malus1

C'est pas mal du tout. Au fait tu as fait le plein de ton dash pot de carbu? Après pour faire le réglage des culbu il faut être deux. Il te faut aussi une RTA et un jeu de cale d'épaisseur. Tu mets la voiture sur cric pour lever une seule roue avant. Tu fait faire tourner une roue et tu mesure l'espace de chaque culbu. Tout est parfaitement détaillé dans la RTA ou le manuel rover.

C'est pour ça souvent qu'on passe sur HIF38. La richesse est super facile à régler. Y a qu'une vis.

Eclate toi bien : http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=25576

Fais gaffe tu va t'attirer les foudres des passionné à dire que c'est pas cher. A une période j'avais une Lancia Delta HF Martini avec 135km (pas 135 000) à vendre. Une original sortie tout droit du musée Alfa Allemagne. Qu'est ce que j'ai pas pris dans la figure de la part des passionné.

D'autres photos là, avec une belle de la mini d'alain : http://www.minicorp.net/topic.asp?whichpage=1&TOPIC_ID=51201

Merci de l'info. Elle est sympa cette bourse, petite mais sympa.

Belle tablée!

C'est clair tu as l'impression qu'elle est en 15.

C'est vrai ça j'y ai pas pensé. Oui fab combien tu donne?

En volvo vous pouvez rien dire on est déjà deux

Bah t'angoisse pour le véhicule que tu prends. Sabine est venu en golf (si je me souviens bien) la dernière fois, j'avais mon v50 et aurélien une 204. Si tu viens pas à cause de la caisse, tu viendra jamais. J'ai ma mini sur plateau roulant, si j'attends la fin de la resto pour venir, je suis pas près d'arriver. Come on!!!!!!!!!!!!

Oui oui. Si il te fait l'équilibrage il te fait normalement la métrologie.

Au contraire je pense qu'il faut donner envie au gens d'adhérer au club. Si pas d'adhérent, pas de cotise et si pas de cotise pas de roros pour faire vivre le club : payer des goodies, payer un coup à boire à tous les participants sur une balade, etc... Donc pour avoir des adhérents il faut susciter l’intérêt.

Il serait peut être pas mal que chaque demande de modif du forum demandant l'avis des membres soient traitées de façon indépendante. Comme ça on aura pas de discussions croisées et difficile à suivre.

Pourquoi proposer des modifs alors? Si tout doit rester tel quel. Les seuls modifs qui n'ont pas reçue de critique sont la disparition du boudu fille et l'ensemble des catégories des autres clubs. Si je parlais d'une autre catégorie pour les membres du club à jour de leur cotise c'est pour pouvoir faire passer des infos qui ne concerne que le club à ceux qui font l'éffort d'adhérer et de payer leur cotise. A quoi bon faire payer une cotise si c'est pour que au final rien ne différencie les adhérents des non adhérent. Il n'est absolument pas question de monter page blanche. Tu vois je cherche des infos sur les ford capri. Je suis tombé sur le forum des capris et autre cortina. Ben si tu veux lire le forum faut d'inscrire. Bilan je cherche ailleurs. Mais quand j'étais membres de mustang passion france il y avait une section pour les membres du club. PArfois j'ai l'impression que l'identité de club n'est pas assumé. Ben oui on est un club avec tout ce que cela comporte. D'ailleurs pour l'ag j'ai précisé à Fabrice lors d'une discussion que normalement je ne pouvais pas voter car pas à jour de ma cotise. Personne ne rale sur le fait le forum de Tarbes soit fermés aux inscriptions spontanées. On veut un forum aussi ouvert qu'un forum national mais pas de parties techniques trop pointues pour pas faire comme un forum national. Je ne comprends plus trop là. Sur MR le forum est en consultation libre mais il y a une rubrique uniquement accessible aux membres. J'en profite bien d'ailleurs. Par contre il serait bien que tout ceux qui passent par là s'exprime aussi. On est trois ou quatre à vouloir faire en sorte que le chose changent ou pas. Le club et le forum sont plus que 10 personnes.

Sinon tu met une cosse rapide. C'est 5€ la cosse... Même moins cher que moins cher, 8€ les deux : http://www.gt2i.com/fr/cosses-connecteurs/46635-Cosses-de-batterie-a-montage-rapide-X2-.html

tu n'as qu'a passer par là : /search?search_id=newposts Autant de sous rubriques n'est pas obligé mais 3 ou 4 me paraisse intéressant pour que se soit plus clair pour ceux qui ont besoin de conseil.

oui plus solide. Mais c'est pas non plus obligatoire. Ca fait partie de ces pièces pour le plaisir personnel. Comme le damper de chez MED : http://www.med-engineering.co.uk/catalogue/engine-assembly/pulleys/med-s-damper-kit C'est bien mais c'est pas obligatoire.

Ok merci des infos. Il y a : - les coussinets de bielles - les coussinets de palier de vilo - les roulements de boites + kit de refection de boite. - au mini la bague de synchro de 2. - crépine anti dejeauge au fond de boite. - Disque d'embrayage - Visserie de bielles / goujons de culasses - Roulement du diff + axe de diff => prendre le renforcé - Changer le tendeur de chaine de distri. Sauf si tu passe en double, c'est pas nécessaire de le garder. - Bague du primaire de cascade - aimant que tu fou sur la plaque d'obstruation de la pipe anti déjeaugeage => cher 45€ environ - remplacer le clapet de décharge d'huile par celui avec bille + ressort Il doit surement en manquer.

ou alors mettre directement les sous rubriques en première page comme sur MR ou chez mini's addict.

Franchement c'est pas mal du tout. Surtout qu'en plus tu as commencé à trier tous les post!!! Par contre est ce que tu peux regler la hauteur des sections. je trouve ça très gros. Un peu moins haut de quelques points serai peut être plus lisible. Et pour ton statut c'était de l'humour

Au final je pense que la reprise du tout premier message n'est pas judicieux mais peut être plutôt la reprise du message précédent en bas de page.

Je vais pas la remettre là aussi!!!!! Ce qui se passe sur facebook reste sur facebook N'empêche que je préfère celle de Vasconcelos.

Je rajouterai aussi une règle obligatoire : la mise à jour des données des sorties devraient se faire sur le premier message. Ca éviterai pour ceux qui ne participe pas beaucoup au forum mais plus au sortie d'avoir les infos direct sans chercher dans les 15 pages du sujet.

Par contre j'étofferai la partie technique en créant des sous rubriques : - haut moteur - boite de vitesse - Électricité - Carrosserie - Freinage - Châssis - Autre. Après perso le menu sur la gauche du site je ne le vois et ne l'utilise jamais parce que je ne passe que par ce lien pour venir sur le forum : /search?search_id=newposts Ca serait plus clair aussi pour de la consultation.