FLO3390

Nous c'est juste un garçon de bientôt 1 an.

Voilà, j'ai fait ma première conso et je suis arrivé à 6,6l. Comme quoi la conso au tdb n'est pas ce qu'il y a de plus fiable. Mon tdb indiquait 7,5l puis 7l et était descendu à 6,8l à la fin. En ce moment je suis à 7,1-7L et suis à la moitié du réservoir. Je verrais au prochain plein ce que ça donne. En tout cas, à ma première conso j'ai quand même été très positivement étonné car je roulais sans faire attention et en ayant fait des pointes à 170 pour tester un peu le comportement et le moteur. Par contre, j'ai l'impression qu'a 120 je consomme moins qu'a 90. En regardant sur le tdb l'autonomie augmente quasi tout le temps à 120 alors qu'a 90 elle ne bouge quasi pas. On consomme quoi sur autoroute en roulant à 130-140? Merci. Flo

Merci Twin, De la marge? C'est clair. L'embrayage à été changé aussi il y a pas longtemps. la . Flo

Ah mais si si ! C'est quoi qui te fait penser que je ne les prendrai plus? Les miennes sont tellement niak que le caoutchouc fond sur la rondelle feraille à force du frottement et de l'usure. Flo

Vi zactement !

C'est réservé pour le début d'année. Flo

Willkommen !

C'est ça la d600? Je ne savais, j'avais bien vu en haut du forum les photos mais ne connaissais pas le nom de la d600. Content de le savoir. Est-ce qu'il y a des gens du forum qui ont des d600? Flo

Bienvenue Pascal, Et pourquoi d600? C'est quoi? Visiblement Gaz à l'air intéressé! Flo

Salut Tessa, Bienvenue sur le forum. En effet, j'ai lu ton sujet sur tes problèmes d'injection, en espérant que ça se règle assez vite. A bientôt, Flo

Merci Titeuf, Vraiment tu est de bon conseil. A chaque voiture que j'ai eu, je me suis inscrit sur le forum correspondant mais je trouve quand même que l'accueil et les renseignements sont bien plus présent ici. Content d'être repassé en Fiat. Merci à tous

Merci pour les triangles je verrai un peu plus tard. Pour Les biellettes ont été changé il y a peu. En tout cas au contrôle elles paraissaient neuve et n'avait pas de jeu du tout. Je pense à débrancher le débitmètre pour voir les différences. Si il monte mieux dans les tours si il consomme moins. La procédure de fonctionnement moteur sans DEB est comment. Qu'elle sont les données en gros? Stagne à combien de TRS/min? ETC...?? Merci Flo

Mon niveau en elec est très haut surtout en voltage ....... Si tu me suis!!!! Je jetterai un œil. Sinon quand j'allume mes feux le bloc ventilation ne s'allume pas sauf si je tape dessus. Doit y avoir un faux contact derrière. Tu en pense quoi? Est-ce que les 2 pb de bouton peuvent être liés? Merci Flo

Il y a un ripage à cause des triangles, enfin silent block de triangle HS(surement les clac de l'avant), mauvais fonctionnement lave glace mais plus de liquide donc normal, mauvaise fixation amortisseur ar g (juste une vis à revisser plus une rondelle surement le clac de l'AR ), 4 flexibles de frein détérioration mineure. défaut étanchéité moteur. En clair rien de grave. Flo

Titeuf, Merci pour ton mail, maintenant je peux avoir la doc, c'est cool ! J'ai vu le repère O30. Si j'ai bien vu il est au niveau du ventilo dans l'habitacle!? Je lui fait quoi à ce repère maintenant? Je le démonte et lui demande gentillement s'il voudrait bien fonctionner puis le replace ou il lui faut un autre mode opératoire? Le contrôle vient d'être passé et il est ok. Pas parfait mais OK! J'avais plus de lave glace il à donc mis défaut lave glace. C'est dingue non?! Flo

Contrôle technique passé.....C'est parti pour 2 ans. Plus qu'a changer la carte grise.

