Ced511
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En gros à quel régime tu as le full boost -
demi ailes carbone et tableau de bord carbone.
Ced511 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Pièces à vendre de FIAT Airlines
Ouais c'est pour les reflets, oui base en fibre ultra légère + flocage. -
demi ailes carbone et tableau de bord carbone.
Ced511 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Pièces à vendre de FIAT Airlines
C'est pour un gain de poids? Ouais, mais comme on va monter l'arceau dans le coupé d'Anthony je ne vais pas remettre le tdb d'origine ... -
demi ailes carbone et tableau de bord carbone.
Ced511 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Pièces à vendre de FIAT Airlines
Oui en course de cote c'est moins facile -
demi ailes carbone et tableau de bord carbone.
Ced511 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Pièces à vendre de FIAT Airlines
Oui mais le carbone cassera, la fibre moins facilement ... le différentiel je le fais entre fibre vs Carbone -
Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
Ced511 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
D'accord .... -
Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
Ced511 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
Il y a eu une suite ? Tu as déjà lu des retours de cette boite chez les alfistes Max ? -
Tu est chargé à combien de tr/min Fab ? Je pense qu'en optimisant le rapport de compression via les pistons et le joint de culasse, et en faisant une culasse au top on peut bien améliorer les bas régimes et aussi limiter la pression de turbal pour une puissance identique ...
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demi ailes carbone et tableau de bord carbone.
Ced511 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Pièces à vendre de FIAT Airlines
Pour info je vais faire dans pas longtemps des casquettes de tdb floquées ... Pour les ailes de la fibre ca suffit, le carbone c'est trop chère et le gain sera limite ridicule, sans parler de son exposition au choc sur piste. -
Quelle est ta config Fab déjà ?
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Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
Ced511 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
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Ok thanks Joseph.
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Ouep c'est ce que je pensais niveau turbal. Après le circuit d'essence c'est ok j'ai déjà ce qu'il faut. Et niveau arbre à came, certains ont testé de les changer déjà ?
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Pour diverses raison non, on va essayer de l'homologuer pour rouler en "Free racing"
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Freerider : Fiat Coupe 20VT E.L. -> 4WD !!!!
Ced511 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
Ouais le réservoir à une forme adapté de mémoire -
Freerider : Fiat Coupe 20VT E.L. -> 4WD !!!!
Ced511 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
C'est vraiment surprenant car une 155 fait vraiment beaucoup plus long, surement du aux parte à faux avant et arrière + imposant. Et question réservoir d'essence, tu as déjà réflexioné dessus ? Oui je vais monte un reservoir FIA de 40l entre le parchoque et le diff AR . Mets un 60L, 40L tu ne tourneras pas plus de 25mins. -
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Ced511 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
Pas la même génération de boite je pense -
Merde il faut des pneus et des suspensions, je suis stock là
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Freerider : Fiat Coupe 20VT E.L. -> 4WD !!!!
Ced511 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
Comment tu vas coller la boite de Q4 sur ton T20 ? -
Oui le twin ne peut plus marcher. Après on peut aussi utiliser un IHI en bride t28... Quels injecteurs si on reste en e85 ? 650cc ? Pistons et Bielles il faut quoi ?
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C'est en étude pour éventuellement passer la séquentielle pour 2018. Il faut 350cvx à 1.2b idéalement, puissance d'une Supercopa en fait. Mais si je pars sur ce moteur on passera direct en boitier prog pour pouvoir gérer la coupure d'allumage et sans débitmètre.
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Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
Ced511 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
Non bien mieux que ca peut être .... https://shop.quaife.co.uk/quaife-alfa-romeo-sequential-gearkit HOHO!!!!! Bien vu... De toute façon je veux une séquentielle donc je cherche des solutions pour -
Questions sur le 5 cylindres .... Quelles pièces sont nécessaires pour avoir entre 350-400cvx et quelles pièces sont obligatoires pour être fiable à cette puissance ? J'insiste sur la fait qu'il serait recherché une plage d'exploitation assez large, donc pas de turbo qui charge à 4000 et interdiction d'aller à 7500 tr/min pour avoir la puissance ...
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Oui je vais en prendre un, ça me parait simple, solide et efficace Demande si rabais pour deux -
Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
Ced511 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
Non bien mieux que ca peut être .... https://shop.quaife.co.uk/quaife-alfa-romeo-sequential-gearkit