david l abarthien1

garde ton auto.c'est une bonne valeur et elle coute pas chere a rouler et entretenir... la clio.bof pas de bon echos j'en entends

prems pour t'aider a la demonter et remonter.j'ai tout les outils et meme des sangles et cliquets pour l'attacher et essayer de la redresser

son soucis de boite serais peut etre un cardan.................(a confirmer par damss)

remarque un bon tire fort.3 sangles et 1 arbre et ta caisse bien attache en appui contre une autre auto avec un pneu entre 2 et je parie aue ta 106 reprends sa forme apres te restera tout remonter et hop paint............ dire que j'ai fais ca sur une punto avec l'aide d'une opel omega en appui elle est revenue directe et bien redressée..............choc cote droit.(refus de prioritée)

elle va marcher beaucoup moins bien comme ca................ non serieux elle est redressable.j'ai vu la meme measaventure sur une 205 grd. et elle a ete reparée. car le logneron n'a pas ete touché....... avec des pieces pas chere et 2-3 aide de membre tu peux la refaire bien.l'occase pour refaire une peinture

elle depote cette vielle ford.elle cache bien son jeu sous ces allures de ford rs...... le turbo super violent mais que c'est bon :malad:

bien le cote rabaissé.c'est un capot fibre que tu as ????

deja pour le prix affiche je trouve que t'as pas grands choses... quand on refait une culasse.epreuve et jeu aux soupapes.tes joints de queues de soupapes sont changés.....ensuite vois un grossiste en pieces genre AD ou autres pour tes pochettes de joints haut et bas moteur ainsi que ton joint de culasse (vendu a part parfois d'une pochette de joints moteurs).le PRIX sera pas le meme que chez la MAISON HONDA.......... renseigne toi cote prix sur des sites aussi SPECIALISES. oscaro..........il affiche tout les prix et fais vite ton calcul..................tout les petites economies que tu peux realiser ne seront pas pour rien....... apres les pieces mobiles qui doivent etre controlées et les pieces plus specifiques tels que les segments.coussinets de bielles et de villbrequin peuvent se trouver chez des vendeurs tres particuliers genre REDCAR (par chez moi a dk) et il annocent souvent des prix bien moins chers que ton CONSTRUCTEUR......... a toi de voir mais les gains financiers peuvent te permettre de penser a des pieces plus perfomantes par la suite...

belle realisation.et dire que la gti ca fait pareil..........(ils ont ete changés il y a 2 ans et ils rouillent deja )

alors un changment de moteur comporte des risques.(c'est un moteur d'occase ?? donc dans quel etat ?? et si il a des kms aussi,c'est un peu chaud alors) la refection necessite de la place et il faut etre sur de refaire ce qui est usé..segments. voir et controler l'etat des chemises et leurs degres d'ovalisation.. avantage ton moteur peu rester dans l'auto si tu es bricoleur. apres une refection conditionne qu'avec un moteur au mieux de sa forme.le reste de l'auto doit suivre.chassis.bague et rotules.etc.............

tu m'as oublie pour la notice du regulateur de pression ??? beau travail.......

elle est bien quand meme.la 205 rallye.en essai avec un 1300 cm3. ca marche quand meme bien...les webers............le son

explique ton problème de chaleur dans l'habitacle (radiateur de chauffage qui va pas ??? bouché ?? )

mignonne avec ses plaques noires.......elle brille bien meme aux pneus

le bloc compteur c'est pas d'origine ???? tu as celui de la diesel ???

enfin on la voit..........pas mal cette auto.... mais le kit d'admission direct dans ce sens.c'est pas trop bon ca......malgre la gaine qui lui amene de l'air frais

voila la boite sale (nettoyé un petit morceau pour monter la crasse dessus)

alors le montage des vitres makrelon se poursuit.dur pour trouver la fixation et de faire du montage PROPRE detail du systeme DAVID pour passe r les vis sans galere montage quasi fini ca prends mieux et c'est assez beauy porte entierement remontée. (panneau et poigneé) et petite seance de nettoyage d'une BOITE 1.6 AVANT.(boite bien noire avec de la graisse sechée et de la terre ) un bon coup de produit maison et bien degraissant et voila ù

tu as une photo de ton recuperateur d'huile monte dans ton moteur ????

beau travail

passera si il voit que c'est du montage propre et si tu LUI DIT QUE TU ROULES PAS SUR LA ROUTE AVEC. pretexte que tu l'as vends et que que tu veux voir si tout vas bien cote frein et amortos

ME RAPELLE LES FILMS mad max ou le retour de la falcon noire avec son supercharger actionnable via un bouton sur le levier de vitesses.....et le bruit que ca faisait................. belle machine que tu as .hates de la voir..........et un tel moteur

j 'en veux bien un.......

ben pas tant que ca. (les cheveux il y a longtemps que je m'ne fais plus et mon coiffeur est au chomage avec moi )..........il y a peu d'electronique dans la gti........

devient une usiner a gaz ce compartiment moteur.......faire une distrib ( 500€ sur auxerre le meilleur et pas trop chere) et un embrayage reclaml de la patience et de demonter pas mal de chose