labbecanne

Le code reste le meme!

Tu t'est enregistrer?

SI tu manque de chance , c'est un joint de queue de boite, et il t'a mis un disque d'occase. L'huile de boite, est plus épaisse que l'huile moteur, et un simple suintement peut faire patiner l'embrayage, et le rendre inutilisable par la suite.

Une fois!

Tu as bien changer les deux partie du roulement?

Pour le devis d'embrayage, compte dans les 900€.

Pour l'embrayage, fait ca avec la CG. Pour l'antenne, si le socle est bon, tu trouve des antennes a visser dans les magasins d'accessoires.

Qu'en est il des autres pays comme l'Allemagne, ou la vitesse est libre, vous avez des chiffres? Ont nous trouve toujours des pays en exemple pour nous faire passer la pilule, mais pas en matière de prévention routière, ou la ont nous dit que c'est pas comparable. En matière de chiffres, ils font ce qu'ils veulent! Prenez par exemple les morts de la route, ils suffit de déplacer le curceur des déces suite a accident, et passer de 15Jours a 1 mois apres l'accident pour les statistiques, et gonfler le nombre. L'inverse est possible aussi, pour donner des "bon" chiffre. Pareil pour les agressions, entre les "plaintes déposer", et les "main courante".

J'ai déja démonter un moteur qui tournait avec du "winns", et il y avait 1cm de boue compacte dans le carter d'huile.

En fait, nous allont bientot manger du riz, et "rouler" en pouce-pouce! VIVE LE PROGRES!!!

Ne pas oublier que ceux qui vienne sur les forums, le font pour trouver une solution a leurs probleme, et qu'il reste tous les autres qui "roulent sans soucis". Un exemple chez RENO, j'ai mes enfant qui ont acheter une Scenic RX4 neuve, ils ont du faire changer 2 fois le turbo, (Reno c'est fait tirer l'oreille pour la deuxième fois). A peine la garantie terminer, ils ont cassé l'échappement au milieux (maladie sur le RX4, trops chère de faire une fixation intermediaire!), plus la vanne ERG, plus le relais de préchauffage a 60€ (en exlusivité Reno). Sans parler du passage a la valise a chaque pépins. Ensuite a 150 000km, le flector du cardan qui etait HS, devis chez Reno 2000€ car ils ne détail pas, ils change toute la ligne cardan. J'ai trouver l'equivalent chez Merco, a 50€ le flector (monter sur classe A). Maintenant ils roulent en Zaphira, sans pépins depuis 2 ans.

Il faut éviter de la démarrer en la tirant car tu peux abîmer voir endommager le pot catalytique. OK, mais j'avais pas de pinces, et a 10h du soir, c'est pas évident.

Il m'est arriver la meme chose, je me suis rendu a un RDV, et 1/2h plus tard plus rien. Batterie HS, sans préavis! Ma femme est venue me rejoindre, et ont l'a demarrer en la tirant, et message "allez au garage" sur tous le trajet. Attention, elle tient pas le ralentis de nuit!

J'ai pas essayer avec l'aimant, mais avec la disqueuse, et comme ca fait des étincelles, c'est forcement de la tole.

Confirmation; sur le 2005, c'est bien de la tole.

Mauvaise conception du joint, ou mauvais couple de serrage?

Ca fuit!!!

Bah, il as trops tirer sur le cable, ca a débrancher l'arrière.