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miniman76

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Tout ce qui a été posté par miniman76

  1. Pas mal tout ça. Je vois le commissaire technique a prioris en fin de semaine devant la voiture. Je vous envoie mes infos des que possible.
  2. On a tous chope le resinus virus. La mienne a un porte clé Ferrari.......
  3. Mort de rire. Arrete les vapeurs de résine. Lol.
  4. T arretes pas non plus toi! Jamais finit sur ces bêtes la!
  5. Dans le groupe f 2000, j ai le droit a ailes , pc avant et arrière, capot, malle en matériaux libres de choix. A la différence du gpe n par exemple. J ai pas mal de possibilités d évolution par rapport au groupe a et n, en prévision duvjours ou j aurais un peu plus de sous lol.
  6. Pour ma part, je suis oblige de garder la forme d origine mais tu peux voir avec lui pour une fabrication spéciale, il est ouvert a la discussion. Demande le en ami fb, Johnny janvier de ma part
  7. Pour info mon sponsor composite 2j propjette de faire des bandeaux carbone et des ailes
  8. Fais gaffe avec la ffsa, tu dois garder l aspect d origine du tableau de bord
  9. D ou l intérêt de se concerter.... Le pote avec qui on a bosse en avait deja monte au moins 5 mais les normes ont changées depuis.....histoire a la con .
  10. Bien résumé. Pis 15 j apres tu plantes lbauto et tout est a refaire.
  11. Dis, fab mon secrétaire, tu peux mettre le dessin modif 1 en note ?
  12. A vous confirmer au plus tot , certainement un gousset a ajouter a la jonction entre le renfort du montant de parre brise et la croix de porte.
  13. Oh bah dis donc je vais avoir a apprendre. Merci des infoq
  14. A froid.....mais la je découvre aucune idée de la base de départ autant pour les pneus route a utiliser sous la pluie et les slicks.
  15. Alors, si vous pouvez faire partager votre expérience quant aux pressions de pneus utilisées dans diverses conditions, sec ou mouille avec quelle taille de pneus. Moi- pour la pluie . Uniroyal pluie et Pirelli p zéro. 195/50/15. 2.2 a l arrière 2.5 a l avant Slick 20/58/15 , équivalant donc au 205 d origine 2.5 av . 2.2 arrière Je vais surement descendre les slick en pression surtout a l arrière qui décroche rapidement. Et vous ?
  16. Oui mais pour l arceau dit boulonne, omp, arceau standard donc, tu dois garder les vis, par contre tu a le droit de souder le pieds de celui a la contreplaque, c est meme mieux pour la rigidité. Idem pour les 2 languettes an niveau de l ancien parre soleil, a souder sur la coque . Idem a la languette de fixation hautes des ceintures avant
  17. Alors, pour les mousses d arceau homologuées fia, ce n est que conseille pour 2017 obligatoire 2018. Pour le meulage, y a pas faut demonter...
  18. Merci julio. Fab. Stp essaie de mettre quelques unes de mes photos stp
  19. Ffsa federation française des salopiauds de l auto. Ou comment dégoûter les amateurs de rouler
  20. Si tuvas les 253/40 tu seras obliger de les meuler , c est ca qui m emmerde , mes croix de potes en elles même sont bonnes, on va surement les sauver
  21. Oui ced, on a deconne. Le v en lui meme est bon. Ces connections étaient autorisées auparavant d ou l erreur.
  22. Fan, si tu veux tu peux balancer les photos que je t ai envoyé, si ça peut éviter aux autres de se planter. Quitte à faire un post arceau. Lol
  23. On les avait monte aux 4 extrémités des croix de porte ainsi qu au v de toit. Hors tout doit etre manchonne. Tout le reste de l arceau est ok hormis ca
  24. Malheureusement les 253/40.....on n avait pas vu sur le règlement qu ils étaient reserves maintenant aux renforts facultatifs.....
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