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alfabiscione1

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Tout ce qui a été posté par alfabiscione1

  1. ah yes, çà lui va bien le becquet va falloir que j'en trouve un au mien. Pour repondre a Multipla007, et puisque j'ai le même.. je dirais que le Mjt120 est moins coupleux que le JTD 110 (merci le FAP...), mais plus a l'aise dans les tours Stph'
  2. Bienvenue au breton d'grenoble !! miaaaaam la ritmo.... Stph'
  3. arff... tu sais les deux derniers "rackettages" sont intervenus avec le Pepere Miss Monde 1.... ;o) Stph'
  4. si tu veux... ce "5 pattes" est pour toi... je l'ai prise cette semaine pour mes 2 allers et retours quotidiens (180km/jour)... .. argh qu'il est bon ce 5 papattes JTD... ! ;o) Stph'
  5. Vi c'est vrai mon J.J, il y avait plus d'alfa que de plaplas... ;o) mais tu sais qu'il ne tient qu'à toi (ou p'tet à madame.. hihhihi) d'avoir une alfa chez toi.. Stph'
  6. C'etait l'autre jour à la maison, une Mini Multiplade improvisée avec la venue de la famille "J.J" avec leur "plapla rosso" et la famille Potenziata avec mon ex Pepere Miss Monde 1 qui, naturellement s'est garé à la place qu'il occupait jusqu'en mars 2016... Stph'
  7. Yep' mon J.J, voici la photo du module de mon Pepere Miss Monde 2, qui ventile à fond... même moteur arrêté ....et clé de contact dans la main.... Stph'
  8. passer l'ELM, et tu auras une idée du taux d'encrassage du FAP. Stph'
  9. J'ai eu la meme chose sur mon alfa 166 JTD,... .. débrancher la batterie pendant quelques temps (env.30mn pour etre sur) .. rebrancher... et sur mon alfa, tout est revenu... Si çà peut aider... Stph'
  10. çà me rappelle mon ex. Pepere Miss Monde 1 j'adore la combo noir exterieur et rouge à l'interieur, autrement plus sympa que l'interieur total noir germanisant de mon MJT120 actuel. Stph'
  11. sisi on en parlera encore quand on voudra foutre les papates de d'vant dans ces satanés carbus Stromberg pour les régler... hihihihihihi Stph'
  12. Bienvenue Rustine ! mais dis donc... c'est quoi donc cette Type E serie 1 rouge que l'on voit dans ton avatar...??... Stph'
  13. ouaip..... ouch'... on a eu droit à un bon... Stph'
  14. sur mon MJT120, aussi souvent 4 barres, en faisant aussi exclusivement de la 4 voies Stph'
  15. ahh ces grandes officines qui interviennent rapidement.. sur les parkings.. en 1 heure tu as un parebrise neuf... tu reprends ta voiture,.. la colle à moitié sèche,.... tu roules sur un ralentisseur... le parebrise bouge... ... et l'hiver d'apres tu fais piscine.. ... combien j'en vois sur le parking de ma boite, repartir avec un PB neuf aussitot fait... aussitot sec.. ;o) Stph'
  16. mon pote alfiste, mon voisin et le nouveau proprietaire de mon ex Plapla JTD110 (le Pepère Miss Monde 1) présent aussi sur le forum.. Stph'
  17. zarbi ce soucis.. sur le mien, un Mjt120 de 203.000km, point de souci ce ce côté, au dernier passage a l'ELM, le FAP etait à 20% de memoire. (mes trajets sont 100km de 4 voies au quotidien et au minimum, et j'ai tendance a avoir la godasse en plomb....) Avec Potienziata, on a pu voir que la vanne EGR etait bouchée par une plaque Stph'
  18. ..et encore sur çà s'est bien amélioré sur les derniers millesimes... Bienvenue ici.. ! Stph'
  19. ah vi... c'est donc pas mes yeux.... ;o) Stph'
  20. Capteur PMH.. en attendant, a froid.. si il redemarre... je miserais sur cela Stph'
  21. Bienvenue ici !! tiens la Belgique, je l'ai cotoyée tout le W.E.. ... un fabuleux W.E de roulage sur le circuit de Spa.... arff... j'y serais bien resté... ;o) Stph'
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