titeuf63

je pense dans 1 mois, je pense mettre le PIN 23 sur la loupiotte bref, a suivre sinon, voici un résumé du branchement .. vu la clarté, il y a pas plus simple et voici la localisation des composants Vu avec un EXAMINER ( outil officiel Fiat ) et aussi, DDlamitraille a trouvé cette page mais je l ai jamais utilisée mais sur mon ducato, il parait que il faut le faire pour "déclarer" Or sur alfa 147, ce n est pas la peine curieux ... Schéma regulateur vitesse 120ch JTDm avec FAP je n'ai pas essayé, mais si ca apparait dans "parametres" avec MES / FES la fonction cruise, foncez ! voici le schéma d'une 156 Jtd16 (car calculateur EDC16C39 identique au 120ch ) attention, connecteur du comodo 156 different des 147 et voici le fameux schema avec les nouveaux Pins du calculo ce qui est CH***//* c est le calculateur est dans le capot (sur le longeron droit) pour le voyant, une ampoule 12V ou une led avec une résistance afin qu elle puisse fonctionner sous 12V après réflexion, une loupiotte de témoin antibrouillard multipla ( celui qui est sous l interrupteur) est le mieux C'est a prendre à la casse en même temps que celui du comodo sur une 147 + contact de stop et cette loupiotte sera a mettre dans le bouton vide a droite des antibrouillards

Pour ça il me faut la référence de la pièce

Ça avance Willdu13 Donne-nous plus d’infos sur les « micro coupures »

Je n’ai pas vu ton reportage JJ tu peux me redonner le lien ? Je l’intégrerai au meca reportage

Même pas ça en Opel ?

Tu n’as pas de chance en ce moment Courage

Pour le 2eme, il me faut eper Avec la réf. de mon plapla (mais ce doit être les mêmes pièces), celle entourée « la » Réf. fiat : 46513009 =) 42 euros http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-ab-Bj-1985-bis-Bj-2005/Fiat-Multipla/Engine-mounts-Engine-Parts/Engine-Suspension-mount/counterbearing-for-torque-support::24165.html?XTCsid=3h0mmqs7nscluq91gj6tvuk545 Réf. fiat : 46742098 =) 55 euros http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-ab-Bj-1985-bis-Bj-2005/Fiat-Multipla/Engine-mounts-Engine-Parts/Engine-Suspension-mount/torque-support::24164.html Par contre je ne connais pas le vendeur, la qualité des produits et la possibilité de se faire livrer en France, à toi de jouer

Prend moi une photo de l’elm, le CD n’est pas utile Ensuite utilise le logiciel multiecuscan (en version gratuite) /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63 Pour le moment, je ne pense pas que le turbo soit HS, tu peux toujours consulter d’autres mécanos pour avoir d’autres avis, mais surtout ne les aiguille pas sur le turbo, sinon d’office ils te diront la même chose

Je trouve ton problème curieux, je pense que ton problème ne vient pas du turbo lui-même mais plutôt de sa gestion As-tu effectué le nettoyage du capteur de pression d’admission ? /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt Ton beau-père avait semble-t-il un ELM 327, essai de te connecter pour voir

Quel prix ?

Entièrement de ton avis Léo

De mémoire, 55 euros chez fiat

Efface les défauts et vérifie régulièrement s’ils reviennent Commence par la pompe de gavage. l’EGR, même si normalement elle empêche le démarrage plutôt que de calé le moteur a vitesse soutenue, je pense qu’elle est déjà condamnée ce qui expliquerai le défaut sur le calculo

Bonjour J’ai effectué une recherche et malheureusement, je compte de ton beau per a été supprimer, a sa demande peut être, personnellement, j’essaie toujours d’évité la fermeture d’un compte. Effectivement, j’ai retrouvé quelques lignes avec un utilisateur ayant pour pseudo « Perrach » Voici les liens des sujets /t470-multipla-de-courbevoie-92400 /t1045p60-defaut-gestion-moteur Normalement il devrait être l’auteur de bons nombres de messages ayant comme pseudo « Invité » Concernant ton Multipla, c’est bien un 115, Date de production : 4/9/2002

Marcel, les biellettes sont très simple a remplacées La seule chose à prendre en compte et de levé l’auto des 2 coter avant de commence (sinon, la barre stab fera son boulot et te fera chi..) Commande les 2 biellettes et invite ton fils carrossier pour le café, en 30 min les 2 biellettes seront remplacées

Effectivement il y a énormément de chose qui provoque ce problème J’en rajoute encore une =) un galet qui commence à fatiguer

JJ peux-tu me monter le sujet expliquant cette astuce pour que je l’intègre au meca reportage ?

Bonjour et bienvenue, Il y a une petite erreur, si ton multi est de 2007, c’est un 120 ou alors, tu as repris par erreur une date de changement de carte grise Concernant ton beau-père, je peux peut être retrouvé son compte, mais ne te fait pas trop d’illusions, ce forum a environ 4 ans, et celui que nous avions avant a malheureusement souffert de la fermeture de l’hébergeur, de plus ton beau-père a pet être utiliser un pseudo ou une adresse mail ne contenant pas son nom Tu peux tous de même me donner en message prive des informations le concernant, je ferai une recherche