A!rNy33

Je veu bien, mais j'y vais avec les dents??? Je suis pas super équiper encore! Je voulait y allez a la clé anglaise (plus marteau si besoin est) pour avoir plus de force sur le bout des goujons rectangulaire, mais j'en est même pas! (sauf le marteau... quant même!) Le seul truc qui pourrai aller, c'est une ridicule clé plate de 6!

Détrompe toi, il y avait bien des slicks!! Jorge et d'autres confirmerons...

Normalement j'ai pas besoin de percer du fait que les goujon sont eux mêmes vissés dans le collecteur

C'est prevu, mais le plus dur va etre de virer les vieux goujons!!!

En parlant echappement, j'ai paumé les deux ecrous que j'avait pas changer sur le collecteur au niveau du 4/2. Donc je vais essayé de viré les 2 goujon est les remplacé par un boulon et ecrou freiné comme le premier deja en place... Les deux sont tombés hier soir en testant contre un Williams. Resultat 2 ecrous en moins et 1 Williams derriere par 1 voiture max et 1 capot mini sur le 50 à 150....... Pas mal le petit 1l5!

Ta tout pigé..... :gros_mdr:

4,25

Bon aprés une bonne heure a limé (la voiture hein) avec 3 lime de formes differentes, la pipe ne vien plus toucher le repartiteur. De plus le nouveau tube est monté. Reste plus qu'a comparé. J'espere etre dispo pour les runs! Ps: suivant quand tombe ma paye, je vais chercher et je pose au plus vite la boite en 4,42.

Ce trip de ouf! je KIFFFFFF!!

Ahhh la la........ ste civic!! le kiff!

Ca claque!!!!!!!!

Elle a de la gueule... Et en effet il y a du bon matos!

Ca y est c'est regler! Il suffisait simplement de brancher l'eavc. Donc grace a Leroy Merlin et a un Té de raccordement pour systeme d'arrosage automatisé en 8x8x8 a 1,91€ le tour est jouer! Reste juste a ou deplacer le repartiteur de freinage ou a bien limé se dernier et l'ecrou qui vien taper. Et le nouveau tube d'admi devrai etre la d'ici mardi ou mercredi Edit: Tube arrivé se matin! Commandé dans la nuit de Jeudi a Vendredi.....

Pauvre civic!

Bon ca y est elle roule. Il reste deux petits détails a régler, modifier le regulateur de vitesse ou son emplacement l'emplacement pour que la pipe ne tape plus dessus a l'acceleration et trouvé la prise d'air qui fait varier le ralentis. Apres ca c'est nickel, elle pousse mieu en bas, il y a moins de difference a l'entrée du Vtec, le montée est liniaire, plus de trou lors des passages de rapport (grace a la nouvelle gestion) J'attend juste le tube alu pour remplacer mon systeme a l'arrache.

Bizarrement j'accroche pas... Elle est pas vilaine, mais elle est pas jolie non plus! Domage

Et pars ce que c'est organisé a l'arache sur route ouverte entre des spectateurs et des bagnoles garée a 5m de la route que ca devient legal?? Faut arreter de chercher de excuse ou il y en a pas. De plus en se qui concerne les voitures broyée c'est aussi pars ce qu'elles sont equipées de moteur, boite, etc... volés!

Ca te le fait depuis longtemps?

le LR bouge pas non plus?

GOGO evite les multi post, si tu as a ajouté tu edite tes précedent messages. Merci La prochaine fois je cherche pas, je supprime!

T'avait qu'a rouler a 50!

Jolie petit del sol....

La pipe d'admission Skunk2 qui necessite plus de modif que prevu. Je doit trouver un nouveau tube d'admission alu, car l'ancien est devenu trop court du fait que le corp de la pipe est plus éloigné du bloc que l'OEM. Trouvé un moyen de bloqué le filtre a carburant pour qu'il ne vienne pas gené le passage du tube alu toujours a cause de la forme de la pipe d'admi Couper et ressouder a l'envers le support du cable d'accelerateur, car son emplacement sur la Skunk2 est 5 a 6 cm plus éloigné que l'OEM Trouver un petite durite asses longue pour brancher correctement la tete de controle de pression de carburant Et enfin boucher un des raccord plus utilisé sur la pipe d'admi. Juste pour info, ajouter se qu'il reste a se que j'avait deja fait, et dites vous que Skunk2 annonce que deux modifications pour le montage sur série "D" SOHC soit du quasi plug & play!! On en est très loin... Apres cela elle a intérêt a faire ses preuves!!

J'en est deux en stock, le soucis n'est pas la........