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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. bon alors . . . . . pour ceux qui ne sont pas au courant , non pas que ce genre de news soit spécialement joyeuse , mais faut bien l'annoncer . Marius est né mort le 1er février , environ un mois avant la naissance prévue , certains d'entre vous étaient déjà au courant . ilo vas comme elle peux , pas super , moi je fais le pilier pour le moment , et j'ai repris le travail donc ça fait penser à autre chose voilà , merci à ceux qui , au courant , nous ont soutenu , désolé pour ceux que je n'ai pas prévenus avant , pas bien la force dans ces moments là .
  2. ailes et capot intégré ou juste ailes ?
  3. on arrive dans les vrais caisses de collec , donc je pense que les prix ne baisseront plus .
  4. un range classic 5portes , soft dash dernière génération en 300tdi , parfait état , 260.000Km , ça vaut combien d'après vous ?
  5. j'ai des morceaux d'arrière , mais pas d'avant !
  6. oui , SB de Aframe ou un SB de tirant HS , ça fait sensiblement le même effet . après , ta remorque ne devait pas être bien chargée , j'ai tiré plus de 4T avec le 110 en muds et pas de soucis sur 600bornes je précise ! avec les cols des Pyrénées à passer !
  7. très joli boulot mon pote . . . . . qui a dit "comme d'hab" au fond de la classe ? ! ! ! !
  8. c'est vincent ça , le chef trial du landrauvergne , il est présent ici
  9. connaissant samy , la question ne se pose même pas !
  10. tu vas pouvoir y coller une face de série
  11. ça se voit au nombre de vis au dessus
  12. c'est quoi l'espérance de vie de ce genre de moteur ?
  13. le mieux , une Odissey , le pire une plomb pas cher . . . . . après , j'éviterais les Optimas , trop de soucis avec , une batterie marine peux aussi faire l'affaire , mais pour ton 90 trialisant , un Odissey ça reste le mieux .
  14. http://www.ebay.co.uk/itm/281042457477?_trksid=p5197.c0.m619 que penser de ça ?
  15. si c'est comme le D3 , ce qu'il me semble , en fait le moyeu est serti derrière le roulement , tout est donc solidaire . . .
  16. la ref pas forcément , mais le montage oui après , c'est cher mais on change , fusée + roulements + spis + moyeu a chaque fois , finalement comparé à un def , pas grande différence , par experience les roulements changés durent plus longtemps , 1 parce qu'ils sont montés comme il faut d'usine , pas de souci de graisse ou de précontrainte mal adaptée , deux le moyeu est en bon état donc les spis ne claquent pas au moindre passage dans l'eau .
  17. vu sur LBC oui les flaps c'est super , le seul souci c'est qu'on passe son temps à jouer avec ! ! ! ! ( edit ) je viens de voir qu'ils sont fixes !
  18. c'est pas une question de classe , le riva est pour moi une rolls , un truc pour cruiser , le chris craft c'est tout à fait différent , plus proche d'une cobra dans l'esprit , ça correspond très bien à Olivier d'ailleurs ! ! ! ! ça vaut cher patron ?
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