G3BO

ça me fait penser au "coffre de moi" trop lol http://www.leboncoin.fr/accessoires_bagagerie/163090066.htm

re bienvenue euh si t'es sérieux pour t'en débarrasser, j'ai ma pt'ite soeur qui vie aussi dans le 78 qui serait fort intéressée pour acquérir un multi à petit prix son budget entant hélas très limité.. c'est un jdt 105 ELX?

Salut! je ne connaissais pas la marea, dans mes souvenir la seule sw qui me revient en tete c'est la palio.. la marea est tres reussi au niveau desing comparé à la palio, j'aime bien sa ligne Bienvenue! et qui sait, a force de lire le forum, l'envie d'acquérir un multi se fera peut-être sentir

à voté Anais 4ans et Manon 22 mois, deux puces qui en font voir!

105 elx de /03/03/2000 : 165000Km soit une moyenne de 15000Km par an.. oui je sais pour un diesel c'est pas bien, mais tous les ans décrassage sur plus de 1000 bornes sur autoroute

Salut, Le tout en 195/60/15/88H. > Michelin Energy d'octobre 2007 ayant 36000 Km au compteur et j'ai encore 3 mm avant le repère d'usure.. je vais surement les changer au printemps. > Au cul des Goodyear Hydragrip d'octobre 2005 ayant 70747 Km et il sont même pas à la moitié de l'usure. Mais vu leur age je vais certainement les changer aussi.

Salut Pour le bruit quand tu tournes le volant, je pense à la poulie de vilebrequin /t44-poulie-damper-ou-de-vilebrequin-par-g3bo

Nan pas tout c'est un ELX ? parce-que le SX... est une chouille mal équipé. Bienvenue!!

Vive l'ESP Bon une chose est sur, si j'y arrive, bien champagne ( bien qu'une bonne bière.. humm.. ) et méca reportage à la clé

de même et le père GAZ01, il est toujours actif ?

Non t'inquiètes je ne le prend pas mal au niveau compétence bah si je comprend les choses je peux les faire donc je résume: retraie de la roue + mise en chandelle et cale sur les roues qui restent au sol je desserre le frein à main (pour que les garniture ne soient pas collée sur le tambour )et je me demerde pour retirer le tambour, lol en fait si je comprend bien le tambour est fixé par les 4 boulons qui maintiennent la jante? et quand ont démonte la roue, le tambour est juste maintenue en place entant coincé sur tout? pas d'autre visses ou boulons à retirer? merci

Merci Platter mais j'ai l'impression que tu parles d'une extraction total du tambour (du moins la partie arrière on va dire) Je souhaite juste ouvrir la partit supérieur du tambour pour accéder aux garnitures et autre. sur forum-auto j'ai trouver un topic avec photos: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet420543.htm Donc là c'est semble t-il pour ouvrir le tambour (avec deux visses M10 ) Mais je ne pige pas trop la manipe (faut dévisser ou quoi?) et là ce que je veux découvrir pour tout nettoyer dans un premier temps Je suis passe chez feu vert ce midi j'ai trouvé le DOT4 et le dégraissant à frein, me manque plus que la purge à clapet anti-retour

Non pas perdu mais disons que des évènements ont fait que pendant 1 an le Multipla n'a plus été bichonnée, mais c'est passé, je suis de nouveau OP pour m'en occuper et pour vous retrouver sur ce nouveau forum

Oui je compte acheter une bombe dégraissante pour frein vu qu'il semble être déconseillé d'utiliser une soufflette (poussières des garnitures peut être cancérigène selon la composition..) Par contre je n'ai toujours pas très bien saisi comment ont retire le tambour?

il est sur forum auto

Bonjour, Y'a quelques jour de ça, un bruit inhabituel est venue de l'arrière droit, une sorte de sifflement ou couinement assez aigu semble t-il du à un frottement. je me suis arrêté, manipulé le frein à main plusieurs fois de suite, donné plusieurs coups de frein via la pédale moteur tjrs allumé, et en repartant le bruit avait disparue. Dimanche dernier, afin de faire un petit déménagement j'ai retiré les trois sièges arrière et la plage, en roulant surtout à faible allure j'ai eu l'impression d'entendre un léger frottement qui venait des deux roues arrière.Toujours voiture à vide. Le fait d'avoir retiré les sièges m'a permis de mieux entendre les bruits provenant de l'interieur de l'habitacle. Puis après 60 KM, j'ai touché les jantes arr et les tambours, il n'y avait pas de chauffe anormale, c'était à peine tiède. j'ai aussi roulé au pas avec le beau frère qui a écouté chaque roue, y'a bien un très léger bruit de frottement venant des roues arrière. Enfin le soir lors du retour j'ai de nouveau entendu le sifflement aigu qui semble provenir que d'un coté et là encore j'ai joué sur le frein à main et l'hydraulique pour chasser le bruit. Au début je pensais que le problème pouvait venir d'un soucis avec le câble du frein de parking, puis apres mettre replonger dans l'historique des réparation du Multi j'ai constaté que le système de frein arr est d'origine... il a 165000KM.. Je pense maintenant que le problème ne peu venir que des garnitures ou pire du tambour, mais je n'ai pas encore osé démonter pour les vérifier. J'ai surtout peur que si je démonte et que je découvre un système complètement HS avec fuite du cylindre ou garniture déchirée que je ne puisse pas remettre le Multi en service sans pièces de rechange sous la main, car pour l'instant il roule :p Là vu que c'est les vacances scolaire, le Multipla peu rester immobilisé quelques temps sans trop poser de soucis pour ma femme et les filles Mais avant de me lancer je souhaiterais avoir vos avis ou conseils. Avez-vous déjà eu ces bruits venant du train arrière? Merci!!

Bonjour les Multinautes! Je suis de retour parmi vous après plus d'un an d'absence. Pour les anciens: bien j'espère que ça roule pour vous et bravo pour la création de ce nouveau forum. ça fait me plaisir de reposer mes valises parmi vous Pour les autres: je me présente Geoffrey, 37 ans, résidant dans le Val de Marne avec ma femme et deux petites puces de 4 et bientôt 2 ans . Nous possédons depuis un peu plus de 2 ans un JTD 105 ELX de 2000 qui doit aujourd'hui approcher les 165000km, il est de couleur gris alsacien et l'interieur est rouge baroque, ainsi qu'une , le multi nous facilite grandement nos déplacements, mais je ne vous apprend rien . Étant un peu bricoleur, j'ai quelque temps participé sur l'ancien forum ayant eu quelques bricoles à effectuer sur notre Multipla. @ bientôt!