Fal

Salut. Mais de l'aveu même du vendeur, il conseille d'acheter "le maxiscan MS509, car il est bien plus complet et couvre la totalité des véhicules équipés d'une prise OBD." mais un peu plus cher. http://www.pixtic.com/index.php?act=viewProd&productId=412 Tu peux le trouver ailleurs, par exemple sur eBay : http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&_sop=15&LH_TitleDesc=0&_sacat=See-All-Categories&_nkw=MaxiScan%2BMS509 Par exemple, ce vendeur : http://cgi.ebay.fr/MaxiScan-MS509-can-bus-OBDII-EOBD-Vehicle-code-reader-/270834728986?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3f0f02001a

Merci du retour mais dans quel four et comment ?

Et donc, t'as nettoyé le FAP au nettoyeur haute pression à eau chaude pendant 15 minutes, comme te le conseillait titeuf, c'est ça ?

Bon anniv' Bredouille.

Non mais il faut des outils spéciaux (notamment des pinces) pour mettre les nombreux ressorts à leur place si on devait acheter en vrac l'ensemble des ressorts, de ce genre mais il en existe plusieurs : C'est pratique et je sais que tous les garagistes ont ce genre de matériel. Ou alors de ce type, en vente chez norauto : http://www.norauto.fr/Acheter-Pince-ressort-freins/913102.html Sinon, est-ce que le multi JTD de 99 est équipé de l'ESP ? Normalement non, car je compte acheté un kit pré-monté valeo pour véhicules non-équipés de l'ESP.

Oui mais si les garnitures sont OK (en fait j'en sais rien, s'il le faut, elles sont d'origines et bien foutues), il existe un nettoyant freins qu'on pulvérise sur le flasque, les garnitures ..., à l'époque, ça m'avait dépanné, il doit bien exister encore; de toutes façons, il va me falloir l'utiliser vu que le flasque (au moins) est bien souillé par le liquide. Ce qui est bizarre, c'est que j'ai vérifié le niveau de liquide et il n'a pas baissé depuis le dernier contrôle. Ce dont je parlais, c'est d'outils spéciaux pour freins arrières comme des pinces pour tendre les ressorts, c'est pratique pour ceux qui préfèrent acheter les ressorts en vrac, les garnitures et les cylindres démontés plutôt que d'acheter le kit pré-monté. La clé que tu nous montres sert à dévisser l'écrou de purge de liquide de frein, c'est vrai qu'elle est pratique. De toutes façons, je vais l'emmener chez un garagiste pour qu'il fasse un état des lieux des tambours arrières, après on avisera.

C'était dans l'ancien forum donc si t'as le courage d'aller y jeter un œil. Sinon passe en dessous voir de visu l'état de ta boîte. Tu peux t'assurer aussi du niveau du liquide de boîte : http://forum.aceboard.com/167656-2396-3428-0-.htm Kms et année/modèle du multipla ?

Salut. Je ne pense pas que le multipla a l'ESP, car je compte acheté le kit prémonté si le cylindre de roue arrière gauche est HS et si les garnitures sont au minimums : http://www.oscaro.com/kit-de-freins-a-tambours-valeo-553867-705203-3859-p Ce kit conviendrait si le multipla n'est pas équipé de l'ESP, qu'en pensez-vous ? Sinon avez-vous déjà remplacé le cylindre de roue uniquement, est-ce difficile surtout sans les outils (je me souviens de l'emploi quasi obligatoire d'une pince spéciale pour les ressorts mais je ne l'ai pas). Avez-vous déjà remplacé les garnitures arrières par le kit pré-monté avec cylindres de roues inclus ?

T'as pas de problème de boîte de vitesse ? Car certains forumeurs faisaient état de problème de boîte avec une alarme de recul qui sonnait sans raison avant de voir leur boîte de vitesse rendre l'âme.

D'abord avec la râpe, on prépare la zone à réparer. Ensuite, on introduit la mèche dans l'aiguille, on tourne d'un quart de tour et on retire l'outil, c'est ça ?

Donc ce ne sont pas vraiment des tournevis, c'est ça ?

Tu te sers de ces tournevis pour introduire la mèche ?

J'ai vérifié l'emplacement des capteurs ABS qui sont facilement accessibles. Je pencherais pour une contamination par du liquide de frein, suite à une fuite du cylindre de roue arrière gauche, du capteur ABS (c'est très gras à ce niveau là) : Roue arrière gauche : Tandis que la roue arrière droite ne semble pas être affectée : Qu'en pensez-vous ?

Je ne connaissais pas ce genre de kit. Quel est le prix du kit ? C'est vraiment efficace ?

Salut. En fait, je m'étais trompé sur le titre, c'est bien les 2 voyants de freins à main et d'ABS qui s'allument en même temps. Ca le fait pas toujours, je pense aller jeter un œil sur les 4 capteurs mais où se trouvent-ils exactement.

Ah oui, la seringue n'est pas trop cher mais par rapport à l'entonnoir et tuyau, ça l'est.

La seringue ? Mais c'est des seringues d'une contenance de 50 cl qu'il y a dans les garages, il faut la trouver et puis c'est pas donné. Non, te casse pas la tête, prend comme je faisais du tuyau transparent que tu trouves dans les magasins de jardinage (je l'avais acheté chez castorama), t'en prends 1 m 50 de longueur et 1 cm de diamètre, t'achètes 1 entonnoir, t'as pas besoin de cric ou de chandelle pour soulever la voiture car le bouchon de remplissage est directement accessible par le devant, tu places un bidon troué sous le bouchon pour récupérer le trop-plein d'huile, tu dévisses, t'enfiles le tuyau et tu commences à remplir jusqu'à ce que ça déborde, tu revisses et c'est OK : ça m'avait pris moins de 5 minutes.

Et quelle panne simple, alors ?

OK merci, c'est ce qu'il m'avait dit, j'ai pas pu remplir les 5 L.

Salut. Au fait, où se trouve exactement le connecteur ABS, à proximité d'un siège, mais lequel ? Edit : peut-être que je confonds avec le connecteur airbag.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Combien de Kms ? S'il consomme beaucoup d'huile, je sais pas ce que tu peux en récupérer. Et la bobine, elle est OK ?

Grâce au numéro ZFA ?

Salut. Depuis que j'ai trouvé un garage qui me fait la vidange pour 10 € (j'emmène l'huile que je veux avec le filtre, si je veux) et même la vidange de boîte de vitesse est incluse, alors je me prends plus la tête à trouver un endroit pour le faire d'autant plus que la dernière fois, j'en avais quand même mis sur le sol malgré toutes les précautions prises : - roues arrières sur trottoir et roues avants sur rampes pour être à l'horizontal et pour pouvoir passer en dessous sans problème. - bidon de 5 L troué pour permettre la récupération des huiles usagées. Pour 10 € les vidanges, je ne me pose plus de question ! Sinon, j'ai oublié, combien de litres d'huiles sont nécessaires quand on change le filtre à huile pour 1 105 JTD ?

Donc à 221 000 km, t'es bon pour un changement d'embrayage, vérifie aussi l'état de la boîte de vitesses et du volant-moteur tant que tu y es.