camryetxedos1

mdr alain ! jme suis poser la meme question ^^

sa lui suffit ! il est puceaux jte rappel..... si au alc c'est tacher de sperme, je t'en tiendrais pour responsable...

putain de emrde mais tcho, c'est quoi cet avatar ? bordel tu va nous tuer lucas !

pour ce qui est du canada, on a longuement cherché un moteur ! le soucis, c'est que les mecs vendent le SWAP complet a tres chère ! or la, on a trouver un moteur seul a un prix correcte et pour cause.... quoi qu'il en soit, c'est fait, il faut tirer une lecon de ses erreurs ! reste plus qu'a réparer pour ce qui est de prendre une camionette, il fallais TOUT payer et si on venais le chercher, sa nous fesait seulement 400€ de moins..... traget + essence + péage etc... pour 400€ on se l'est fait livrer

au fait pour les bielles, je vais mettre sa : avec visserie ARP2000 ! vu le prix d'une bielle neuve et une seule, vaut mieu partir sur els EAGLE et sa tiens 600AWHP sa devrais suffire

oui voila la passion tiens, j'en connais un (tony pour ne pas le citer) il va etre content de voir que se poste re-vie

quelques photos ! alors la la bielle H22A7 la bielle H22A le vilo : coussinet : et la, des bouts de block ^^ enfin voila c'est la merde ! manu en a marre ! il claque du poignion dans la caisse, il roule aps avec, tous les week-end il la voi chez moi et fume une clope avec elle... c'est dur pour lui ! en plus, il veut aps me boosté ni me mettre de pression franchement il est super et je vais m'aracher a lui faire un super moteur sa va etre interessant et je vais apprendre sur le H22 ! d'ailleur, si vous avez des docs technique avec couple de sérrage ou els différence entre els moteur, bref tout ce qui touche au H22, je suis prenneur au fait, mon nouveaux siège d'ordi vous aimez ?! LOL GTO POWWWEEERRRRRRRRRRRRRRRR

pour le soucis, c'est un manque d'huile (niveaux bas ou déjeaugage) en fait, sans huile, les coussinet s'usent et deviennent assez fin pour passer l'un sur l'autre ! je vous ferais des tofs ainsi que le vilo ce qui est le pire dans l'histoire c'est d'avoir un moteur a 2600€ HS ! car au final, sa va nous couter pas loin de 3500€ le prix d'un moteur NEUF chez honda.... sa serais a refaire, on aurait pris une accord type R en UK, on aurais gardé le moteur et vendu le reste... mais on c'est dit 1048€ livrée le moteur, environ 300-500€ de douanne sa fait un moteur max a 1500€ on le jette dedans et fini ! si on avait su....

hoooo c'est sur une GTO donc bon sa va aller ! sa va etre chiant mais sa sera fait

salut tous le monde ! bon, comme la plus part le savent, je suis sur un projet d'honda accord type R moteur H22A7 HS ! donc vous allez voir les photos il est un tout petit peu abimer sur la dernière photo, c'est bien un piston avec un morceau de segment ^^ donc il est irrécupérable ! on a donc commander un H22A JDM a 1048€ livrer première surprise, les frais de ports sont jusqu'a marseille ! il a donc fallu payer, frais de stockage, frais de gestion, frais de dossier, frais de douanne, transport marseille bordeaux bref 1600€ de plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les boules..... mais qu'elle ne fut pas ma surprise quand j'ai vu que le moteur était bloquer car il y a eu un croisement de cousinet de bielles !!!!! donc vilo et bielle HS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 2eme surprise...... il a dont fallu démonter le moteur pour le refaire ! voila ou j'en suis : bon, le moteur est vraiment tres sain ! il est en exellent état ! j'ai pris le vilo du H22A7 que j'ai fait refaire, j'en ai profitier pour faire un équilibrage avec le volant moteur et l'embrayage donc la, il me faut une bielle ! sauf que, H22A et H22A7 ce n'est pas les memes bielles ! le tout se joue au niveaux de l'épaisseur de la bielle au niveaux de l'axe du piston regarder les photos : donc la, je vais commander 4 bielles et continuer d'avancer ou du moins essayer... sa va etre long et chiant mis bon... la suite prochainement

