alfabiscione1

t'aurais pas la rotule droite extérieure qui aurait du jeu ?? Stph'

oui je pencherai aussi pour le mastervac (J.J c'est bien à membrane le MV sur les plaplas ??) sinon pour ta tenue de route, l'ecart c'est sur les roues avant ou arrieres ??? Stph'

oui, j'avais eu ce souci sur mon ex alfa 156 2.4 JTD 140, la fuite se situait pres de l'echangeur Stph'

Bonjour et bienvenue ! sinon la solution la moins chere... le régulateur mécanique... ! comme sur mes alfa anciennes (meme celle de 1964..), la petite tirette sous le tableau de bord qui agit sur la pedale d'accelerateur.... .. par contre ne pas oublier de repousser la tirette quand on veut ralentir.... ou s'arrêter... Stph'

j'avoue que çà m'a fait beaucoup rigoler.... Stph'

il reste dans la region ? Stph'

vi, et contrairement au bestiau qui avait "fighté" mon break alfa 156, lui ne circule pas avec la plaque d'immat fixée au cul... .. et si vous croisez un bestio immatriculé AX-210-XX, le long de l'autoroute Niort Nantes... c'est celui qui en 2010, a failli gagner contre mon alfa.. Stph'

Pour le voyant rouge ABS c'est classique, meme si je ne l'ai jamais eu sur mes plaplas, mais ma 166 en est atteinte... .. je l'avais fait partir à la valise chez le concessionnaire.... et c'est revenu un mois apres.. Pour le moment, au CT rien... mais en 2018, çà va changer comme pour beaucoup d'autres choses (FAP, Egr, et tout le toutim...) Pour le voyant Gestion moteur, essaie de voir la vanne EGR.. c'est aussi classique mais il devrait alors s'allumer plus longtemps. Pour le voyant de porte ouverte... essaie de rouler les portes fermées... Sinon pour l'anecdote, un bon ami ayant marre de voir le sapin de noël sur le tableau de bord de son alfa, a décidé de virer les ampoules.. ... et bien miracle.... plus de voyants allumés... !!.... çà peut marcher aussi pour les fuites d'huile en virant l'huile... mais çà ne marche pas forcément tres longtemps.. Stph'

ohhhh bah on va être copain alors ... ;o) j'connais bien la Beta coupé, pour avoir failli racheter celle des voisins de mes parents, un 1600 de 76, de memoire (avec les optiques jaunes monoblocs) la Kappa SW, surement l'un des plus beaux breaks, j'adore.. ! (quelle motorisation ?) J'ai sa cousine en berline.... une 166 2.4 JTD Stph'

Bienvenue ici Archigraphe, et bravo pour cette présentation archi bien réalisée... ! ;o) Stph' PS : çà manque tout de meme de photos de vos montures.... dans les presentations... ;o)

Sinon un des deux bestio doit toujours avoir un morceau sur l'dos, tu peux ptet le retrouver à trainer aux abords de la RN165 Malville/Savenay (l'autre à eu gros bobo à la tête et a sans doute fini sur le barbocul de la DIROuest.....) Stph'

Je fais au mini 2 x 48km de voie express par jour avec mon Mjt120 avec un pied droit un poil en plomb..... je verrai bien à l'usage.. à part, parfois une petite odeur de cramé sous l'auto, rare et pendant tres peu de temps, aucun changement.. .. ah si... moteur moins vif à bas regime que le JTD110, mais plus à l'aise dans les tours Stph'

Et pour l'avoir vu, il est encore frais ! tu reprends quoi ?? (j'ai passé l'annonce a quelqu'un susceptible d'etre intéressé...) Stph'

yes ! mais nan... je ne la retrouve plus dans mon gourbi numérique.... et plus rien sur mon nouveau smartphone thermonucleaire au lithium enrichi Stph' ta modifie sur le mien ?? nan, lors de la BreizhMultiplade, j'avais pris une photo de la modif, realisée par Doc' J.J Stph'

Attention Quentin, il va s'envoler le PPM1, à force de lui enlever des grammes et de lui rajouter des poneys !! Bon il faut que je passe le revoir le PPM1 Stph'

oui comme le mien, mais j'ai cru lire sur la notice qu'il s'allumait en cas de souci de regénération Stph'

bienvenue ici ! et bienvenue dans le club des roulettes de 17' !!! Stph'

il doit être sacrément calaminé... ton voyant DPF est il allumé ??? (il est pres du porte pièces sous les aérateurs centraux) Stph'

"reussi a vous faire monter le bijou ????"... ...pas sur de ce que j'ai compris.... hummm.... Stph'

bah en état (pas concours), c'est 58.000 euros dans une vente aux enchères, il y a quelques temps... .. donc çà ne me parait pas déconnant, vu la rareté en France et tout en sachant que si vous trouvez un exemplaire d'origine française comme celui-ci.. vous pouvez directos mettre une palette de cierges dans la basilique la plus proche.... La côte des anciennes explose depuis 3 ans... (ex. une auto que j'ai acheté 300 euros il y a 10 ans vaut maintenant 10.000 euros, et la meme vendue 28.000 euros recemment...) .. je vais même songer à mettre des miradors et une horde de pitbulls sanguinaires devant mon garage si cela continue... Stph' PS : ah le 238.. et le 900E, deux petits fiatous que je voudrais bien trouver... ;o)

çà va interesser Potenziata,.. qui est entrain de monter une cuisine intégrée dans mon ex Pepere Miss Monde 1... Stph'

arff... vi dilemne.... m'enfin comme d'autres ont dit... ton plapla tu le connais, mais une autre...??... c'est l'inconnu.... je me pose aussi la question pour mon alfa 166, avec laquelle je roule moins, elle approche les 275.000km, m'a pas fait de gros frais en 8 ans de vie commune,... je la connais, elle n'est pas capricieuse.. .... mais je risque le retrait de permis a chaque fois que je la prends pour aller chercher pain.... alors je me dis .. "vends là, prends toi un petit 4x4 pour le week-end, un truc ludique quoi.." ... et puis comme ce matin, je la prends... ... et là... je me dis... "...'tain qu'il est bon, ce 5 gamelles !!! Waaaaouuuhhhhhhhhhhh !!!!!!" et je change d'avis, et je n'veux plus la vendre.... .. jusqu'à la prochaine fois arff... Stph'

de toutes les façons, il n'y a pas de secret... les FAP de ce type n'aiment pas les trajets courts et les vannes EGR, les trajets trop tranquilles... Stph'

pas tres fan de ces produits.... .. je prefere largement avoir le pied droit tres lourd.... ;o) Stph'

Bienvenue ici ! ne pas hesiter à leur tirer sur la tronche à ces bestioles Stph'