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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    les feux oui , les phares en théorie non mais ça n'as pas eu l'air de poser de souci au dernier qui les a vus . de toute manière j'ai gardé les vieilles optiques , ça prends 3min a changer
  2. sven
    les feux là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230927744696&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_6183wt_1140 attention en fonction des années les phares là : http://www.ebay.com/itm/121063017423?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=121063017423&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr
  3. sven
    les petites protection sont pas mal foutues , discrètes , elles sont en plastoc assez solides pour protéger des petits chocs , mais pas trop pour ne pas enfoncer l'aile sur les gros .
  4. sven
    les phares c'est plug and play faut juste virer les vieux de leurs supports tous rouillés et mettre ceux là à la place , les feux tu as les connections fournies , mais les cosses ne sont pas cliquées dessus , rien de compliqué il faut mettre le fil rouge sur le fil rouge et le fil vert sur le fil vert . . . . . même la 7eme compagnie y arriverait !
  5. sven
    ces derniers temps , j'ai passé progressivement le 110 en leds , aujourd'hui il est 100% leds : voila , alors dans les faits , tous les feux sont noyés à la résine , aucun problème de faut contact , consomation ridicule , les phares en code plus phares consomment moins que le code seul avant l'éclairage est vraiment d'enfer pour un def , quasiment à la hauteur du disco3 qui est pour moi une référence . les feux se voient très bien , et pour moi qui tracte souvent des remorques à l'éclairage aléatoire , c'est top .
  6. sven
    y'a des EGR sur certaines essences aussi il me semble .
  7. sven
    ha ben voilà t'as ta réponse ! après , il doit y avoir moyen de leurer le truc avec un robinet de fuite , par contre je ne sais pas ou le placer , pis alors sincèrement plus je m'intéresse au TD5 et moins j'en ai envie ! ! ! ! !
  8. sven
    1.5 de mémoire , après l'électronique le détecte et coupe après , l'usure , ben forcément plus tu augmente plus elle augmente
  9. sven
    c'est tellement bête comme question que je ne vois même pas l'intéret d'y répondre ! youenn à tout résumé .
  10. sven
    et des gros bras
  11. sven
    et tu te rappelles de notre commando gris à Lohéac ? rhooooooo qu'il me manque celui là ! la gueule des clients quand j'arrivais avec ça sur le terrain !
  12. sven
    mmouais . . . . sauf qu'avec l'électronique embarquée je demande à voir .
  13. sven
    c'est clair que le "terrain response" avec des muds ça doit être diabolique , par contre bonjour l'état de l'auto après ce genre de zones . . .
  14. sven
    ils ont les qualités de leurs défauts , ils sont comme dit huron assez tendres , mais du coup tiennent très bien la route , assez souples aussi , ils sont bien plus confortables que les XPC que j'avais avant oui je vois bien ça sur un D3 , par contre si tu fais plus de route qu'autre chose , et surtout si tu as le jouet , je ne vois pas bien l'intéret , tu vas avoir envie d'aller jouer en TT avec le disco et tu vas lui mettre des brins après , vois avec marco il est entrain d'en monter sur le sien
  15. sven
    non , trempage avant démontage à l'acide , ensuite tu coupes le corps en galva de l'EGR pour accèder bien droit aux vis qui sont dans le turbo , et à la clefs à chocs ça viens tout seul , je fais toujours je genre de trucs à la clef à chocs , tu abimes bien moins les vis qu'à la main
  16. sven
    pas simple ces derniers temps effectivement , mais le truc c'est que hors vacances on est là , et que comme quand vous passez c'est toujours pour les vacances !
  17. sven
    très booooooooooooooooooooooonne idée
  18. sven
    pas pour le moment
  19. sven
    c'est clair ! tu viens y jouer quand tu veux d'ailleurs
  20. sven
    petit tests aujourd'hui , diablement efficaces ces 255 dans le sable , sable tres mou aujourd'hui , presque une semaine de beau temps et de vent , 1,2b devant , 1 derrière , implantables . . . . . bon , en fait si y'a moyen , mais faut s'y prendre comme un touriste ou chercher les limites ! ! ! ! mais bon , je m'en suis sorti d'un simple coup de marche à recul , très content de ces chaussettes . on verra plus tard en descendant vers 700grs , j'ai des chambres de toute manière .
  21. sven
    rhooooooooooooo ! ! ! ! !
  22. sven
    ouais . . . . . mais je commence à m'y faire , ça fait gros jouet avec les jantes et le toit blanc ! en plus j'ai pas 500€ à foutre dans des jantes alu , donc ça attendra ! et puis , les chambres , dans le sable , c'est pas si mal
  23. sven
    'tain l'as l'oeuil antho ! ! ! ! non , je venais de vider le def , je suis allé monter les pneus chez un pote garageot ou j'ai accès à une machine et à une équilibreuse , comme je ne veux pas lui bloquer un pont , le fais ça chez lui au cric
  24. sven
    tu as ma mémoire qui flanche ??? tu avais des KM2 en 235/85 sur le 110 blanc, et déjà à l'époque tu les trouvais petits.... tu sais bien que Bib/BFG chausse juste à la taille officielle (donc petit par rapport aux autres manufacturiers et carrément minuscule par rapport aux rechappeurs) ha ben justement je ne me rappelais plus !!!!!!!!!! merci 255 montés , l'as une meilleure tronche !
  25. sven
    ha merde ! quelle gueule ? quel prix ?

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