teamasphalte

Toujours aussi classe, ce Z3 !!!

Heuuuu !!! Au final elle sera quelle couleur ? Parce que là, je vois du blanc, du bleu et il me semble que tu avais parlé de violet ...

Voici mon nouveau projet sur base de 306 Cabriolet C’est donc une 306 phase 1 sur laquelle un kit large Dimma avait été posé. Le kit devait être posé depuis longtemps puisqu’il est un peu fatigué et que cette 306 a déjà reçu deux teintes différentes (bleu marine, puis gris Islande). La face avant est reconditionné en phase 3 (capot plus rond et phares lisse). Ce week-end, j’ai donc commencé à peindre l’intérieur du capot pour voir ce que la nouvelle teinte va donnée. Comme d’habitude, ce sera un Candy. Le propriétaire a choisi un violet "Passion Purple". Pour un fois, la couche de fond ne sera pas gris alu, mais "Gold Light". Sur le nuancier, ce Candy a l’air plus beau avec cette nouvelle couche de fond. Hop, un peu de Candy (6 couches quand même) et c’est fini.

Il aura sa place dans mon garage

Soit patient ! Les Candys, c'est trés long à peindre. Surtout si tu fais tout les intérieurs. Mais à la fin, çà claque !!!!

Beau projet ! Ligne homogéne est c'est çà qui est important. Ces Jantes OZ lui vont super bien.

Merci à tous pour les commentaires Jeudi dernier, je me suis enfin décidé à peindre mon capot. A l'origine, je voulais le faire en carbone, mais je n'ai décidément pas le temps. Du coup, je le fais en "Rouge Candy" avec un stripping au milieu du capot. Première étape, délimité la déco pour poncer juste ce qu'il faut. Ensuite on applique une teinte "gris alu" et on continu par la pose du pochoir. Celui ci va me servir à délimiter la zone où je vais mettre les paillettes "argent". On applique les paillettes. Elles sont toutes petite (100 microns) et volent partout. Y’en a plein le garage. Les petits carrés en bas me serviront à centrer la déco. Un peu de vernis et c’est fini pour aujourd’hui. Vendredi, j’ai poncé le capot entier. Au 400 à l’eau, là où il y a la déco (pour la rendre lisse) puis au 800 partout. Ensuite j’ai posé de nouveau le même pochoir que la veille pour maquer les paillettes. J’ai appliqué la teinte "gris alu" et enlevé le pochoir pour laisser apparaître les paillettes. Un peu de "Rouge Candy" et de vernis, et voila. On laisse sécher quelques heures. Samedi, j’ai poncé le vernis de nouveau au 400 à l’eau, là où il y a la déco (toujours pour la rendre lisse) puis au 800 partout où je dois revernir. Il faut aussi cacher les parties non poncées. Découpe et préparation du pochoir. Pose du pochoir. Attention au centrage. Je cache minutieusement le pourtour car les paillettes volent énormément. J’applique les paillettes. Je décache soigneusement. Et voila ! Un peu de vernis avec quelques heures de séchage. Dimanche, j’ai reponcé le tout pour vernir une dernière fois. Comme çà, on ne sentira pas le stripping au toucher.

Oui, enfin ce sera du "vert candy" avec des paillettes "or". En gros çà fera, ce que fera ! (Si vous avez jamais vu Scoud s'énervé ...) En attendant la peinture (qui vogue sur l'atlantique en ce moment), on va faire un test sur la bonbonne d'air des suspensions. Dimanche dernier, 14h00 : Un petit coup de ponçage et d'apprêt et de guide de ponçage ... 19h30, on ponce au 600 à l'eau. 22h00, on applique une base grise anthracite. 22h30, puis un peu de marbre. 23h00, on pose un pochoir "Croix de Malte" autour du quel on va appliquer des paillettes argent 100 microns. Pour ceux qui se posent la question, la croix de Malte est une étoile à 8 branches qui représente les 8 postures de Jésus. Eh oui Scoudly est très pratiquant, il va à la messe tout les dimanche matin. 00h00, un peu de vernis, et voila la couche de fond est fini. 00h30, c'est l'heure d'aller se coucher. A suivre …

Malgré le froid, j'ai continué à peindre (1° extérieur, 26° dans le garage). Pas mal, ma calandre tout en plastique ... Bon ce n'est pas flagrant, mais il n'y a pas un seul flash sur les extensions. La teinte noir est un noir pur avec du métal jaune.

Ben oui ! Y en a qui vienne avec des outils.

