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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    jolie
  2. sven
    j'en serais très certainement , reste à voir pour les dates
  3. sven
    Vends cette merde .
  4. sven
    là tu te trompes , les nouvelles technologies et les nouvelles conceptions font que les réparations sont bien plus chères , sans parler de la conception à la con du disco ( sport idem ) qui font que les mecs tombent la caisse au moindre problème , 8h de main d'oeuvre dans ta tronche au changement de turbo ou pour la distrib , ça c'est un truc de débile profond ! ! ! ! après , un turbo de 300tdi c'est 1.000€ neuf et deux heures de MO , sur le D3 le double , un EGR c'est 150€ sur le 300 et une heure de MO , sur le D3 c'est au moins 4 fois ça etc . . . . . les nouvelles autos sont bien plus chères à réparer , déjà sur le TD5 la facture avait un bond énorme , même sur un def , et sur un TD4 je ne t'en parle même pas . . . . . .
  5. sven
    au niveau confort , et puissance , je regrette tous les jours le D3 , maintenant je n'ai absolument pas les moyens d'entretenir ce bordel , on en recausera quand je serais riche . . . . . . . . . . . . . .. jamais quoi
  6. sven
    bienvenue dans l'univers des lands modernes , ça a commencé avec le TD5 , et ce n'est pas avec le 2,2L que ça vas s'arranger . . . . . tous sont touchés , les essences V6 V8 dans une moindre mesure car moins pointus technologiquement . perso , à moins que je ne gagne au loto , ils ne m'y reverront plus .
  7. sven
    vas-y , expliques . . . . ?
  8. sven
    c'était ma question d'après , grillé par le tonio !
  9. sven
    aie , qu'est ce qu'il te fait ? la pompe à essence tourne ?
  10. sven
    c'est ça la campagne , y'a pas d'sous pour refaire les routes ! ! ! ! !
  11. sven
    jolies
  12. sven
    c'est celle que j'avais
  13. sven
    ha ben oui! c'est chiant les klong klong . . . . . . ! ! ! !
  14. sven
    On dirait qu'ils n'expédient qu'aux US et au Canada... c'est possible , mais on le trouve aussi en GB , pourquoi t'en veux un autre ? si tu te débarrasse de ce que je t'ai vendu , je reprends je n'arrive pas à en retrouver un ! ! ! !!
  15. sven
  16. sven
    pas moi : trop cher , trop loin , pas grand chose à faire sur le terrain avec une auto stock , et Roads books bouchés en permanence . je n'y viens à la finale quasiment QUE pour voir les potes , et là 100€ . . . . . .
  17. sven
    excellente . . . . maintenant c'est vrai que ça me rappelle quelque chose !
  18. sven
    oui , sauf que du coup les mecs te fonts des appels sans arrèt , et ça c'est chiant
  19. sven
    lundi je récupère le 90 jaune , je ferais un SANS-AVEC pour vous montrer .
  20. sven
    si tu mets du bi-xénon , mets ça dans des optiques de qualité sinon tu vas exploser les yeux à tout le monde .
  21. sven
    EGT : Exhaust Temperature Gaz capteur de température d'échappement , à surveiller sur une prépa , c'est l'indicateur de stress le plus fiable et le plus instantané sur un moteur
  22. sven
    pour avoir eu le même quelques semaines quand le D3 à été vendu , c'est sur que c'est une super voiture , qui ne soufre que de son manque de chevaux .
  23. sven
    350 les deux , plus 9 fois sur 10 , 100 de tva à l'arrivée mais bon , quand tu fais le compte de phares lisses Hella , plus deux kit 50W xénon . . . . . t'en est pas loin pour pas terrible . et surtout pas mal de soucis d"étanchéité à la finale , quand tu fout ce prix ça fait chier d'avoir de l'eau ou de la boue qui rentre . après tu peux foutre des optiques paddocks et des ampoules normales , mais là c'est un autre monde !
  24. sven
    toute la différence est là . sur le 300 , quand je me ferais plaisir avec la prépa ce sera EGT obligatoire
  25. sven
    pour moi : collecteur CJM , TGV , interco , échappement Griffin , filtre green ou autre , map adaptée t'es à 200cv fiables , 250 en tirant sur la couenne après tu peux toujours tirer ailleurs , culasse etc , mais adieux la fiabilité d'un moteur déja plus fragile qu'un 300 par contre , attention , si tu dois tracter il faut absolument réduire la map , parce que le moteur vas t'emmener la remorque mais à quel prix .

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