bon quelques news de cette petite GTO bleu bon et bien apres tous ce taff, comme je n'ai aps fait faire d'épreuve de culasse, et bien elle chauffe tjr ! c'est pas grave ! le proget prend un tournant différent donc dépose du moteur, de la boite de vitesse, boite de transfert, arbre de transmission, pont AR et train AR complet pour virer les 4WS donc voila ! moteur a terre ! on va en mettre un autre et celui la, je vais le refaire il va donc y avoir : - nouveaux moteur forgé - boite de vitesse 6speed renforcer - boite de tranfert renforcer - arbre de transmission stock - pont AR stock avec interne refait (roulement, jeu entre dent etc...) sa va etre long, chiant, je vais me rpendre la tète a supprimer els 4ws mais bon, au final, je l'aime cette voiture de merde

merci ENFIN de reconnaitre mon dur métier de leader de la GST en effet, il en faut de l'expériance pour savoir tous sa ! je dirais meme que c'est pas un métier mais plus une passion ! chez nous a la GST? il nous a fallu des année avant de métriser l'art de pouvoir savoir la profonceur de pénétration ! merci nico pour cette reconnaissance !

je déconseille..... http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/index.html

vous connaissez que moi

salut collègue GTiste donc la, sa va etre compliquer.... ton problème, je ne sais pas ce qui se passe ! tu as changer le PTU, les bobines, les fils et les bougies sa c'est parfait ! pour ton problème, est-ce un problème d'allumage ou d'injection ? vu que c'est sur 2 cylindres, je dirais problème d'allumage pour le moment, un serieux et pousser diagnostique doit etre fait ! pour sa, je dispose de tous l'equipement nécéssaire pour le faire et je dispose aussi du datalogger (valise diag) que meme mitsubishi n'a pas par contre, sur les models USA phase 1, il y a un problème récurent d'ECU en fait, les condensateurs dedans se mettent a fuir et la voiture marche mal ou plus ! pour les ECU, j'en ai quelques uns qui trainent et donc on peut faire un essais pour voir si le tiens est défectueux avant de faire un achat pour rien... rassure toi, sa sera peut etre long et ennuyeux mais ta GTO va re-reouler sois en sur

oué enfin si il les prépare comme ces support radiateur ou support batterie.....

essaye d'ecrire au service douanne (ceux a qui tu as envoyer les 2 factures !) pour els douuannes, oui ils sont chiant, oui ils nous font raquer mais il reste assez "compréhensifs" et rembourse ce qui ne leur est aps du

tu m'etonne ! et puis meme je sais aps ! tu t'ai acheter un beaux radiateur tout neuf, l'idée de le "percer" pour y fixer le ventilos, sa m'enchante aps trop

moi je suis d'accord avec biairki ! je sais aps si tu te rappel, ton ancien radiateur, je t'avais dit que j'aimais aps ce système ! tu m'avais dit que c'etait super mais que tu aurais du les monter dans l'autre sens ! j'ai tjr dit que j n'aimais aps ce systeme ! aurjourd'hui, j'ai compris et toi aussi ! sa ta couter un radiateur (et a moi aussi MDRRRRRRRRR) et pour avoir vu ton radiateur, en efft, ce systeme est bien emrdique !

vu le prix d'un surfacage (que je ne connais aps) est-ce que sa n'aurais pas était plus judicieux de prendre un volant moreur alleger ?

si ta besoin de quelques outils "spécifiques" j'ai peur etre

kilécon je vais essayer de passer un week-end pour voir sa et puis pour revoir "la TEAM"

oué oué je veux car je sais que té un gros mytho de base et moi je veux des preuves

comment pourire une vidéo de lucas qui fait du sk8te ? qui c'est qui a un gros 4*4 ?