Un conseil ! Quand tu apprêtes qu'une partie de la carrosserie, évite de délimiter l'apprêt avec du scotch sans être sur une arrête. Cela va te faire une marche qui est assez difficile à supprimer lors du ponçage.

Au début, je voulais faire un moule en fibre, mais par manque de temps, j'ai en modifié une d'origine. Petite découpe des barreaux dans une autre calandre. Puis soudure plastique. Il m'a fallut plus de deux heures pour faire çà, mais là, çà ne risque pas de travailler. Il ne reste plus qu'a passer le primaire d'adhérence, apprêter, poncer, fignoler au mastic plastique, et re-apprêter.

Pour la température, je peint pas en dessous de 20°. J'ai un chauffage au fioul assez puissant pour monter la température du garage à plus de 35° (voilà la consomation). Mais il remue pas mal de poussiéres donc, il vaut mieux peindre l'été. Sinon pour les quelques poussiéres restantes, je les élimine en les ponçant puis en les pollissant.

Rrrrhhhhaaaaaa !!!! Y a des espions partout ! Méfie toi Scoud, C'est ta 106 qu'il y aura bientôt ici ... Je préfere donner la réponse ici, au moins cela profite à tout le monde. Le montage d'une dump valve ne peut pas étre dangereux pour un moteur, puisqu'elle libère la surpression en aval du papillon. Contrairement à une idée reçue, elle n'apporte pas de puissance. Tout les "turbo essences" récent en sont équipées (Audi TT, S3, Surabu, ect). Par contre, d'origne, elles sont à recirculation. C'est pour çà qu'on ne les entends pas ou peu. Je peint dans mon garage. Je mouille le sol et voilà. Voila une photo quasi en directe. Je vient de finir de revernir le coffre de la 205 CTi.

L'heure est enfin venue de remonter ce moteur. J’ai enfin peint en noir brillant le support de ventilateur en fibre. Le radiateur de 106 Xsi est parfaitement intégré. On remonte la traverse avant. Voila la barre de protection en inox du radiateur. Vu qu’il est plus bas qu’à l’origine, il faut bien le protéger de toutes les bestioles qui traverse la route. Montage de freins en 283x26, histoire de ralentir la bête. Ils sont couplé avec un maître cylindre de 23,8 mm. Voila de quoi faire Pschittttt !!! Et enfin un essai de peinture en gris anthracite des extensions. Ce n’est pas terrible, du coup je vais les repeindre en noir métal.

Merci pour les messages d'encouragement Le but étant de moderniser la ligne général de l'auto, il était hors de question de garder les rétroviseur d'origine. Comme j'ai quelques pièces de Mégane, j'ai moulé la forme des rétros et déplacer le pied de fixation. Ainsi, je peux récupérer les glaces avec le système électrique et le dégivrage. Voilà ce que ça donne : Le répétiteur est en véritable carbone avec une double rangé de leds.

C'est pas moi que l'on voit en haut à gauche !

Merci à tous pour les commentaires J'ai enfin dépolie entièrement la caisse, poncé les quelques coulures de vernis et repeint. Cette fois ci, c'est la bonne couleur !

Bon anniversaire !!!!!

Je pense venir avec ma Clio et surement Scoudly

J'ai mis 30 secondes à comprendre cette phrase Que cela ce fasse en Espagne ne change pas grand chose, ils doivent bien avoir les mêmes problèmes de contestation. Je n'étais pas à Brioude, mais je n’ai pas l'impression au vu du compte rendu, que la remise des prix en espèce n'ai été très transparent (qui a gagné ?).

Je n'imagine même pas !!!

Dans la série "Ils sont fou ces Espagnols" Samedi, ils ont passé une heure à dépolir cette Civic sur place. Scoudly et moi, on c'est demandé ce qu'ils voulaient en faire. Et dimanche, cette charmante demoiselle tendait gentiment un marqueur. Alors, on a laissé un petit mot. Ont étaient pas les seuls

Non, sérieusement, playmate67 je te rappelle que tu est sur un forum et pas sur ton portable. si ce n'est pas encore fait, il faudrait lire la charte du forum /LA-VIE-DU-FORUM-f34/LES-10-COMMANDACTIFS-t248.htm Et aussi, évite de poster deux messages de suite, sinon c'est considéré comme du flood. Bonne journée

Pour le 14, effectivement, c'est le frère de Scoudly. Mais il est bien inscrit sous le pseudo : adhprod Seulement, il doit être timide, car il ne s'est jamais présenté