'il devait rentrer à Tahiti pendant un an. Lorsque je l'ai acquise elle était proche de l'épave (je n'ai pas de photo tellement j'en était pas fier lol). Par exemple il y avait : - Beaucoup de rouille et de choc (aile AVG, coté droit) - Compteur de km HS - Une clé pour ouvrir la porte conducteur, une autre pour l'autre porte/hayon et démarrer la voiture - La vitre coté conducteur qui sortait carrément du raille à cause d'un précédent vol d'autoradio - La peinture sur le toit qui sautait - Le toit ouvrant qui marchait une fois sur deux - démmareur naze, au moment de l'achat je ne pouvais meme pas la démarrer Bref très mal en point. Petite annecdote : Je croyais que c'était la batterie qui était naze (ça faisait 3 mois qu'elle avait pas démarrer) donc j'ai acheté une batterie optima jaune (que je comptais de toute façon acquérir mais pas tout de suite) 300€, puis comme c'était le démarreur que j'ai eu chez Honda 585€ :s Cependant dans toute chose, j'adore partir de rien et arriver à un truc qui tient la route! Je l'ai eu pour 140 000 XPF soit à peu près 1200€+300+585 = 2085€ 1er investissement : La rendre viable lol - Changement de tous les barrilliers pour ouvrir et démmarer la voiture avec qu'une seule clé lol - Mecanisme de vitre + moteur changé - capteur kilométrique pour avoir la vitesse et le nombre de kilomètre qui défile Ces travaux ont été fait chez Honda à Le Bouscat, parce que personne d'autre voulait me le faire. J'ai du douiller 1700€ :s Après la viabilité, place au Tiouning Légende : - Effectuer - En cours - A faire/projet Moteur *B18C JDM 98 spec 110000km *MSD ignition cable *Collecteur 4-1 OEM JDM *Décata en 2.5" *Catback GReddy SP2 en 60mm *Mugen Airbox like *Embrayage ACT 6 patins *Batterie Optima Yellow top *Mugen reserve tank Orange *Swap B18C Châssis *Ressort Eibach *Ammorto KYB AGX *Lower Control Arm Skunk2 gold *Barre AR avant EG6 *Jantes Rota Grid 15" Bronze + Lugs Zenky orange *Pneus Yokohama Parada 195/50/15 *Disque arrière Rotora slotted *Plaquette arrière Hawk HPS *Barre 3 pt PaswrdJDM black *Barre 4 pt PaswrdJDM Bronze arrière *Kit Wilwood Drilled & slotted with red caliper * Eibach Front sway bar 26mm * ASR subframe + swaybar 24mm gold Extérieur *Retro Spoon like Carbon *Aileron Spoon like carbon *Peinture complète Grise anthracite + baguette *Cache supression d'antenne *Phare avant glace lisse *Phare arrière type Cristal LED USDM *Capot Carbon *Hayon Carbon Intérieur *Siège Recaro d'ITR Rouge *Tapis Civic acheté sur PswrdJDM *Banquette arrière cuir Place au photos : Angel eye nuit + Jantes noir 17" (juste un essai pas concluant lol) En allant monter les Rota SOHC VTEC Powaaaa! ... ou pas Petite photo de la baie moteur un peu sale... Wala Stay tuned pour voir la suite ! lol

Ouais les teinte ebay c'était une érreur... D'un autre coté j'ai un pote à Tahiti qui est teinteur de vitre de très bonne qualité et qui m'a avoué que lorsqu'il faisait un devis à 400€, il en a pour 30€ de matos... lol Il serait donc pas impossible de trouver quelqu'un qui pourrait me faire une teinture entre 150 et 300 dans les alentours de bordeaux On m'a donné un plan à toulouse mais c'est clair que je préfèrerai sur Bordeaux! Merci en tout cas

Bonjour, Est-ce que vous aurez un bon plan pour teindre les vitres de mon EG parce que Glastint, je trouve ça trop cher... Ensuite on a commander avec les copains des filmes sur ebay : De la grosse daube qui se déchire... Merci de votre aide!