multiplatiste

la il faut 1 metre de plus que la voiture...

si tu passes dans le coin,pousses jusque chez nous !!! essayes la glycérine ça marche bien,

slt Seb ! oui tu as raison ......

Super la région de ma "maman" !! pour tes toits ouvrants,essayes de nettoyer les joints avec de l'eau tiede+ savon....pareil passes sur le cadre de la vitre,le mieux est de pouvoir oter la "vitre" ensuite tu mets de la glycérine sur tout le joint. j'ai eu un TO posé apres sur ma 205 junior je me suis juré de ne plus jamais prendre cet équipement ,si agreable pourtant! bienvenue a toi......

c'est une belle auto,je parle de l'intérieur,extérieurement je n'aime pas spécialement ce type de véhicule. J'ai une cousine qui vient d'acheter le nouveau Caddy life "long" en blue motion et confort line....véhicule de direction...elle devrait venir au printemps. Mon fils pense acheter une Scirroco (s'il est embauché en janvier !!) je croise les doigths....seul reproche l'entretien chez vw ,quoi que....mon frere sa polo TDI ,vidange moteur,tous les filtres (air,huile,G.O,pollen) controles 500 euros..... remarquez chez Fiat la vidange simple (moteur + filtre a huile) 230 euros donc !!

Dire que je chipote ,je suis pas d'accord avec toi....je suis soigneux,je fais attention! si tu n'as rien eu tant mieux! tu as le même discours que Fiat Lux ! sur 500/600 possesseurs vous etes deux a rien avoir eu....les soucis rencontrés (par beaucoup d'entres nous )sont récurents et arrivent à des kilométrages similaires.... Apres que l'on aime pas une marque ou une autre soit....mais il faut reconnaitre que le groupe VAG a des autos quand même "un cran au dessus" dans la majoritée des cas... il y a un membre ici qui a un touran et un multipla,y'a qu'a lire ce qu'il en conclu....mon avis et ça n'engage que moi le multipla est un super concept,mais un gouffre pour le porte monnaie.....c'est le véhicule qui m'a couté le plus en "entretien" et je dis entretien,mais je pourrais dire "pieces" pour moi une vidange,ect ça ok..mais le reste c'est bien trop précoce. Je vais pas encore me "justifier" mais la prochaine ne sera pas une Fiat.....

En 2005 je sais qu'il y a eu des soucis de volant moteur sur quelques séries (seat,skoda,vw) mais comparé a d'autres marques....perso c'est la premiere fois que je mets autant d'argent en réparations sur une voiture !! n'est ce pas Sebastien ??

Ma belle soeur roule en VW (polo,golf) depuis environ 16 ans,elle change tout les deux ans en moyenne,ça Golf( la derniere sortie) a 2.5 ans et 125000 kms,pas de soucis. Mon frere roule en "polo" avant derniere série....comme ils me le disait ce week-end,j'ai eu pas mal de marques et franchement je ne quitterais pas vw..... Apres moi je ne parle pas de fiabilitée,je parlais juste du gadget "park assist" la qualitée percue est quand a elle ,excellente,rien que les joints de portes,tu peux tirer dessus ça bouge pas ! plastique moussé de la planche de bord,le bloc instruments superbe! cerclé de chrome,retro éclairé "blanc" superbe!! un truc pas mal les sieges arrieres qui coulissent.... comme dit mon fils ainé "c'est quand même plus beau que la dacia que tu regarde!" pas le même prix.....

bonjour,autre piste les centres auto (facture !!)

bah content pour eux! en plus j'ai trouve le gadget "interressant" surtout pour les nuls du creneau....

Hier je suis monté dans la nouvelle voiture de mon frere et de ma belle soeur (un Tiguan ) 2.0 TDi 140 ch... bon c'est pas le même prix qu'un Multipla mais quelle belle auto,et les finitions !!! j'ai été bluffé par le systeme de "parking" automatique....! le volant bouge tout seul !! en fait une voiture faite pour les femmes !!lol

bredouille tu en as fais quoi de tes caches FIAT ?? on dirait que ton multi est rabaissé ??

..oui presentes toi,celibataire,marié,...non je déconne....lol

salut,si tes vitesses ce "bloque" ça peut etre aussi la butée ,la pedale d'embrayage n'a pas tendance a rester au fond ??et le levier de changement de vitesses coince ???

Bonsoir, je vais etre bref car fatigué ....j'ai deja conduis pas mal de modele VAG et le TDI est plus "vif" que le JTD....concernant le multipla et la politique de Fiat,je dirais que le non "succés" est bien du au constructeur et au reseau qui n'y croyait pas..... Quand au SAV c'est desastreux....le JTD n'est pas si "volontaire" j'ai un jtd 115 et je le trouve poussif...... mon 1.6 16v 105 ch essence (renault) etait plus vivant...

c'était un hoax........

tu as mal cherché ! enfin si tu veux une phase 1 ,jtd 2900 euros sur Reims....

En même temps changes ceux de l'avant (portes) moi j'ai mis du pionner....ça change du tout au tout

Salut, as tu vérifié la connectique ?? souvent la "prise" ce desserre....pour la compatibilitée,c'est simple,tu avs chez FV,Nortoto...tu regardes le "bouquin" autre piste les grandes surfaces qui proposent de temps en temps et suivant l'endroit de bons produits....c'est du elliptique a l'arriere.....

Fal,tu as colmaté avec quoi ? moi ça suinte au niveau de la "jointure" merci

^bienvenue

Tiens en plus je lui es carréssé les "hanches" ! bah pour ce prix la je lui mets le "feu" !!!!

bah quoi ? cremalliere de direction,rotule,amortisseurs,coupelles,semelles,vanne egr,batterie,alternateur,compresseur de clim,amortisseurs arriere changés...... en plus cet apres midi on a lustré la carrosserie..... sinon echange contre une estaffette renault

lol

salut,apparement tu as un jtd 115 ?? moi j'ai ça...perso je trouve que ça roule asser vite,bon ça manque de peche lorsque tu "enfonces" l'accelerateur c'est vrai..mais une fois lancé....un TDI 110 pousse plus (meme sur un touran) .....enfin je crois que c'est 110. j'avais essayé un Yéti 2.0 TDI 140 une balle.......perso je retournerais vers une motorisation "essence" le diesel ne me plait pas,sauf pour le prix du GO (et encore !!)