Pour moi sur l'odb je suis à 7,5 - 8 L donc en réel 9 L environ. Trop je trouve. L'ancienne proprio ne devait pas trop tirer sur le moteur ce qui à dû encrasser le moteur!? Vous en pensez quoi? Comment décrasser un moteur d'ailleurs? Flo

Mais t'es sérieux là? Arrête tu m'énèrve Comment ça se fait ça? Pourtant j'essaie de garder une vitesse stable. Bon on verra après la révision mais à mon avis je vais pas gagner 2 ou 3 L. Snif. Quoi comme moteur?

Bonjour, Je créer un sujet pour connaître vos consommations et qu'on puisse les comparer. Pour l'instant je consomme environ 7-8 litres en faisant route campagne à 90 et national à 110. Je trouve un peu élevé mais on verra après une petite révision maison. A vous! Flo Edit : C'est un JTD 110.

Merci à tous !!!!! Bizarrement, depuis que j'ai un multipla et que je leur présent et dit que c'est "moche", ils répondent : non pas tant que ça, ça change c'est tout. Même ma femme qui me disait une fois : Jamais c'est trop moche. L'a essayé hier et à été conquise. En même temps c'est fiat, Habitabilité excellente, fiabilité. J'adore! Mon entourage dois être poli. Avez-vous eu le même effet. Flo

Merci pour ces renseignements. Pour titeuf. J'ai pas réussi à voir sur le lien ce que tu me disais. J'ai pas trouvé les section. TU peux me donner le lien direct ou pas? Merci d'avance. Sinon, niveau pièces, vous vous fournissez où? Flo

Bonjour, Merci pour les réponses. Est-ce possible que le CATA soit bouché sur ce modèle? Ca s'est déjà vu? Je pense que l'ancienne proprio ne tirait pas beaucoup dessus. Flo

Bah écoute, je ne savais pas trop comment aborder le sujet mais bon maintenant que tu en parle... Je voulais voir si tu suivais ou pas. Désolé Stab'80 mes multiplates excuses. Florian

Bonjour à tous, Voilà pour ceux qui ont lu ma présentation comprendrons toutes mes questions. Je ne sais pas si j'ai le droit de poster plusieurs questions sur un post mais on verra bien ce que dira le modo . J'ai acquis un multipla jeudi avec quelques soucis. C'est un JTD 110 de 2002 avec 220000 km (finition ELX je pense? A confirmer). Déjà j'ai cloturé la vanne egr et depuis nickel plus de trous jusque 3000trs et changé les 4 pneus. Maintenant reste à faire: -Le rétro droit qui ne se rabat plus. C'est réparable ou faut changer le rétro? -Le bouton de ventilation qui ne fonctionne que sur 4. C'est réparable ou pas? -les coupelles d'amortisseurs. Ca je sais faire. -un clac-clac à l'arrière sur route de campagne, je pense niveau amortisseur ou silent bloc. Mais je ne vois pas d'où ça peux vraiment venir. -Je consomme environ 7,5-8l au 100, c'est normal? Même en roulant à 90 km/h? (Je ne connais pas bien ce moteur sur cette voiture.) -Ma t° d'eau ne monte jamais beaucoup, j'ai 2 traits sur le TDB. Comme je dois avoir la ventilation sur 4, je trouve que j'ai pas beaucoup de chauffage pour le coup. Le niveau de ldR est bon. Vous avez des infos? Si vous avez le moindre renseignement sur ces questions je suis tout ouie. Je ne connais pas tout en mécanique. Merci à tous pour l'aide que vous m'apporterez. Flo Edit: Ah oui j'avais oublié avec tout ça j'ai aussi eu le treuil de roue de secours.

Bonjour, et merci pour vos messages. J'ai déjà réglé quelques soucis. La vanne EGR est cloturée car elle fuyait comme un panier. Changé les 4 pneus. Me reste à faire les coupelles amortisseurs, réparer le bouton de ventilation qui ne fonctionne que sur position 4, un bruit type clac-clac à l'arrière sur route de campagne, rétro droit ne se rabat plus. Pour Evrad et Chimaybleu merci de personnaliser un peu votre message de bienvenue. Au moins, je suis sur que vous avez lu ma présentation. Je vais poster un message sur le forum panne avec toutes mes questions. Merci à tous