teamasphalte

Exact ! C'est vrai que dés le début de l'après midi du samedi, on ne pouvait plus accéder au "show tuning"

Alors çà, c'est bizarre ce n'est pas trop la philosophie de ce genre de meeting. Par contre cette année le niveau du plateau devrait être plus élevé du fait que le meeting de Montmélo (Maxituning, Espagne) ne tombe pas en même temps que le GTI du Sud.

Franchement pour moi, un TOP 10, çà suffit largement. Au moins il y a un certain prestige à avoir une voiture primée. Ce n’est pas l'école des fans non plus ! (Ah oui les jeunes doivent pas connaître. Une ancienne émission TV très connue où tout le monde gagne à la fin) Demandez à Chtitbob ou à Beetloo si ils n'étaient pas fiers de leurs TOP20 au meeting du Sud Ouest. Je suis sur qu'ils n'échangeraient pas ce TOP20 contre une vingtaine de TOP à Trifouilli-les-oies.

Moi j'ai réservé sur www.hotels-direct-barcelona.com Apparemment, il y avait une promotion. Sinon, j'hésite aussi à laisser ma caisse sur le circuit. Donc je pense à aller à l'hôtel en fin d'après midi (l'hôtel possède un parking) et de retourner au circuit en taxi pour profiter de la soirée.

Ah bon ! Moi quand j'ai vu Water666, j'ai cru qu'il organisait des runs sur le bouvard

Faut arrêter de parler de sécurité à tout va Il n'y avait personne autour de lui, çà à durer maxi 3s et la voiture à avancer de deux mètres. C'est avec des réflexions comme çà, qu'on à du mal à organiser des meetings et non pas à cause de personnes qui font un peu de spectacle. Et de toutes manières il avait un casque

Alors pour être clair, le week-end (2 jours) c'est 19 € par personne que tu sois visiteurs ou exposants (en gros que tu sois à pied ou en auto, c'est le même prix). Pour les Tops, normalement, c'est un TOP 10 (pros et amateurs mélangés) et un TOP Club (entre 3 et 5 voitures) et c'est tout.

Une bonne journéé pour moi ! Avec un beau soleil qui nous a fait défaut cette été. Le site n'était pas si mal que çà, mais j'aurais pas voulut gérer l'entrée. En tout cas, trés bonne organisation. Un super dimanche en compagnie d'Inov' Cars

On va à l'hôtel APARTHOTEL ATENEA VALLÈS. 4 étoiles, 65 € la chambre de 2 personnes, 4 km du circuit.

Scoudly et moi, ont y va. L'hôtel **** est réservé. On prend l'autoroute A75 à Saint Flour. Si il y en a que çà intéresse de faire la route ensemble : MP

On devrait arriver le samedi matin. En tout, on est 16 personnes. Hôtel Capao *** à 5 minutes à pied du meeting (bain jacuzzi, piscine à 29°, etc ... ). Un super week-end en perspective. Comme voitures de prévue, ma Clio, la Celica orange et noir et une Golf 4 grise avec une déco latérale.

Bon je viens de voir la feuille des temps pour les runs FFSA. (J'avais pas encore vu les temps du dimanche) Mon meilleur temps du week-end 9,316 s et pour Water666, 9,317 s Copieur va ...

Enorme week-end ! Avec malheureusement une grosse averse samedi soir qui a transformé le camping en woodstock. Enormément de voitures avec une présence inattendue de nombreux italiens. Un niveau encore une fois en hausse. Très bonne idée d'avoir ouvert au public l'allé des stands. Un grand merci à DJ Dem pour les photos sur le podium. Par contre un gros carton rouge pour la FFSA pour n'avoir pas réussi à gérer l'inscription d'à peine 150 autos. 1h30 de queue pour s'entendre dire qu'ils n'avait plus de numéro, ni de feuille d'inscription, et qu'il fallait revenir à 13h30 Un carton jaune aussi pour le système de chronométrage qui n'intégrait pas le temps de réaction des pilotes. Du coup au lieu d'avoir un arbre de noël (feux rouge et vert), on a eu le droit à un petit vieux sorti d'un placard de la FFSA avec un drapeau vert. Ils aurait, au moins, pu mettre une "Fuel Girl" Sinon mon meilleur temps du week-end 9,316 s et pour Water666, 9,317 s (derrière les Seats)

Cool tout ça!!! Pour la Seat, je veux voir ça!!! Si on parle de la même !!! Celle de W..... Je crois que je vais emmener un turbo de rechange ... :angdia:

Moi j'y serais le samedi matin pour les runs avec ma Clio Mazout ! Histoire de voir si une certaine Ibiza TDI me passe devant !!! La Celica qui était avec nous à Bordeaux, sera là aussi.

