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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Je ne crois pas puisque pour reverrouiller il faut lever pas mal le hayon avant de lâcher Fait le test à 2 avec 1 personne qui tire pendant que l’autre manœuvre Je pense plus à 1 problème interne à la serrure
  2. titeuf63
    A tu trouver une différence en les voyant ? Quelle marque ?
  3. titeuf63
    Quel site? Quelle marque ? Quel prix ? Gros doute quand même sur le débitmètre pour une partie de ton problème conforter par le fait que ce soit mieux que sans
  4. titeuf63
    Combien de KM les disques ?
  5. titeuf63
    Salut. Je ne comprend vraiment pas votre manière de voir les choses concernant l'autoradio. Le lecteur CD, c'était bien dans les années 90 (et encore, il fallait qu'il ait un buffer conséquent et un système empêchant le saut de plage efficace). L'autoradio a acheté doit être équipé d'une prise jack, si possible en façade, il peut être ancien, c'est tout ce qu'il doit avoir. Grâce à cette prise jack, vous pouvez y mettre pratiquement tous nouvel équipements (clé MP3 avec 1 équivalence de 50 CD voire plus, tu l'as ton changeur CD) et c'est largement suffisant. Tu as une photo de ce système ? Je ne penser pas que l’USB était compatible Jack (pour l’alim de la clé)
  6. titeuf63
    C’est déjà de la belle retouche Le stylo de FIAT c’est pour des rayures
  7. titeuf63
  8. titeuf63
    Est elle te répond quoi ?
  9. titeuf63
    Il n’y a pas beaucoup de boulot pourtant …
  10. titeuf63
  11. titeuf63
    Le débitmètre est HS Il vient d’où ce débitmètre ? Tu ne l’aurais pas « nettoyé » par hasard ?
  12. titeuf63
    Il faut ce présenter au contrôle si ça ne passe pas faire les travaux, la contre visite et gratuite dans certains centre ou à 20 et quelques euros dans d’autres ce n’est pas le bout du monde Je connais des gens qui avec un pré contrôle et 1000 euros de frais ont une contre visite … Normal puisqu’à 1000 on ne change pas grand-chose dans un garage
  13. titeuf63
    A l’arrière sur t’on multi c’est des tambours Ne touche a rien le contrôle technique te le diras bien assez tôt L’arrière freine peut comparer à l’avant
  14. titeuf63
    600 a remonté ici
  15. titeuf63
    Attend demain et repose-toi … Il est possible qu’ils doivent le commander En attendant regarde ici
  16. titeuf63
    Ça marche niquel Fal merci
  17. titeuf63
    Donne-moi le n° de série de t’on multi en MP et je te donnerais la réf c’est la jungle les freins sur le multi
  18. titeuf63
    Ne t’emerde pas je viens de l’acheter cher FIAT avec d’un coter de la peinture et de l’autre du vernis pour moins de 7 euros (2x 8ml )
  19. titeuf63
    Il s’est drôlement décaler le Mont St Michel si Quimper est en Normandie …
  20. titeuf63
    Merci Fal je fais le test
  21. titeuf63
    Ce n’est pas réellement ce que je recherche puisque si dans la même rubrique il y a 2 sujets qui débâtent en même temps je n’accède qu’au 2eme Moi je passe par la section « Voir les nouveaux messages depuis votre dernière visite » qui affiche bien tous les messages depuis ma dernière visite mais a 2 mauvais effets 1 ) Si je ne lis que 5 messages sur les 10 afficher et ferme ma session a ma prochaine ouverture de session il n’y a plus les 5 messages non lu sauf bien sur si quelqu’un a répondu entre temps 2 ) Si je laisse ma session ouverte longtemps avec des messages non lu ca les effaces au bout d’un moment
  22. titeuf63
    Regarde la vanne EGR
  23. titeuf63
    Il est possible quelle ce monte sans le moindre problème puisque alfa la monte sur des 147 1.9 jtd 150ch ensuite il faut voir coter transmission et commande il recherche un modèle C530
  24. titeuf63
    « Voir les nouveaux messages depuis votre dernière visite » Très bien mais si je ne lis pas tous les messages et ferme ma session et bien il n’y a plus les messages que je n’ai pas lu … a la réouverture. Y a-t-il une fonction pour voir les messages « non lu » même en fermant la session sans avoir tu vu ? @+ merci
  25. titeuf63
    Elle ne se monte pas d’origine sur le multipla mais peu peut être s’installer si elle a les mêmes fixations + mêmes montage de transmissions Bref pas justifier d’origine sur un multipla mais adaptable

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