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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    sinon j ai pas ÉTÉ foutu de sortir cette de vis (j ai même réussis a la tordre un peu et a abimé un peu le silent-bloc) je vais la chauffer a blanc cette fois ou la couper a la meule si ca continue... place aux photos : j'ai meuler et au touret proprement la bar ANTI RAPPROCHEMENT Toujours en vie cette saleté ..j'ai meme deformé la vis a force de taper j'ai remis un des cardans (ici le gauche) et vidanger le restant de l'huile de boite te monté mon bouchon sonde (pour la température de boite)
  2. david l abarthien1
    patience .... d'abord je fini mon swap en carbus et on verra pour les evolutions avec le mi16 et des trucs made in david
  3. david l abarthien1
    alors des news (imageshack planté hier soir) place aux photos et je tombe les triangles pour mettre les silents blocs powerfflex la vis me résiste sacrément (je vais mettre la dose de dégrippant et laisser agir) derriere c'est du 18 ???? va me falloir un clé a oeil et de la patience pour remonter changé pour du neuf et ca donne bien et le second aussi et je me suis aperçu d'un truc qui va me créer une belle panne plus tard ca touche sur un rebord
  4. david l abarthien1
    soucis d'embrayage Terminé et j ai trouvé ...plateau de pression de bx sport n'est pas le meme (il manque 3 mm d'epaisseur par rapport au gti ) j ai tout regardé pourtant et je vois un truc bete ..il a l'air moins large de vu,mesure et hop "bingo" j'en ai profité pour mettre une buttée neuve et une fourchette de debrayage par la meme occasion
  5. david l abarthien1
    les fils,on mentionne ca pour le cas où tu changerais de tableau de bord
  6. david l abarthien1
    et voila la boite par terre et voila comment je tiens le moteur en place et droit
  7. david l abarthien1
    et le barbu a bossé,ca donne ca au début : on pose la chevre et on soulage le moteur pour demonter les vis autour (cardan pas remis depuis 2 mois) le démarreur est pas débranche mais devissé et mis de coté (grosse flegme et puis ca gene pas ) pour accder a une vis (sous mon doigt ) j ai du démonté un axe de selection du cable voila mon matos et mon organisation pour travailler (range un peu bordel !!!!!!!!!) oh le beau trou,il manque quelques choses pourtant ??? (la boite hihihihihihihi) et la voiture est posée sur ces roues et les rampes voila la tronche du disuqe d'embrayage (il est centré pourtant ce c.....)
  8. david l abarthien1
    de rien pour le lien (entraide forum) c'est sur que si ta jauge se leve un peu,hop moteur coulé mon cher je sais où sais (merci) bob le routier. ok pour la clé et il a deja un carter cloisonné (je le précise) ..... pour les descentes d'huile,je compte en faire mais chaque chose en son temps ...... merci d'avoir porté a mon attention la LIGNE grA gti acces
  9. david l abarthien1
    ouiu en attente de voir tes photos de ton bolide ami gtiste et la 1.6 (le plaisir solitaire)
  10. david l abarthien1
    tu peux trouver le cloisonnement ici http://constella.co.uk/ pour leurs site, sinon la directement : http://www.constella.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=98&category_id=15&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=28
  11. david l abarthien1
    je l'attendais celle la (l'impatience de damss) voila le monstre : et j'en ai profiter pour le vidanger (tiens un carter cloissone et rainuré je vois )
  12. david l abarthien1
    possible que le mot carbus reviennent a la charge
  13. david l abarthien1
    bien lavé,c'est plus beau (dire que la mienne en a grand besoin mais le mercure depasse a peine les 4°)
  14. david l abarthien1
    oui je vais passer en 160ch d'acier et des modifs qui vont bien l'evoluer vous verrez ca en temps utile)
  15. david l abarthien1
    scoop un evolution est déja arrivé au garage david UN MI16 fringuant de 160ch .....(donné !!!!!!!!!!!!!!!!!!!) et déja tt cablé pour une 205 gti ) mais patience........je veux la voir rouler en carbus avant de le monter comme se diront certains mais une boite 1.6 avec un mi16...ca donnera un cocktail détonnant et sportif a souhait
  16. david l abarthien1
    c'est pas si compliquer que ca a faire et pour les fils,suffit de débrancher et de mettre des étiquettes ou faire des photos
  17. david l abarthien1
    dans la mesure du possible,si on peut aider c'est la devise d'un forum (ici surtout)
  18. david l abarthien1
    ultra propre (en comparaisaon de ma punto en ce moment) c'est pas rouge la zone du compte tour ???? (elle a pas déteint ???)
  19. david l abarthien1
    fais nous des photos si besoin d'aide pour la colonne de direction
  20. david l abarthien1
    pour les ailes arrières,essaye un très bon rénovant peinture........genre comme les produits meguiars (ca coute un peu mais ca peut fonctionner)
  21. david l abarthien1
    me rappelle la golf ecomatic (systeme qui faisait couper le moteur lorsqu'on lâcher la pedale d'accélérateur) ca faisait roule libre en somme (mais vitesse engagé) et on faisait des economies certaines (mais les freins patissent de ce systeme) et en ville .c'est pas vraiment bon (succession de redémarrage lancé) un bonne auto quand meme et le serieux de la marque coté finition (bien construite)
  22. david l abarthien1
    de 68ch .il me semble sympa comme daily,pas trop nerveux mais suffisant pour se deplacer sans trop consommer
  23. david l abarthien1
    pas rassurant (pour moi) l'angoisse de retomber en rade avec une telle panne ........ l'électronique est vraiment pénible des moments (avant on avait un bon vieux câble d'accélérateur)
  24. david l abarthien1
    des nouvelles de cette panne ???????
  25. david l abarthien1
    pensé a un impact et un petit morceau de peinture abimé

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