camryetxedos1

oui je sais, j'en ai un lol c'est juste qu'avec certaines valuers, je sais si je dois continué a boosté ou justement réduire justement, le but du jeu n'est pas de voir les pistons pour les GTO, on a des injecteurs en 360cc d'origine et quand on commence a bossté, on est en manque d'essence et donc sujet au cliquetis ! mais mon datalogger me donne l'info - IDC (injector duty cycle = ouverture en %) - IPW (injector pulse wide = ouverture en ms) - KNOCK (cliquetis) + pleins d'autres choses qui me permette de savoir ou est ma limite

avec les TEIN, tu peux installé un TEIN EDFC qui te permet de regler tes amortos depuis l'habitacle

ecouter le cliquetis perso, je ne l'ai jamais entendu et je m'en fou royal car je n'ai pas confiance en mes oreille mais plutot en mes yeux ! le soucis, c'est que pour tout réglages j'utilise un datalogger ! chose que vous n'avez pas sur vos voitures ! or avec un datalogger, tu peux pousser au maximum les capacités de ta voiture (tout en ayant une marge pour etre safe ) pour le SMT6, c'est quoi en fait ? un AMS ou un piggy back ?

oui ou alors tu dévrai en déuire qu'on est tous les 3célibataires (dans le lot tu oublie lancer evo 7 qui lui est homo comme un phoque ) de toute facon, on est jamais trop PD dans al vie

ce que je fait moi en général, c'est que j'insiste sur le démareur et tout de suite apres je démonte une bougie si elle est humide = problème d'allumage si elle est sèche = problème d'injection

pour l'alumage, soit tu règle ton alumeur (si tu en a un) soit tu peux partir sur un apexi ITC (ignition timing control)

coucou tous le monde ! et bien voila, la voiture ets fini ! on a aps démaré car il est tard et sa fait du bruit mais demain matin, on remet la batterie et on démare merci a tous, la suite demain

c'est un peu bref comme esplications, si tu veux je t'espliquerai plus en détail un vendredi

alors déja, un grand merci a tous le monde (ceux qui sont venu, ceux qui m'on appelé) l'evo en est la actuellement (22h30) : la boite est remonté, la transfert est remonté, le train AV est remonté (cardan, ammortisseur...) la traverse est remonté, le radiateur est remonté bref pleins de choses ! il reste tout de meme le support batterie, la batterie, dump, durites d'echangeurs, remplir la BV, tranfert, pont AR, remplir l'AYC, remettre la plaque sous chassis, remonté les roues, vérifier que tout va bien et démarré ! demain, l'evo dégage du garage (bon débaras )

salut tous le monde ! déja, merci a tous d'avoir répondu a ce topic c'est super sympa merci surtout a biairkimoos et djwill's qui sont venu remettre la boite de vitesse qui est enfin monté (non sans mal...) donc demain, remontage de la boite de transfert, de l'arbre de transmission, de l'arbe de transfert, des cardans etc.... donc normalement, tous devrai allé assez bien (du moins, on espère) en tout cas, merci a vous tous et si vous voulez preter main forte demain aprem, c'est avec un grand plaisir merci

merci a tous, sa fait plaisir de voir ces réponses ! venez des que vous etes dispo, pour ceux qui n'on pas mon adresse, vous avez mon n° de tel donc il y aura qui ce soir ? grull, biairkimoos ? il y a une chèvre (qui soutien le moteur) et 2 crics mais tout outils sont les bienvenues et surtout des bras franchement, JC (lancer evo) et moi meme, on vous remercie d'avance

salut kenny ! merci, c'est sympa (sa a marché puisque la boite est a terre) ha la la, GST quand tu nous tient.... par contre, sans avoir l'air de te demandé, pour remettre la boite, si ce soir apres le taf tu ne sais pas quoi faire, tu peux venir te perdre par chez moi elle pèse 2 ans mort cette boite ceux qui sont libre ce soir, si vous avez un peu de time, merci d'avance

bon, la boite et l'embrayage sont a terre ! merci zed pour ton coup de fil on a toujours besoin de main pour remonté la boite merci a tous

salut a tous.... avec LANCER EVO VII on est en train de faire l'embrayage de son evo seulement voila, on ets dessus depuis lundi, la boite est presque sorti sauf que sur lancer, il faut désengagé la butée pour sortir la boite (c'est con je sais) la on est donc en train d'essayé de remettre le boite en place pour désengagé la butée ! on en a vraiment marre car on a commencé lundi, on est a bout d'idées, a bout de force ! si certains d'entre vous, ne travaille aps aujourd'hui ou en soirée et veulent bien passé nous filé un coup de pouce, sa sera vraiment pas de refus et on en sera plus que reconnaisant merci a ceux qui pourrons venir ! voila mes cordonées 06.24.71.71.32 d'avance emrci a tous le monde, je retourne sur l'evo donc je ne serais pas sur le forum, utilisez mon tel ! d'avance, un gros merci

tu veux parler des chapeaux d'arbre a cames ?

biensur voir meme plus de dents ! adrien te le confirmera un vendredi soir et meme loic qui a la GTO bleu avec laquel je vient

je suis content pour toi ! sa fait plaisir de voir que ta voiture va marché PS : bientot pour moi le mini-me

arrètte ! j'ai une copine qui ma appelé pour me dire de regardé, c'est énorme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nikel sa et marcus, la xedos elle devient quoi ?????

pffffffffffffff rien ne vaut un D16Y7 STOCK made by camryetxedos :caché:

tu as pris la ligne HKS finalement ou pas ?

exelent ! content d'entendre que sa tourne ! sa fait plaiz c'est pour sa que vous étiez au mac do hier soir ?! (oui oui, j'ai mes sources ! je vous surveille...........)

sa en est ou cette commande ???????? pour les vieilles vis, il faut mesuré la longeur sous tète car ya une valeur a ne pas dépassé je crois

j'aime aps HKS en ligne car pour 3000GT, il ne la font pas en inxo mais en truc machin chose qui rouille.... apres je ne sais pas ! fait voir l'annonce, ou au moins une photo

ta essayé d'envoyé un em@il a skunk2 ou de voir avec des personnes qui en ont istallé voir comment ils ont fait ?