Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

s1 racing1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    784

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par s1 racing1

  1. s1 racing1
    Je pense que cela protége la caisse en cas d'infiltration d'eau. En fait,cela rend la voiture étanche et rend plus facile l'asséchement de l'intérieur.
  2. s1 racing1
    Il n'y a pas beaucoup d'alu dans nos moteur sauf..... le carbu... Ensuite,les booster d'octane sont à ajputer au carburant alimentant les moteurs préparés.
  3. s1 racing1
    D'aprés ce que j'ai pû lire sur un autre forum,le E85 attaquerait l'aluminium mais je n'ai pas pû vérifier cette info. Il ne faut pas non plus oublier que le taux d'octane du E85 est de 105.
  4. s1 racing1
    D'accord avec toi,cela doit pouvoir fonctionner mais utilise tout de même un plus gros écrou que du 14.
  5. s1 racing1
    Tu peux aussi visser un morceau de tige flitée dans l'écrou,ainsi elle contribura à la dissipation de la chaleur et empêchera l'écrou de se tordre. Il faut aussi que tu utilise un bon gros écrou car il va encaisser pas mal de force.
  6. s1 racing1
    Tiens nous au courant de la faisabilité de la chose. Merci.
  7. s1 racing1
    Alex44,les 3 vis qui fixent l'arrache embrayage au volant-moteur peuvent être remplacer par les gougeons longs qui fixent les culasses (il me semble que ce sont ceux de la rampe de culbus). Myst,as-tu essayé de perçer le bloc de métal et de souder derriére ce trou un écrou qui remplacerai le pas de vis?
  8. s1 racing1
    Bah là c'est clair,je te souhaite un super bon anniversaire mon cher crk.
  9. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Je vends un carburateur hif44,il est accompagné de sa plaque parefeu et de l'entretoise. Il provient d'une Métro 1300,il est en bon état bien que sale mais il sera bien-sûr livré propre et fonctionnait trés bien avant sa dépose. Pour les photos et pour discuter du prix,donnez moi une adresse mail. Merci à vous.
  10. s1 racing1
    Ca dépend quelle unité est gravé sur ta clé. Sur le manuel rover,les couples de serrage sont indiqué aux pages n° 58,59,60.
  11. s1 racing1
    Houla,tu as été les pêcher où ces 9,6 quelque choses car moi sur le "manuel de réparation rover" j'ai 68 m.N ou 6,9 m.kgf. Fais aussi attention à la précision toute relative des clés dynamo vendue 20/30€ car une clé qui est précis coûte chére.
  12. s1 racing1
    Télécharge le...
  13. s1 racing1
    Comme d'hab'.
  14. s1 racing1
    Je l'ai payé 50€ sans compter les frais de port,je ne l'ai meêm pas monté donc je ne vais pas la vendre à moins de ce prix là,un petit effort et cette pipe est à toi.
  15. s1 racing1
    Elle n'intéresse personne ou bien j'en demande trop cher? Faites moi une proposition...
  16. s1 racing1
    Ok,alex44.
  17. s1 racing1
    En matiére de performances,ces deux carbus sont identiques puisqu'ils ont tous les deux le même diamétre d'entrée d'air et de sortie de mélange (38mm). Mais le hif38 est plus simple à régler et de par sa conception,il supprime la fuite qui se cré un jour ou l'autre au niveau du tuyeau qui relie le cuve du hs4 au corp du carbu. Pour les différences de qualité au niveau de sdifférents stage1,je laisse les plus câlés que moi dans ce domaine te répondre. P.S:Si tu cherches un HIF38,j'en ai un à vendre. Contacte moi par mp.
  18. s1 racing1
    Ca c'est clair,wg à fait ses preuves...
  19. s1 racing1
    Elle à été déposé où à Toulouse cette petite?
  20. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Je vend une pipe d'admission en alu,elle est neuve et n'a jamais été montée. Je l'avais acheté pour monter un hif44 mais j'ai changé de projet. Voici quelques photos: Possibilité d'y rajouter le pas de vis pour la prise de dépression pour les mini dotées d'une assistance au freinage. J'en demande 60€ frais de port compris mais le prix est négotiable.
  21. s1 racing1
    Sans voulir lance un débat,j'y suis depuis maintenant assez longtemps et je n'ai pas eu de soucis.
  22. s1 racing1
    En matiére de performance,ces deux carbus se valent puisqu'ils ont tous les deux le même diamétre intérieur (38mm) mais le hif est plus simple à régler et sa conception supprime la fuite entre la cuve et le corp de carbu.
  23. s1 racing1
    Tiens c'est marrant ça,ils en parlent sur un forum amis: http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=30891
  24. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Un pôte vends sur ebay une culasse 29/33 en trés bon état,le rôdage des soupapes à été fait. Voici le lien:http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300163345859&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=020 Si vous êtes intéressé par un achat immédiat,faites le moi savoir,je lui en parlerai. Merci.
  25. s1 racing1
    bah greg on croise les doigts avec toi.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...