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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Fal
    J'ai pô voté mais je savais qu'il serait le gagnant. Et au fait, pat'atra, ton logiciel de retouche, ça ne serait pas par hasard Adobe Photoshop CS4 Windows ?
  2. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous. Vu le kilométrage élevé et les coupures moteur à chaud, c'est le capteur PMH. Si t'es équipé et te sens capable de le faire : /t55-remplacement-capteur-point-mort-haut-by-gaz01 /t2167-changement-du-capteur-pmh-par-nono387 Edit : sinon, file-moi en MP ton numéro ZFA... qui est dans ta carte grise, je te communiquerais la référence exacte du capteur à acheter.
  3. Fal
    une poignée 36 € livrée(france casse) C'est pas la bonne affaire, neuf chez fiat, c'est moins cher environs 30 €. Pourquoi le capteur PMH, si elle ne cale pas à chaud, de plus, le kilométrage est faible ?
  4. Fal
    Ah oui, j'ai pas fais gaffe.
  5. Fal
    OK, tu l'as trouvé le contacteur à inertie qu'il te faut réenclencher pour pouvoir démarrer ?
  6. Fal
    Ouais, surtout le kilométrage (à moins d'une erreur).
  7. Fal
    Ca à l'air d'être un fake.
  8. Fal
    Non, puisque les soufflets sont ouverts.
  9. Fal
    Non, celui du vilebrequin est différent. A la valise le defaut qui apparait synchronisation entre vilbrequin et arbre a came Mais la panne de capteur interdit le démarrage du multi, normalement, c'était arrivé à une personne.
  10. Fal
    1 lien de l'emission sur D8 ?
  11. Fal
    Je sais, j'ai pas encore regardé la doc mais puisque t'as démonté la distribution et comme je voulais comparé les capteurs de vilebrequin de l'alfa et du multi, je pense que s'ils sont pas les mêmes, le calculateur ne doit plus faire une gestion optimale.
  12. Fal
    Ah OK.
  13. Fal
    Tu peux pas faire de photos pour voir l'état du multi ?
  14. Fal
    Peut-être côté compartiment moteur.
  15. Fal
    T'as la clim ? Si oui, il y a le galet enrouleur en plus. Pas si compliqué, c'est faisable avec des bons outils, j'ai eu des problèmes à placer la courroie (outils pourris) sinon avec un bonne clé à pipe de 15 facom, ça c'est fait rapidement. /t61-remplacement-de-l-ensemble-des-courroies-distpeauacces-by-gaz01 Bien sûr, tu ne remplaces que ce qui t'intéresse
  16. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous. T'as oublié un petit bonjour dans ta présentation.
  17. Fal
    Salut. Heureusement que ça se limite aux dégâts matériels. Il y a effectivement un contacteur de sécurité (à inertie) de coupure en alimentation carburant. Localisation : Contrôle : Quand tu mets le contact, les voyants du tableau de bord sont-ils allumés ?
  18. Fal
    Moi aussi, je suis un peu plus grand et pas de problème. Il y a même un forumeur qui avoisine les 2 m, pas de problème ?
  19. Fal
    Vérifie si les galets ne sont pas HS, le mien n'était plus dans l'axe. As-tu changé les galets ? Au besoin, prends des photos avec un portable en te positionnant en face des poulies (même celle du damper), comme j'avais fait là : /t1331-courroie-accessoire-sur-multipla-105-cv-avec-clim
  20. Fal
    C'est vrai que pour les moteurs essence, on n'est pas très calé, peut-être en recherchant des infos à droite à gauche sur d'autres forums.
  21. Fal
    On dirait une pétrolette ! La suite des infos, tout à l'heure.
  22. Fal
    Essaie à nouveau avec la version la plus récente d'ePER.
  23. Fal
    +1 Car tu risques de péter la distribution.
  24. Fal
    Nettoie le capteur turbo : /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt As-tu shunter la vanne EGR ?
  25. Fal
    T'as filé le numéro ZFA... de ta carte grise à titeuf ?

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