Diablo12

Je ne me souviens comment c'est fichu mais je n'ai pas eu de problème.

Dégrippant et patience...

Bon courage, je fais l'autre côté cet été normalement,...

Allez les gars, encore un p'tit effort...

010.jpg

Pour ma part, je prends une place...

Bonjour cyril1775,

Va falloir rouler encore un peu pour entrer dans le classement...

Remontée de 4 places de multi-space avec son JTD 105 de 2000 qui se hisse à la 7ème place.

Du nouveau !!

Entrée de Multipapate à la 17ème place avec 305 000 kms qui met dehors notre JJ HENAULT...

Pour rappel, on ne prend en compte les scores qu'avec une photo...

Euh...oui, c'est très lourd, de la fonte sûrement.

D'accord !

Je demande à voir, le vieux bras n'est pas encore parti à la déchetterie...

Pour cet usage, j'ai pris une sans marque chez Carrefour.

Pour moi c'est normal, il n'y a que l'écrou du moyeu derrière, le roulement est derrière la platine de fixation de la roue.

Pas mal, collé au silicone ?

Premier loupé, kit Delphi je crois, roulement tout acier, j'ai vu deux repères sur l'axe, j'ai donc enfoncé la première cage intérieure jusqu'à celui-ci mais c'était trop loin.
J'ai voulu le reculer à l'arrache moyeu, kapout.
Je commande un nouveau kit, Meyle je crois et là, bague qui tient les rouleaux en plastique, autant dire que tout s'est cassé la gueule.
Je remonte le roulement avec de la graisse pour que ça tienne le temps du montage et au serrage terminal, les joints ne sont pas bien rentrés dans le bras.
Ou trop de graisse, ou la bague et les rouleaux ont bougé.
J'ai préféré acheter un bras tout fait.

Merde, ça ne fait plus que 6 bouteilles de jaune !!

Voilà, on fait la soustraction, 400 € la barre complète chez FIAT, 10 € les silent-blocs sur le net, ça laisse 390 € dans la poche, par exemple pour acheter 21 bouteilles de Ricard...

Ne pouvant répondre sur mon tuto, je mets les photos ici, libres de droits...

Fal a écrit:

Les 2 tutos ou méca-reportage ici :
/t1927-remplacement-des-silent-blocs-de-barre-stabilisatrice-diablo
Seulement il n'y a plus les photos (nouvelle politique d'utilisation du site imageshack).
Par contre, si Diablo, t'as encore les photos de ton méca-reportage, ce serait bien de les insérer (par l'intermédiaire d'1 admin.).

Je n'avais pas vu ce sujet...
Je regarderai si je les retrouve...

Voilà, bras reçu et remonté.

Les roulements sont bien montés sur ce bras pour la modique somme de 55 €.



Optimisation à la mousse expansive...



Et pose de l'agrafe des tuyaux de freins et capteurs ABS au Rilsan.

Voilà, j'ai serré à la dynamométrique à 21 pour 28 puis j'ai mis une rallonge et serré plus fort encore...

J'vais pas acheter une clé dynamométrique pour un serrage tous les...

Merci à titeuf63

Ici, tu as la référence déjà, on en trouve sur le net avec ça:

/t5609-ecrou-de-moyeu-de-roue-arriere

J'en ai fait un sur le démontage car il n'y avait plus les photos des deux autres:

/t5680-depose-d-un-bras-de-suspension-arriere?highlight=bras

pour ce qui est du remplacement des roulements, j'ai raté deux fois, j'arrête les frais...

Salut Jean-Jacques,

oui en effet, ça ne vaut pas la peine de changer les roulements si pour 25 € de plus c'est déjà fait.
On verra...
Après j'espère qu'il est assez graissé, il suffira comme tu dis de boucher ce gros trou à la mousse expansive, ça doit moins consommer que le silicone à mon avis.

En plus, j'ai 330 000 kms, je ne devrais plus faire trop de kilomètres avec maintenant...

Voilà, j'l'ai commandé, on verra bien...

Bonjour,

ayant lamentablement échoué par deux fois au remplacement des roulements de bras de suspension arrière, je vais remplacer le bras complet.

Seulement ça va de 55 à 140 €.

Est-ce que le TRW par exemple a les roulements inclus ? Ce n'est pas que le bras nu ?

https://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc2121-5742245-273-p

Oups, j'ai omis le tableau...

Effectivement, il faut une photo pour enregistrer vos performances...

Donc, lady_soso remonte d'une place avec ses 364 000 kms, elle devient sixième, bientôt le podium !!