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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    En fait Platter avait mis se sondage pour qu’il finisse samedi soir… Je viens de modifier ca… par contre je le clôturerai ce soir et j’en créerai un autre demain avec les 2 derniers candidats pour le prochain tour
  2. titeuf63
    En 1er remplace le maitre-cylindre, reprends le réglage des tambours Refait une bonne purge au 4 roues, si ce n’est pas fait, remplace le liquide de frein Refait un essai J’avais le même problème sur une ZX et c’était bien le maitre-cylindre, parfois en arrivant à un feu, obligation de « pomper » avant pour avoir du frein pour s’arrêter normalement
  3. titeuf63
    C’est peut-être un peu tard, mais j’ai modifié les paramètres des sondages du forum pour avoir 15 possibilités J’ai donc modifié ce sondage pour avoir en plus « Blanc » et « Ne veux pas voter » Vous avez la possibilité de modifier votre choix si vous avez changé d’avis
  4. titeuf63
    J’ai 280 euros de franchise
  5. titeuf63
    Il faut refaire la purge, essai avec ma méthode
  6. titeuf63
    Je pense que ta clim est dégazé, il y a un pressostat qui empêche l’enclenchement du compresseur si elle n’est pas assez chargée (k7) Contrôle la présence de tension à la borne 86 de J20 Pour faire le test du compresseur, il te suffit me mettre un petit bout de fil entre les bornes 30 et 87 du relais J20 Si le compresseur de la clim s’enclenche, fait contrôler et recharger la clim
  7. titeuf63
  8. titeuf63
    J’ai édité le sondage
  9. titeuf63
    Je veille au grain, si sa part en vrille, je supprimerais le sujet Je vous demanderais juste de remplir ce sondage (pour ceux qui le souhaitent bien sûr) et de ne pas faire de commentaire sur les candidats et la politique en général En appliquant cette petite règle, tous devrais passer sans problème
  10. titeuf63
    Relais J20 près de la batterie Regarde le PDF 11 page 69 /t7-documentation-technique
  11. titeuf63
    Sage décision
  12. titeuf63
    Il est superbe ce scooter, depuis le temps que tu en rêver Félicitation Marcel
  13. titeuf63
    +1
  14. titeuf63
    Je trouve plusieurs avantages à cette formule Un véhicule de remplacement en cas de vol, panne ou accident du véhicule. Une assistance 0 km en cas de panne ou d'accident. Remboursement a valeur de remplacement Et bien évidement un remboursement à 100% en cas d’accident même responsable, vu la faible différence de tarif avec la formule tiers+, je ne pense pas être trop perdant
  15. titeuf63
  16. titeuf63
    La sangle est effectivement très importante et ces quelque soit la vitesse, ces coffres n’ont pas de charnières et serrures de grande qualité En France, la limitation de vitesse est aussi de moins de 130 KM/H sur l’autoroute sans le coffre ou les kayaks
  17. titeuf63
    Un truc tous bête pour la purge a 2 personne (je ne fais pas trop confiance au purgeur à clapet) Il faut être très synchro, celui qui est à la pédale doit attendre que celui qui est à l’étrier ait bloqué la vis de purge avant de relever le pied Ce qui donne Desserrage de la purge, appui (et maintien sur la pédale de frein), resserrage de la purge, relâche de la pédale, etc… jusqu'à ce qu’il n’y a plus de bulles On fait toujours la roue non purger la plus loin du réservoir de liquide de frein moteur a l’arrêt
  18. titeuf63
    C’est le risque, perso je ferais le tri de ci à le moins de risques d’arriver en comparaison au tarif des réparations
  19. titeuf63
    260 euros à la banque postale en tous risques avec 50% de bonus (depuis plus de 3 ans) pour mon 110 375 euros à la banque postale en tous risques avec 40% de bonus pour le 105 de madame
  20. titeuf63
    Bonjour Denis et
  21. titeuf63
    Ça ne fonctionne pas trop mal comme ça, actuellement, je demande de préciser les renseignements suivant Le Moteur (105 JTD etc…) La série, (SX, ELX…) l’année et Kilométrage Pour les plus anciens, c’est plus long puisque l’obligation n’est pas rétroactive
  22. titeuf63
    Je ne pense pas que tu puisses trouver un volant simple pour Multipla, et même si tu y arriver, je pense que tu regretterais vite de l’avoir fait Regarde ce document, tu comprendras mieux son fonctionnement et son utilité http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/library/automotiveaftermarket/brochure_1/downloads_5/luk_fail_diag_zms_de_fr.pdf
  23. titeuf63
    Commence par les billettes de barre stabilisatrice http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-moog-fi-ls-0048-1113083-3229-p C’est assez simple à remplacer, change les 2
  24. titeuf63
    Ton entourage préfèrera celui-là, l’autre parait généralement « trop décalé » ou « trop laid » déjà que pour eux, tu as acheté une « fiat » … Les avis changerons après avoir fait un tour avec a 6 …
  25. titeuf63

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