titeuf63

Oh merde… tu n’es pas prêt de lui prêter le yeti …

Ça peut aussi être un silentbloc de fixation de la barre stabilisatrice ou une biellette

Sur la 1ere ouverture, le calculateur doit voir le défaut, il doit falloir avoir plusieurs fois le même défaut pour allumer le voyant

Dommage, vous pensez prendre quoi maintenant ?

Oui, il faut la vidanger, le tarif me semble bien

Peut-être un soufflet de cardan Regarde s’ils sont en bon état (les 4, mais surtout coter roues)

Ta vanne est peut être propre, mais elle est semble-t-il HS

Fait le contrôler pendant le remplacement de l’embrayage, mais je pense qu’il est bon (120000km) Sur le net tu en trouve à partir de 300 euros…

Il arrive avec le temps que le la pièce filetée ce desserre du coter du porte filtre, si la personne qui remet le filtre neuf ne le vois pas, la proportion n’est plus la même que d’origine ce filetage ce retrouve coter filtre et peut ce coincer contre le clapet de sécurité L’inconvénient sur certaines voiture et que du coup, l’ensemble ce retrouve seulement visser de quelques tours et peut abîmer le filetage coter porte filtre, ce qui entraine avec le temps la perte de cet ensemble et la casse du moteur par manque d’huile (ca va très vite, puisque la pompe à huile vide le carter très rapidement sur la route … Je te conseillerais un jour que tu as le temps de remplacer ce filtre à huile et remettre cette pièce comme il se doit, pas besoin de refaire une vidange

(Pour ceux qui ne l’aurai pas vue, cette vidéo apparaît le jour de votre anniversaire, a votre 1 ere connexion sur le forum, dans un pop-up, à condition que vous n’ayez pas de bloqueur de pop-up … et ceux depuis presque 1 an …)

Tu veux dire que la partie filetée est venu avec le filtre ?

Effectivement JöL, c’est faisable comme ton voisin, mais pour être vraiment bien fait, le mieux est de le faire avec un système du style de la vidéo de Fiatos (ou un peu moins perfectionner)

Heureux pour toi, bonne route

Pour le parallélisme, tu es obligé de le faire faire par un pro, il faut du matériel très perfectionné 50 euros me semble très correct

Pour le retour

Nouveau message par totof444444 J'ai installé le logiciel fiatcuscan. Mais ça na pas fonctionné tout de suite car il a fallu que je change mon port de com dans le logiciel. Pour savoir quel port est actif. Branchez la prise usb de l' elm 327 sur votre ordi (mais pas sur la voiture) puis allez sur Démarrer, panneau de configuration, système, gestionnaire de périphérique et regarder le numéro de port. Si vous ne le voyait pas débranchez votre elm et rebranchez le (comme ça la ligne en plus c'est le com). Profitez en pour mettre son pilote à jour (mais n'oubliez pas de redémarrez votre ordi) ! Une fois fait démarrer fiatsuscan et allez dans préférence (en bas à gauche, ou appuyer sur F9) et choisir général puis languages français et dans l'interface choisir le type d'interface et choisir le com. Voila il ne vous reste plus qu'a Brancher votre elm sur la voiture également et cliquer sur connecter. Si vous avez des questions pas de problème si je peux vous répondre se sera avec plaisir.

Je n’ai pas vu les messages, mais c’est mieux de ne pas faire de politique ici Le politique ca fou toujours le bordel … Merci de votre compréhension

Pour le retour

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_69462.html

Pour l’intérieur, a éviter pour ne pas que ça sente le « Troll » Par contre pour l’extérieur, j’avais fait l’an dernier et pas de problèmes, ça tiens Par contre le séchage est long, donc il ne faut pas avoir besoin de l’auto pendant 2 jours

Bonjour et bienvenue J’ai un peu peur si tu achètes un 120, en effet, il a le FAP, j’ai l’impression que vous roulez peu 80 000km en six ans, pour un FAP ce n’est pas assez, je vous conseillerai un 115 JTD

Avec tous ces messages, je voudrais que tu nous dises exactement ce que tu as fait est ce que ça à donner en plus ou en moins Précise-moi si tu as bien supprimé le connecteur du potentiomètre d’accélérateur, et souder les fils