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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    c'est passe partout la punto alors ca roule enfin cette nissan... et tu as résolu ton soucis de ralentie élevé ???
  2. david l abarthien1
    je dois avoir ca pour toi (cache pour le trou de l'essuie glace) ca reste rattrapable (la rouille mais faut démonter et découper des morceaux)
  3. david l abarthien1
    fais nous une vidéo quand tu roules l(e son de l'intérieur devrait être top)
  4. david l abarthien1
    evite le karcher (la pression dégagé pourrait l'abimer)
  5. david l abarthien1
    la trace noire ??? il fuit ou il est sale l'interieur peut se laver avec un simple jet d'eau (la couleur de l'eau sale t en dira sur sa vie) et tu le seches a l'air comprimé
  6. david l abarthien1
    beau travail de montage des sièges et des harnais pour la rouille c'est pas RASSURANTDE VOIR CA ,va te falloir redémonter les sièges ,gratter la couche d'insonorisant collé (noir) et voir les dégâts ....... tu pourrais nous faire une photo en dessous des bas de caisse ??????
  7. david l abarthien1
    le kkk16 a fait ces preuves et va très bien mais a voir ......
  8. david l abarthien1
    un kkk16.....marque holset (iveco fiat)
  9. david l abarthien1
    grippé ??? essaye de le faire tourner en mettant une cle sur l'axe mais vas y mollo (c est fragile) sinon je vais voir pour te ramener le mien
  10. david l abarthien1
    le polytrol ???? j'ai vu ce produit et c'est vraiment efficace je trouve
  11. david l abarthien1
    quels news ?????
  12. david l abarthien1
    vu la couleur du sol,y a du sacrément pleuvoir la bas
  13. david l abarthien1
    le laisser a 1500 n'est pas si mauvais (la gestion fait ca sur une 106 s16 et ca tourne tres bien comme ca )
  14. david l abarthien1
    elle reste a presque 2000 au ralentie ???? sympa et le bruit de la dump valve
  15. david l abarthien1
    la baie de parebrise (rouille,te faudra le virer et poncer jusqu'a ce que la tole soit nu et la traiter apres ) accessoirement sur ce genre de vielle auto,mettre un coup de souflette sous le joint parebrise permet de secher l'humidité qui stagne dedans les jours de pluies
  16. david l abarthien1
    la jauge a huile ?????? roulé comme ca un bon lavage le moteur a besoin et il sera rutilant. par contre certaines durites passent pas comme il faut (celle du vase d'expansion passe carrément en haut de la durite principale)....... perso les durites de gasoil qui passent derrière le cote droit derrière l'amorto,c'est pas top (z'aurais pu faire un peu mieux ca chez volkswagen)..... l'alarme avec les fils de partout ..le reste,ce sont des bricoles ..boites a fusibles sans cache...grille de porte d'enceintes...... les sieges,le tissu se refait facilement ... un peu de travail mais elle reste sauvable et t'emmenera loin
  17. david l abarthien1
    par des temperatures de 30° alors y avait pas un kit zender pour le corrado ????? ton parechoc me rappelle cette marque
  18. david l abarthien1
    non,j'ai reussis a décoller sans soucis (j'etais avec des bons pneus)
  19. david l abarthien1
    imagine grosse pluie et en marche arriere avec une benne remplis de sable et un gars me dit de me placer la et ensuite.on medemander de reculer (j avais pas penser a controler où j'etais et le reste ........................( ca a fait blommmmmmmmmmmmmmm et un raclement long) et en reculant .
  20. david l abarthien1
    ca va faire comme les gordini ???????
  21. david l abarthien1
    belle piece et elle va etre top
  22. david l abarthien1
    facilement contrôlable braque les roues vers la gauche et regarde a travers le passage de roue (tu devrais voir le moteur (un peu) et en te penchant tu verras le support moteur derrière par contre,si tu dois le changer,démontage du cardan a prévoir (donc vidange de boite) et te faudra une presse pour mettre le nouveau sinon methode DAVID .......(.a la va vite et réalisable par tous) ON PEUT faire chauffer LE SUPPORT dans un truc tres chaud (m ettre le silent bloc au frigo une bonne semaine ) et ensuite ca rentre tout seul (le froid retracte le caoutchouc. et l'alu se dilate avec la chaleur) laisser refroidir a l'air libre le tout et ensuite remonter
  23. david l abarthien1
    avec le lien vous aller fumé noir (a eviter ) a faire sur une voiture remis en état de préférence (pompe d'injection controlée et recalée,injecteur revisés et retarés et OUBLIEZ PAS que vous allez fumé fort noir (donc la police et les gens vont pas vous aimez ....POLLUTION et le ct vous refusera (trop riche et fumé nocive) (regardez autour de vous,les DIESELS ne fument presque plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) sans parler de l'aspect consommation (HE OUI on boit plus) ma ritmo tds en est l'exemple de ca (regle fort en gasoil et turbo poussé ) dans les cotes j'eviter parfois de mettre le pieds a fond ...fumé noir degagé derriere)
  24. david l abarthien1
    ca reste reparable a peu de frais (124€) et peint en + (c'est sur que ca fait bien c...... d'accrocher et de voir ca .ca arrive a tout le monde) moi a mon 2 eme travail a mes débuts,j'ai bien arraché un poteau électrique en reculant (je l'avais même pas vu dans les retros sous la pluie pendant que je rentré dans un chantier)
  25. david l abarthien1
    avec tout ce matos,on fait presque des photos de pro

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