Invité02

d'accord avec toi... ce n'etait pas des ameliorations positives, mais plutot negatives sur le 115 d'ailleurs je trouve le 105 plus vif que le 115

et non, encore une fois, tu tapes à coté...; on roule en 115 avec ses améliorations

le pire c'est que je suis sûr qu'il a fait la meme chose pour boucher sa vanne egr seulement, pour lui, c'est 105ch... et nous c'est la vanne electrique c'est pour cela qu'il hurle et je pense serieusement, vu ces propos completement décalés, qu'il ne maitre pas le sujet en fait c'est tellement plus facile de critiquer que de proposer or sur ce point, tu n'as jamais rien proposé donc, les nouveaux, n'attendait pas un lien de sa part, il n'existe pas les modos, il faudrait penser à faire quelque chose non ?

superJJ, roules tu vraiement en multipla ? si oui, tu en as eu combien ? assez pour ne pas les garder longtemps et avoir apparaittre quelques soucis ? cela doit etre cela

franchement, les propos de JJHenault font froid dans le dos ! quelle agressivité !! je suis heureux de le connaitre... que par écran interposé.... ensuite, je clique surr carton rouge dès lors que tu es irrespecteux, après, que ça te fasse baisser ta note bonux, je m'en tamponne j'ai du le faire 10 fois... mais je vais continuer et j'encourage tout le monde à faire de meme que pensent les modos ?

en fait, MArcelo, c'est pas bien compliqué ton histoire tu laisse la poignée noire en lieu et place tu achetes un bouton poussoir etanche, tu le fixes à la carrosserie du hayon, en perçant surement (tout dépend de ton bouton) et tu raccordes les 2 fils à la prise sur laquelle vient se brancher ta poignée noire en appuyant sur ton nouveau bouton poussoir,tu vas fermer le circuit electrique et provoquer l'ouverture de la gache (cela fonctionne sur impulsion, et pas sur contacteur toujours ferme/toujours ouvert) tu peux remplacer ce nouveau bouton poussoir, par un trombonne si tu veux

... bizarre ce comportement... .... les autres appliquent des regles de bonne conduite... mais pas lui, alors qu'il est toujours dans les coups fumants ! voire l'origine...

t'as trop le choix en fait... il faut trouver ce bouton en casse ou alors trouver un autre switch et ressouder... mais pas evident à trouver (dimension)

je les ai revendues... 150 euros les 04 ! les pneus etaient hs ça donnait un beau look au multipla et quelle tenue de route (passage en courbe, ouuhouuuu)

c'est normal... c'est la monte pneumatique en 17 pouces qui offre un plus grand diametre (pas de beaucoup, mais assez pour recoller à au diamètre théorique) j'avais eu la meme chose lorsque j'avais mis les 17p sur le mien

hello, en ce qui te concerne, pour toi, ce contacteur se trouve devant, sur la boite de vitesse bref, tu regardes la voiture de devant, tu te mets au sol, et tu regardes la boite, tu devrais l'apercevoir

excellent ! bravo !!! tu vas en aider plus d'un

j'ai trouvé cela dans mon vieil ordi (10 ans) ça pourrait servir... https://drive.google.com/file/d/0B_on19QvvDkrU0Q1UllQMWFZME0/view?usp=sharing

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ok merci

ici ps : très beau ton multipla Ali !...

merci pour cette info ! et pour toyota, ? si jamais tu savais...

ok ; je n'ecrits pas cela pour faire polémique... juste pour dire que ça arrive, et que les ressorts se fatiguent assez vite meme si cela peut surprendre, ça arrive bien plus qu'on ne le croit... d'ailleurs, les garagites ne sont pas surpris (toutes marques confondues)

donc, je confirme, quasiement aucune usure des pneus avant sur 20 000 km, surtout sur l'intérieur, avec les 2 ressorts neufs... aussi, je poste la photo du ressort cassé, spire du bas sur mon multi de 2005, cela s'est produit 2 fois : avec l'ancien proprio, et avec moi, 60 000 km plus tard (1 de chaque coté) et pourtant, je ne fais que principalement de l'autoroute ... il a cassé a faible vitesse, en freinage mou sur un feu rouge... (bref, en compression) au final, a part l'entendre lorsque ça pete, il existe peu de moyen pour s'en apercevoir... la tenue de route est legerement plus floue, c'est tout, et encore en tout cas, avoir 2 ressorts neufs apportent un super confort (filtrage des irrégularités de la route bien meilleur) c'est peut-etre le meilleur moyen de se rendre compte que les ressorts sont fatigués a surveiller donc (et c'est toujours la veille de départ en vacances qu'on s'en aperçoit)