Qui a une machine à remonter le temps ? De toutes manières, il ne connaît, ni la couleurs de cette 106, ni la déco qui veut faire. Et puis des ferrailles, j'en ai plein mon garage.

A l'heure actuelle, il me manque à réaliser les boucliers et le capot. Pour les roulettes, normalement, les mêmes que toi ! J'ai essayé de faire du pinstriping, mais çà ne me plait pas !

Le 2 semptembre ? Oui, mais pas avant 2009

Ils viennent d'un Peugeot 806 Bon, qui lui demande "Elle sera fini pour quand ?"

Voici un projet sur lequel j'ai travaillé l'été dernier. Peut être que vous l'avez déjà vu lors du 6éme GTI du Sud. La base est une Golf 4 TDI 130. Le propriétaire ayant commandé un kit bouclier et bas de caisse chez DP Sport, j'ai commencé par l'arrière. Dés que le rajout a été en place, j'ai réalisé une ligne complète en inox avec 2 x 2 sorties de 90 mm décalé. Ensuite, j'ai supprimé les baguettes de portes pour pouvoir faire une déco. Tout le monde à reconnue la source d'inspiration de la déco. Seulement, cela faisait trop simple, presque autocollant. Après quelques essai sur ordinateur, on a décidé que quelques liserais de plus feraient l'affaire. Hop au boulot. Là, c'est le propriétaire. Il a compris que ce n'est pas simple de poser le scotch à design... Quelle est gentille cette fille. Je l'adore ... Un peu de peinture et hop ! çà parait simple comme çà, mais je vous ai épargné les nombreuse heure de ponçage de verni (sans jamais passer au travers) qui ont eu raison de la patience du propriétaire. A plus pour d'autres photos ...

pour tout les commentaires. C'est l'heure d'appliquer la peinture. J'ai choisi un rouge candy "Winefire". Il faut donc commencer à peindre une sous couche gris alu. Histoire de compliquer un peu, un tribal "marbré" sera apposé sur les flans. On commence à poser les pochoirs. Puis on cache le reste de la voiture. Et on commence à appliquer le marbré. 4 couches de candy plus tard, çà donne çà : J'ai commencé à peindre un samedi vers 16 heures et j'ai terminé le dimanche matin vers 5 heures. Donc pour répondre à Chtitbob, "JAMAIS"

J’ai un projet en cour sur une Golf 2 GTD de 89. Cette auto m’a été donné par un paysan, qui l’utilisé dans ses prés (par exemple, pour transporter les petits veau … ). Elle était blanche, avec des bugnes un peu partout, 5 portes et au moins 300 000 km. Elle m’a servi pendant plus d’un an, comme voiture de tous les jours. Mais un jour, elle se mit à consommer 1 l d’huile au 100 km. Du coup, j’ai décidé de refaire entièrement le moteur. J’ai entièrement démonté le bloc et je l’ai fait rectifier. J’ai mis des pistons neuf, une pompe à huile neuve, tout les joints haut et bas moteur neuf et j’ai changé la culasse qui était fendue. Et me voila donc avec un moteur quasi neuf. Pour améliorer le châssis, j’ai monté un kit ressort/amortisseur Ultimate (-35 mm). Et comme à mon habitude, j’ai mis en place des gros freins avec des disques Gr N de 280 mm ventilé issu de Golf 2 G60 (contre 238 mm plein à l’origine) avec des étriers de Golf 3 VR6 (plus gros piston). J’ai roulé comme dans cette configuration quelques mois et lorsque que j’ai trouvé une autre voiture de tous les jours, j’ai décidé de la repeindre. Le fil conducteur du projet est de lui donner un air plus récent en supprimant ce qui parait ancien. Donc les poignées de portes, la serrure et le logo du hayon ont disparu. Ainsi que la rainure disgracieuse qui parcourt les flancs de l’auto. Les extensions en plastique sont remplacées par un modèle en fibre. J’ai moulé de nouveaux bas de caisse Sur le toit, j’ai coulé une feuille de carbonne. La baie de pare-brise a reçu le même traitement.

Voila mes nouvelles jantes. Ce sont des OZ Chronos en 7x17. Apparemment bien plus légère que mes TSW Evo Voila ce que çà donne : A la reception, elles été équipées de Nankang NS2. Résultat : une perte de 14% de freinage: 0,88 G par rapport à 1,02 G avec les Bridgestone RE40 A. Mais ces pneus ont vite été changés.

Pour ma part, j'ai passé un bon week-end. C'est sympas de rencontrer de nouveaux passionnés et de mieux connaitre les anciens. Le site m'a plu, même avec la poussiere. Point négatif, peu d'animations et pas de run. Par contre, plein de jolies filles !