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titeuf63

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  1. titeuf63
    http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc383-1183417-273-p http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc384-1183418-273-p 61.15 Sur oscaro
  2. titeuf63
    Sur multi essence, il me semble que c’est un câble
  3. titeuf63
    Tu fonctionne avec seven ?
  4. titeuf63
    Parallélisme ou triangles, voir les 2
  5. titeuf63
    Il ne faudrait pas grand-chose pour lui faire un look gordini …
  6. titeuf63
    +1
  7. titeuf63
    Beau travail en effet
  8. titeuf63
    Des photos de l’intérieur de ce Multipla avec les housses Merci d’avance
  9. titeuf63
    J’ai contacté le vendeur de ce Multipla « Abarth », il doit m’envoyer les photos avant, pendant et après la transformation, je ferais un sujet ensuite, ce Multipla est superbe
  10. titeuf63
    Ce Multipla est effectivement très réussi Bravo à son propriétaire
  11. titeuf63
    Je pense que tu pourras le voir en déposant la courroie d’accessoire et … "bon vent" pour demain…
  12. titeuf63
    Fait un reset des défauts, ne touche a rien pendant quelques jours et reconnecte toi pour voir ce qui est réapparu Seul le 1er défaut devrait être encore présent, S’il est encore présent, recherche le connecteur de ton airbag rideau, il me semble qu’il est …… dans le coffre…
  13. titeuf63
    Tu avais bien vérifié l’inscription sur le galet ? Je m’explique, je suis presque certain que le galet tendeur dans mon carton SKF était aussi un Dayco Celui de ta vidéo est neuf, il a bien été remplacé Par contre, il est aussi possible que ton problème vienne de la poulie a roue libre de l’alternateur qui resterai bloquée, sont but étant de ne pas entrainer l’alternateur quand le moteur est au ralenti a moins de 1500 tr/ min, essais de voir ci l’alternateur tourne (le rotor à l’intérieur) http://www.luk-as.de/content.luk_as.de/fr/luk_as_products/engine_aa/belt_drive_systems_aa/mot3410_aa/mot3414_aa/mot3414_aa.jsp
  14. titeuf63
    Coup de chance…
  15. titeuf63
    Pour ma part, je pense que cette loi ne servira à rien, a part remplir les poches des fabricants d’éthylotests...
  16. titeuf63
  17. titeuf63
  18. titeuf63
  19. titeuf63
  20. titeuf63
    Elle a bien fait
  21. titeuf63
    Le « capteur de phase » est aussi appeler « capteur d’arbre à came » et c’est là que ça se corse… En effet, il est placer derrière la poulie d’arbre à came, il faut donc dépose la distribution pour pouvoir le remplacer Dans l’immédiat, efface le défaut et contrôle s’il réapparait dans quelques jours
  22. titeuf63
    Ne nous oubli pas Leo, passe faire un petit coucou de temps en temps…
  23. titeuf63
    Regarde sur leboncoin les vendeurs de pièces de Multipla de ta région (ils n’ont peut-être pas détaillé cette barre, mais contacte les)
  24. titeuf63
    Je n’avais pas vu la fin de ton message Panneau d'administration Affichage Images et Couleurs Gestion des images Mode Avancé Mini icones Lien dernière réponse - Nouveau : Tu colles ce lien au bout de la ligne http://i44.servimg.com/u/f44/15/24/61/28/new10.png Et enregistrer en bas de la page Normalement ça devrait être ok
  25. titeuf63
    Bonne solution en effet et tu repars avec du neuf

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